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1. 有哪些历史事件发生在威海？
2. 身为甲午海战中的著名将领—丁汝昌，为何选择自杀？是爱国还是逃避？
3. 威海雪后路面结冰一面包车撞毁数米护栏，撞毁的护栏该怎么处理，雪后行车该注意什么？
4. 1885年北洋水师的外购德制铁甲兵船“定远”、“镇远”抵华曾一度意味着什么？

有哪些历史***发生在威海？

谢谢邀请。

要提起威海上的历史***，最著名的当然是甲午海战中的威海卫之战和刘公岛起义了。

1894年11月，日军攻击山东半岛，妄图一举占领威海卫，海陆配合于1月20日占领荣城，2月1日占领危害，清军将领丁汝昌率领部队以海中刘公岛为依托与日军死战半月有余，最后全军覆灭，为纪念这次战争，后人在该岛修建了甲午战争纪念馆等景点。

刘公岛起义时间发生在1944年抗日战争胜利前夕，11月，南京汪精卫汉奸***所属练兵营一部不堪日军欺压，在中国***地下工作者带领下，毅然发动起义，后来起义部队被命名为山东胶东军区海防支队，成了中国***第一支海防部队，也是中国海军的雏形。

后来，这支部队在中国***的领导下，转战南北，为中华民族的解放做出了杰出的贡献。

身为甲午海战中的著名将领—丁汝昌，为何选择***？是爱国还是逃避？

丁汝昌是个有争议的人，战争中的指挥者带领将士们奋勇杀敌威振一方，和邓世昌一样是一个伟大的民族英雄，至于说他为何选择***定论不一，大多数人认为是他看到当时的******无能，官场黑暗，使他心恢意冷，哀莫大于心死，所以选择了***。

丁汝昌真的要逃避，大可以直接***，而不是先投降。丁汝昌选择先投降再***，也是综合当时局势的无奈之举。

甲午战争期间，日军为了歼灭北洋水师，连续对旅顺和威海发动进攻，最终日本陆军击败清军，攻占了威海卫的南帮、北帮炮台，和日本海军一起将北洋水师围困在刘公岛。此后日本海军在陆军所占炮台的掩护下，对困守刘公岛的北洋水师发起了进攻。

在击退日军多次进攻以后，北洋水师又损失了定远、来远、靖远等舰，再加上黄海海战损失了5艘主力战舰，鱼雷艇又私自逃跑，此时北洋水师仅有镇远、济远、平远、广丙四艘主力战舰和部分蚊子船。而镇远此前因为触礁受伤，难以出海作战，平远的炮弹不足，北洋水师实际上已经丧失了战斗力。刘公岛上的炮台也多被击毁，***损耗极大，局势岌岌可危。

自爆后的定远舰

而更糟糕的是此时山东巡抚李秉衡以防止日军进犯烟台为理由，将山东清军集中在烟台，而李鸿章调来增援威海的陈凤楼等部又被抽调去加强北京的防务，北洋水师和刘公岛驻军处于外无救兵的状态。

在刘公岛保卫战期间，岛上守军因为战局不利，军心浮动，曾经多次请求丁汝昌放他们一条生路。在这种情况下，丁汝昌多次派人外出求救，但是最终却得到了援兵无法赶来的答复，为了避免无谓牺牲，他决定承担责任，以自己的名义向日本联合舰队投降。

丁汝昌决定投降以后，其实可以不死。他和日本联合舰队司令伊东祐亨私交不错。而伊东祐亨和日本陆军司令大山岩更是早在刘公岛保卫战初期，就曾经给丁汝昌送去劝降书，两人向丁汝昌保证他的人身安全，并劝他去日本暂居。丁汝昌如果要苟且偷生，大可以选择这条路。

但是丁汝昌作为李鸿章的心腹，在甲午战争爆发以后，就成为以翁同龢为首的清流攻击的主要目标。早在黄海海战前，清流就攻击他多次率领北洋水师出击，居然一直没遇到日军，一定是故意避战。之后又以各种捕风捉影的罪名对丁汝昌进行弹劾，其目的是为了扳倒李鸿章。

李鸿章对丁汝昌有知遇之恩，丁汝昌深知自己如果避居日本，那么李鸿章将面临极大的政治风潮。为了保全李鸿章，此时他就只能选择***这条路。

所以丁汝昌选择投降，是为了避免岛上守军的无谓牺牲，而选择***，则是为了保全李鸿章。

威海雪后路面结冰一面包车撞毁数米护栏，撞毁的护栏该怎么处理，雪后行车该注意什么？

这个新闻我看过，2月9日凌晨3时左右，威海交警一大队民警接警称辖区新威路大福源岗北发生一起面包车撞护栏事故。经现场勘查，因持续降温影响新威路大福源岗至陶瓷岗路段出现路面结冰现象，面包车行驶过程中轮胎打滑从而撞上路中间的护栏。那么撞毁的这些护栏该怎么办?

