汽车水温故障,汽车水温故障灯亮是什么原因

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车水温故障的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车水温故障的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车水温表静止正常行驶水温下降怎么回事？
2. 汽车水温表忽高忽低是怎么回事？
3. 车水温过高，而车内却没有暖气是什么原因？

汽车水温表静止正常行驶水温下降怎么回事？

　　一、在不开冷气时，水温不正常　　正常情况是：先确认冷却液补液罐内液面高度是否合适；再起动引擎观察水温表，水温逐渐上升。　　手握水箱上水管，感觉逐渐升温；手握下水管，温度几乎不变。当水温达到80℃时，下水管开始逐渐升温，直至与上水管温度相同，手握有烫手的感觉。引擎继续运转，水温95℃左右时电动风扇开始运转，水温略有下降，约1分钟左右停转。如此反复，此系正常。　　现象1：水温上升很慢，上下水管同温，车内暖气几乎没有。原因：节温器关闭不严，甚至在维修过程中被非法拆除。解决方案：更换、安装节温器。　　现象2：引擎升温后，电动风扇也运转，但可能水温高于95℃时下水管温度比上水管温度略低。原因：节温器开度不够，冷却系统的功能已经大打折扣，这种情况很常见，且不易被注意。解决方案：更换节温器。　　现象3：水温表攀升至95℃，上下水管同温且很烫手。原因：风扇运行电路有问题。有三种可能：风扇损坏、水箱上的热敏开关损坏、保险损坏，保险损坏的同时多伴随或隐藏着电路或风扇的早期故障。解决方案：更换风扇；更换热敏开关；更换保险并检查电路。　　现象4：水泵页轮不工作。原因：水泵损坏也是一个因素，但不常见。这需要更专业的知识才能判断出来，在此就不多加赘述。　　二、未开冷气时水温正常，打开冷气后水温偏高　　首先判断冷却液、节温器、热敏开关、风扇、保险及水泵均无问题。待电动风扇停机后，打开空调开关，这时风扇应立即运转。加大油门至引擎2000转/分以上时，风扇应以更高的转速运转。　　现象1：风扇不能以高转速运行。解决方案：检查风扇的高速运转机构和控制电路。　　现象2：由于冷凝器在水箱前面，当水箱散热器表面被柳絮、尘土覆盖，热量不易散出。捷达和帕萨特易有此故障。解决方案：清洗水箱散热器表面。　　现象3、由于长期使用可能造成水箱内部被水垢堵塞，散热不足。当上述两种情况都确认没有时，你就要考虑换一个新水箱了。　　三、车辆静止、发动机以怠速运转时，无论是否开冷气水温都正常；一旦正常行驶，水温马上攀升　　如果是在行车时发觉水温很高或水温表红灯闪烁，有时可以继续行驶，有时则必须停车等待维修。　　现象1：水温表红灯闪烁。判断方法：首先确认冷却液不亏，其次水温表指针正常。在这种情况下多数是由于误报所致。但也要急时维修。桑塔纳易有此现象。　　现象2：低速行驶或塞车时水温突然上升，甚至开锅。

汽车水温表忽高忽低是怎么回事？

1.水温传感器故障，可能会导致数据传输不稳定从而使汽车水温表忽高忽低，需要检修水温传感器。

2.节温器损坏，可能会导致温度无法调节，会使水温表忽高忽低，需要更换节温器。

3.冷却系统故障，检修冷却系统。

4.水温传感器与冷却液接触面有水垢，清洗水温传感器与冷却液接触面。

5.热敏电阻老化，建议更换热敏电阻。

车水温过高，而车内却没有暖气是什么原因？

现在车子暖气是电热丝加热吹到车子驾驶舱的，跟车子水温没有关系，水温过高说明发动机散热不好，或者发动机散热模块有故障，建议及时检查一下发动机水箱散热器附近是否有故障，车子里面没有暖气说明电热丝加热功能不好或者电热丝根本不通电，建议及时检查修一下暖风系统，这是两个不同区域的问题，不可混为一谈

到此，以上就是小编对于汽车水温故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车水温故障的3点解答对大家有用。

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