共享汽车撞车维修费,共享汽车撞车维修费谁出

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于共享汽车撞车维修费的问题，于是小编就整理了1个相关介绍共享汽车撞车维修费的解答，让我们一起看看吧。

1. 损坏共享汽车的维修费比车还贵，这是为什么？

损坏共享汽车的维修费比车还贵，这是为什么？

首先要说明，这辆新车5万而维修费用高达9万元的车是电动汽车，而损坏的部位还是低端电动车比较值钱的部分“电池”，朋友们都应该清楚，一辆1700元的载货电动车，最值钱的就是电池，车架子不值钱。

第一点，毕竟是电动汽车，首先有个零整比在里面，原厂价值1000元的零件，换新价格也许就是8000元，零整比才是8:1，这还算好的，零整比大于10的也是有的，当然零整比会受到品牌度、产量、销量的影响，产量少的零整比会高的离谱。。损坏车辆我在视频上看过，应该是辆“奇瑞”的新能源汽车，通常的情况下一辆“纯电汽车”的电池组成本通常在整车成本的30%左右，这么一看最起码的出场时的电池组价值就在2万元左右，再算上零整比，要个8、9万也有迹可循。

第二点，新能源汽车在出厂时是要享受“政策补贴”的，而且补贴的力度非常大。但是损坏后新换的电池就没有相关的补贴了，要价也自然比出场时的电池组要贵不少。

结合以上两点，要价9万虽然贵一些，但也是有依据可讲的。电池组在车辆成本中占比很高、车子必然存在零整比（至少3:1以上）、换电池没有补助，这三点就是造成5万车电池坏了要9万元换新的原因，当然不排除还存在一些大家都懂的道理在里面，在这就不一一赘述了。

楼主说的这款共享电动车咱们有必要先来了解下！这是奇瑞公司于2017年3月25日推出的首款纯电动车--小蚂蚁，补贴后售价为4.98-9.98万元！

看到这则消息很震惊，作为第三代纯电动技术平台的小蚂蚁电动车在设计之初就没有考虑到涉水问题吗？如果在设计之初没有考虑过，那么在投放到市场之前就应该明文规定"此车不能涉水",那咱们消费者在使用过程中因涉水出现故障也无话可说，但是，你在使用规范中又只字未提，出现问题了就全由消费者买单，照这样以后谁还敢使用共享汽车？

此外，作为一辆电动汽车更应该考虑到电路的防水，不能过了水坑就撂路上了吧！在这里不得不说下特斯拉，之前看过一个***，城市道路因为暴雨被淹，积水太深燃油车都不敢过，这时来了辆特斯拉不带犹豫的就过去了！不是在这宣传特斯拉有多好，只是想说作为电动汽车，电池电路防水首先要做好吧，毕竟几百上千伏的电压不是闹着玩的！

最后所说换一套电池组需要9万，可信度还是极高的！作为电动车最重要也是最值钱的部位就是电池组和电机了，你可知道汽车有个叫零整比的东西，而作为电池组其零整比高达200%，约占整车售价的2/5，那为何售价4万电池却要卖9万呢？因为新车在卖的时候后各种补贴，但购买电池了就没有任何补贴了！

作为共享电动汽车，服务的是广大群众，一个好的口碑才是生存之道！

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到此，以上就是小编对于共享汽车撞车维修费的问题就介绍到这了，希望介绍关于共享汽车撞车维修费的1点解答对大家有用。

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