护栏属于道路交通设施，是社会公共财产的一部分。驾车撞坏交通设施后，驾驶员一定要及时报警处理。若主动报案，且交警确定驾驶员为责任人，则要求肇事者根据财产损失情况进行赔偿。若有第三方责任险，该赔偿金可由保险公司出。若选择肇事逃逸的话，则按照造成交通事故后逃逸处理，保险公司不会对任何损失进行赔偿。

冰雪路面上行车要与前车的安全距离，最好不要超车，保持匀速行驶。若时间紧急必须超车时，要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段，切不可强行超车。超车时要适当加大车辆间的横向距离。遇到前面有情况应提前减速 避免猛踩刹车，上坡时，驾驶人应在坡底等候，待前车行驶至坡顶后再继续行驶。应避免在坡中停车，以免打滑起步困难；下坡时，要挂低速挡，握紧方向盘，保持直线行驶，避免车辆打滑。

1885年北洋水师的外购德制铁甲兵船“定远”、“镇远”抵华曾一度意味着什么？

清朝***对战争的到来没有预见，满足于现状，不思进取，不求发展。北洋水师成军时，战斗舰艇技术水平还是不错的，可清朝统治者满足于现状，看不到19世纪末世界海军装备技术发展的迅速。清廷内部派系争斗，内部互相掣肘，对外互相拆台，形不成合力。***腐化，舰艇年久失修，***储备不足。战略思想僵化，看不清海军是战略进攻性兵种，只想御敌于国门之外。但就是这样，很多史料证明，大东沟海战中，北洋水师的炮弹命中率达到13%，对比同期欧美海军炮术水平也属中上水平，日联合舰队在1892至93年才具相当规模，属速成舰队，普通士兵操舰及炮术水平还真不怎么样，命中率刚接近10%！只是靠大量新式中小口径管退式速***的射速优势打沉了中方四舰！还有，由于战备不足，8门305炮(注意：每炮标准备弹是50发！！！)只带了不到60%的***，而且爆破弹8门炮真的只有3发(购舰时原厂赠送了10发，多年来一直省着用)，严重影响了火力输出！(注意：老式305架退克炮射速是1发/10分钟)，就这样，一炮废掉松岛那不是白给的！战争爆发前，外购炮弹已来不及，国内疯狂赶制了一批爆破弹由于管理协调原因都存在了大沽和旅顺，没赶上大东沟一战！可怜我北洋壮士(方伯谦除外)，用正确的突击阵型猛冲联合舰队本队时(日本联合舰队为发扬侧舷中口径速***射速及数量优势，针对当时流行的横队战术，首次***用了线型队型，也就是后世谓之的T字头战术)，只能用实心穿甲弹打眼，那怕再有10发305黑火药爆破弹，比睿、西京丸、松岛、严岛、桥立，有几艘可以回去！一句话:清朝己***到了根上！！

1880年(清光绪六年)，北洋大臣李鸿章通过中国驻德国公使向德国的伏尔铿造船厂订造，并派人驻厂监造，该级舰设计时集中了当时世界上最先进的铁甲舰--英国"英弗来息白"号和德国"萨克森"号二舰的优点，为"遍地球第一等之铁甲舰"，北洋大臣李鸿章亲自为二舰命名，"定"、"镇"二舰，同年一起在德国购买的还有一艘2440吨巡洋舰济远舰，二舰于1885年开始服役。

当时的北洋水师成为中国第一支近代化的海军，北洋水师最引以为傲的就是定远和镇远两艘旗舰，是当时远东最大型的军舰，在当时更是没有能与之匹敌的对手。这是当时***、世界第六的海军，而定远、镇远在漫长的时间里一直作为中国海军的象征。

13年后，这两艘重铠巨舰在实战中证明了其价值。1894年9月17日，中日海军主力在鸭绿江口大东沟海面遭遇。北海战爆发后不久， “定”“镇”二舰遭遇日舰全队围攻。“定远”舰累计中弹159发 “镇远”舰中弹220发，但其装甲堡自始至终未被日舰击穿，主炮到战斗结束时仍可使用。两舰出航时合计仅携带12英寸主炮弹1***发，其中大部分尚为不适于攻击巡洋舰的穿甲弹，共打出172发，重创日军旗舰“松岛”号、使其丧失战斗力。从攻防两个角度看，两艘铁甲舰的表现都足够突出。

可惜，清******无能，北洋海军经费匮乏，军舰缺乏保养，无法获得国外***，以至于军舰上***匮乏，加上当时海军组织制度冗杂、官兵素质、士气和对近代战争规律缺乏了解等原因，北洋海军已基本是吓唬人的腐朽空架子。到甲午战争时，“镇远”和 “定远”虽然吨位大、装甲厚，但存在舰型老旧、缺乏中口径速***等弱点。主炮威力虽强，但发射速度慢，加上火炮数量少，整体火力有限。最终，北洋海军全军覆灭定远自爆，镇远被俘，其残存的一批军舰被日军作为战利品掳走，编入了日本海军，成为中国海军史上难以消弭的奇耻。

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