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汽车散热故障,汽车散热故障灯

dfnjsfkhakdfnjsfkhak时间2024-11-13 09:53:38分类汽车故障浏览4
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车散热故障的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车散热故障的解答,让我们一起看看吧。汽车散热系统故障有什么表现?汽车为什么不散热?汽车空调散热网坏了怎么办?汽车散热系统故障有什么表现?汽车散热系统故障有什么表现?这个问题对于驾驶员并不陌生,如果是汽车散热系统……...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于汽车散热故障问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车散热故障的解答,让我们一起看看吧。

  1. 汽车散热系统故障有什么表现?
  2. 汽车为什么不散热?
  3. 汽车空调散热网坏了怎么办?

汽车散热系统故障有什么表现?

汽车散热系统故障有什么表现?这个问题对于驾驶员并不陌生,如果是汽车散热系统有故障,也就不能保持发动机在最有利的工作范围內顺利顺畅的工作,和提高发动机的功率。从而也就增大了发动机的磨损燃油消耗量。那么既然是散热系统,就会有温度过高或是过低的故障现象,无论发动机温度过高还是过低,对发动机都有不良的后果。

温度过高: 发动机的工作环境温度过高,发动机的零部件就会遇过热的温度而膨胀,其结果致使发动机各机件运转间的配合间隙过小,造成如“拉缸”、“抱瓦”的现象。进而加剧了机油粘度下降、机油变质,同时也加剧了零件磨损。

汽车散热故障,汽车散热故障灯
(图片来源网络,侵删)

大家都知道发动机是以水为传热介质的,水在发动机水套中进行不断的循环,把吸收多余的热量经环循流到散热器中散热。那整个散热系是由散热器、副水箱风扇冷却水套、水泵、水管和温度调节等装置组成。

温度过高的原因:

1.如果是水箱或是副水箱、或是水管,有泄漏、堵塞、水箱盖自动阀门失效,就会造成发动机温度过高。

汽车散热故障,汽车散热故障灯
(图片来源网络,侵删)

2. 如果是散热风扇不转、风扇转速过慢或是风扇叶片变形、断裂时,或是电控风扇工作时间短,发动机温度会过高。

3. 水泵有泄漏造成压力不够,水循环慢也会使温度过高。

4. 节温器的阀门卡滞,使冷却液循环流量和循环范围不正常

汽车散热故障,汽车散热故障灯
(图片来源网络,侵删)

5. 更严重的是气缸体有裂纹、气缸垫泄漏使发动机过热。

6. 点火时间过迟、过早使发动机温度过高。或是混合气体过稀燃烧速度慢,或过浓燃烧放出较多热量的现象。

汽车散热系统要是出现故障,最直接的表现就是仪表水温表到红线,然后水温报警。同时机盖打开你会听到水箱护水壶一直咕噜咕噜响,然后水忘外冒开锅现象。这是刚开始的症状。要是没有急时发现,发动机长时间高温,对发动机内部配件会造成严重的损坏,发动机缸垫会被冲坏,水进入油道,油水混合,机油成乳白色,然后排气严重冒白烟,发动机烧水迹象。更严重会造成缸盖变形,活塞连杆等变形。这时就要大修发动机了。所以遇到水温高一定要停车检查,有的车有可能是水温传感器不准,这时你要打开机盖看护水壶表现,要是真是开锅,而且路途遥远一定要检查好,确保没有问题在前行,要是离修理厂很近,那就停在路边等温度低了,开到修理维修。确保万无一失,避免造成更严重的损失。


热车熄火十几分钟后,在启动时不容易着车;热车行驶时有时会自动熄火。

2.

在气温过高开空调时,怠速不稳转速浮动过大,急加速无力,发动机有异响。

3.

在交通不畅-堵车或长时间怠速时,发动机水温表显示过高,电子风扇高速挡工作时间过长,发动机...

4.

冷车时空调制冷温度很凉,热车时空调制冷效果不明显;而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。

5.

热车怠速时,空调压缩机离合器吸断频繁,甚至断开,造成热车空调不制冷。

你好,车子散热系统出现故障,最直接的表现就是水温高,通过水温表或者水温报警灯就能体现出来。另外散热不良还会使发动机动力下降,冷却液沸腾,噪音增大,空调不制冷等现象,严重的还会造成发动机拉缸抱轴,发动机损坏或报废

汽车为什么不散热?

水温还是很高的话,可能是以下两种故障:

1.继电器出现故障:如果水温合乎要求,汽车散热器风扇仍旧不能工作,那么还有可能是风扇的继电器的问题,如果继电器出现了故障,汽车的散热器风扇也是没法工作的。

2.温控开关出现问题:如果上面两个方面都不存在什么问题,那么就要去查看一下温控开关了,这个地方有时候也会出现一些故障,对汽车散热器风扇的运转也会造成一定的影响,因此也应当注意检查。

汽车空调散热网坏了怎么办?

检查散热器上、下水室及散热器芯,不得有渗漏部位。

②为便于空气流过散热器进行热交换,可用水冲洗散热器芯,清除其表面的灰尘,散热器芯如果嵌有杂物,可用细钢丝进行清理。如果散热器片有倒伏现象,则应予以矫正。

③散热器框架不得有断裂和脱焊现象,散热器应当固定牢靠,前后应无松动现象。散热器与风扇叶片间应保持适当距离。

④在发动机运转过程中,如果发现散热器出水管被吸瘪,则说明散热器盖的进气阀门损坏,应检修更换散热器盖。⑤检查膨胀罐的连接是否有[_a***_]或堵塞现象,发现有漏气或堵塞现象应予以排除,以防膨胀水箱的冷却液回不到散热器内。

⑥检查进、出软管有无老化,接头卡箍处有无渗漏等故障现象。发现软管老化,软管接头卡箍处有渗漏现象时,应拧紧卡箍或予以更换。

⑦在汽车行驶后,检查散热器工作温度,正常情况下上下温度应均匀变化,如果出现半边凉半边热的情况,应该是散热器内部出现了堵塞。为消除堵塞,可先将散热器接在高压水管上,逆向冲洗,如果堵塞严重可以使用少量清洗剂

到此,以上就是小编对于汽车散热故障的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车散热故障的3点解答对大家有用。

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