汽车品牌神话,汽车品牌神话有哪些
dfnjsfkhak时间2024-11-17 14:56:02分类汽车品牌浏览2
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌神话的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌神话的解答，让我们一起看看吧。
长城首个高端轿车品牌诞生！长城如何把哈弗的神话延续到轿车？
如果长城再度重启轿车业务，相信长城在今后的发展道路上将会更加全面和强大，虽然长城每走一步，都有竞争对手召来的无良媒体喷子的摸黑和攻击，但长城的高瞻远瞩，用自身的实力一次次的打脸各路喷子们。
首先需要纠正的是——
第一，长城汽车没有高端品牌，也就没有高端轿车；
第二，长城汽车目前的技术水平不足以支撑其高端化之路；
第三，长城哈弗SUV的成功主因在于营销和不成熟的汽车消费环境。
我们不妨简单回想一下，比如哈弗H6，及其换壳产品M6、F7、大狗、赤兔、初恋以及WEY VV5、VV7，从发动机到变速箱，从动力水平到操控性，再到燃油经济性，有哪一点能够让人津津乐道？
没有。
而唯一相对可靠的坦克300，事实上也由于缺乏足够时长的技术检验、匆忙上市而质量问题不断。
作为自主品牌忠实拥蹙，我们期待包括长城在内的车企能够获得成功，但成功的前提必然是认真造车，造好车，而绝不是绝对强调媒体营销。
就目前的销量和盈利能力而言，长城汽车无疑是成功的，但这种成功并非建立在高技术与高品质稳定性基础之上。
说到底，我们盲目的购车理念成就了长城，但我们的盲目不会一直持续，而终会清醒。
全球这么多微型纯电动汽车，为什么只有五菱宏光成功了？
全球各大车企有非常多的微型电动汽车，为什么只有五菱宏光MINI能热销？很多汽车爱好者都对这个问题感兴趣，会从设计、性能、配置、质量等多方面进行分析；其实不用这么麻烦，这辆车的热销只有另个因素且分为主次。
不能否认宏光MINI的设计感还是挺有个性的，方方正正的小车身有些呆萌的感觉，或者用“中性”来评价更贴切，不论男女老少开这辆车都不会感觉奇怪；女性司机认为它还算可爱、男性司机认为它还算个性、年轻的司机认为开MINI是奋斗、老年用户就把它当作老年代步车了，也无所是漂亮不漂亮。
宏光MINI的设计很有个性但也没有个性，这是它成功的核心因素之一。
是不是五菱出品就一定能热销？
五菱宏光面包车创造了销量奇迹，于是很多汽车爱好者就都认为只要是五菱出品的车就都能够热销，也都有高水平；其实这是个错觉，五菱宏光面包车的销量已经大幅下滑，从巅峰期月销五六万辆到近期一度跌破不足万台，这辆车即便还是面包车的热销车但也不算夸张了。而且五菱宏光的销量与其品牌总销量一度完全重合，也就是其他面包车的销量也都被宏光拉来贴金，实际平均到多款量产车上反而都成为了冷门车。
宝骏的销量也是节节下探，目前就没有月销能破万的车，大部分都是月销两三千到几百台；所以在汽车行业中没有“神话品牌”，包括大众、丰田、通用等品牌也在逐渐下探，神话终究是***话、***话终究要被揭穿。
五菱汽车的技术水平也没有什么好讨论，其燃油车的内燃机与竞品相比是落后的，PPH的数据其实更高（质量并不多理想）；主要比竞品高的其实是车辆的价格，对于不懂车的消费者而言可能会感觉贵一些的车会好一些，所以合资车才能够热销。但五菱作为上汽与通用的三方合资品牌，与其他合资品牌的车价格偏高的原因一样，因其车辆利润需要分成，又要合理控制所有合资车企的合理利润。
电驱方面五菱更没有什么技术储备，包括上汽和通用也不例外，核心的三电技术还是要依靠供应商的；所以宏光MINI的整体水平并不高，这辆车的驾驶品质只能说达到了汽车的标准，是略高于低速电动代步车的水平，那么它究竟是如何实现热销的呢？答案就是因为便宜。
到此，以上就是小编对于汽车品牌神话的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌神话的2点解答对大家有用。
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