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dfnjsfkhakdfnjsfkhak时间2024-11-16 21:50:03分类汽车维护浏览2
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大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于上海汽车维修招聘软件下载的问题,于是小编就整理了3个相关介绍上海汽车维修招聘软件下载的解答,让我们一起看看吧。

  1. 我想知道汽修软件哪个好?
  2. 我想知道汽修软件哪个好?
  3. 汽车ECU用什么语言编程,汽车电脑维修的前景如何?

我想知道汽修软件哪个好?

我建议你用新业软件!在前2个月我刚刚购买了新业软件,用起来的确是很好用现在厂里的管理好了很多,发生了很大变化。在前台接车管理、客户档案管理、维修档案管理、结算管理、仓库配件进销存管理都变得很轻松了。用了新业软件之后我就不用整天呆在厂里了,其他人会自觉的根据各个流程把事情做好。新业软件在汽修管理软件汽修厂管理软件、汽修汽配管理软件、汽车维修管理软件都做得很精致。我们厂里之前用的是另一个软件的用得很乱,很不好用,库存数据和统计报表都误差好大。特别是经常出错,有一次数据库还坏了,丢失了好多数据。当时很心痛!后来换用了新业软件,才好用了。因为新业软件很稳定、数据准确、功能也齐全、数据库安全。重要的是新业软件是国内首个先进先出库存模式汽车行业管理软件。配件成本算的是单次成本,其他软件算的还是加权平均成本,新业软件已经领先于同行进入了数据准确的高端管理软件时代。

我想知道汽修软件哪个好?

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汽车ECU用什么语言编程,汽车电脑维修的前景如何?

不要学,工作环境脏乱差,没银子只能买一堆盗版设备,主要客户就是汽修厂,说白了就是接点修理厂干不好的疑难杂症,又限于当今4s技术垄断你很难获取一些技术服务器的账号,只能花钱到处求人才能在线编程设码,所谓的工程师软件培训也只能一知半解。不建议你学。

情况,我设计过车用ECU,不过不是汽油发动机,只是柴油发动机或发电机。上位机软件C++自编,没用INCA,太贵了,为客户省钱。发动机ECU都是用单片机,发电机ECU用的是DSP(不好意思,用的是德州DSP,希望国产普及),都是C语言编程,前面有人说用C++或者汇编,我说你***本事。车用ECU无非是模拟量,开关量测控都有,主要特点:

1、带了大容量控制脉谱图(MAP),一般MAP二维横纵起码16点以上(各模块不同),但是MAP里的数据必须做大量实验标定,这就需要实现快速通信及读写,或者先在大容量RAM里标定,最后好了一次性写到存储器里。

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2、通信:我们将标定通信和平时监控通信分开的,标定通信数据量大,我们用485或K线,平时数据通信用CAN。

普通单缸:用STC单片机,很意外吧?很多人特别是三脚猫的些人很鄙视用STC的,就因为它国产?就因为它老板看上去像吹牛?单片机这玩意要选就选适合的,反正我们用下来蛮可靠的,没遇到什么莫名其妙的问题。唯一不好的是他们号称要出汽车级芯片,一直难产。

多缸机:freescale,飞思卡尔,汽车上广泛应用,编程没什么难度,也有协处理XGATE,自带CAN收发器,方便很多。

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发电机:DSP28系列,其实是是发动机发电机一起集成控制,带液晶操作界面,关键要实时***集计算三相交流电电压电流功率频率各项参数(本来有专用芯片,没用),DSP难度比单片机稍难,但实际上很多模块都配有专门头文件跟c文件,因此很方便,现在市场上牛逼轰轰的STM32(我没用过,看别人编程,狗屎水平)我看就是学DSP。

至于汽车维修,ECU坏了,也没必要修的,检测比修还费钱,一般也不容易坏,坏也是***模块容易坏,如果改装,一般不会去也没那个本事改ECU程序,只是涉及到数据重新标定,弄到标定软件即可。但改装无非是加大喷油量,改变提前角,更改一些模块的控制MAP,但这是有风险的,轻则环保不过关,重则损坏发动机。

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