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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于疫情期间汽车维修报道稿的问题，于是小编就整理了4个相关介绍疫情期间汽车维修报道稿的解答，让我们一起看看吧。

1. 这次的疫情对汽车维修行业有什么冲击吗？
2. 疫情过后，汽车维修行业会有什么影响吗？
3. 汽车维修店疫情过后怎么提高业务？
4. 疫情过后，汽车服务门店如何做好复工准备？打好复工战“疫”？

这次的疫情对汽车维修行业有什么冲击吗？

现在修车店或是修理厂都是停工状态！工人还都没到位！疫情期间，不要说车了。路上人都没有几个！所有店铺都是封条贴着。没有允许不能开业！即使开门了，零配件也没有！再有房租。税收。***！马上就要到期！却在本该忙碌的时间全部打烊了！可以说不仅仅是对修车行业。各行各业都有很大的冲击！

汽车业非常庞大，除了车企和供应商本身，还有许多周边的产业链。其实对广大老百姓来说，平日能经常接触到的多是维修店、网约车等这类汽车服务商，我们听下他们怎么说。

大亨开了将近10年的修车铺，生意一直比较火，没想到今年开春这么难。往年初八，很多人来洗车和做保养，但今年门可罗雀。偶尔有客户来修车，也不一定能解决问题。因为他店里有几个外地小工所在的城市被封，所以迟迟来不了帮忙。

“即使人手齐了，很多东西也没法干，因为许多配套的东西都跟不上，比如零部件、钣金、喷漆等，物流也不行。今年才是真的“太难了”。”有些客户这时候想找他改装或修车，最后都不了了之。目前他的店只能做一些简单的工作，比如洗车、补胎等。

2020年初爆发的新型冠状***，不仅威胁着民众的生命安全，也对实体企业和整体经济带来不小冲击。

从2018年开始，汽车后市场维修门店的生意持续下滑，这一趋势一直没有好转迹象，大家对2020的生意前景本就不乐观，当下的疫情更是让这一现实雪上加霜。

现实确实不容乐观，人员、房租、进厂台次等各方面的压力都将维修门店推向悬崖边缘。面对困境

即便不推迟营业时间，在疫情肆虐的情况下，全国各地的街道巷弄人烟稀少，用车频次大幅下滑，进厂台次也会因此下滑。

相比于维修保养业务，不少维修门店负责人认为，以事故车业务和洗美业务为主体的维修门店受到的冲击可能更大。

受疫情防控要求，物流、运输等停运恢复还待定，汽修厂外地员工（特别湖北）多无法正常到岗，人手不足，配件延后。

二月成本高，员工工资，房租都需要支付。汽修厂老板二月资金压力大。

车主短期内对自身生命安全放在第一位，车辆保养投入应该会减少（能不保养就不去维修厂）。

疫情过后，汽车维修行业会有什么影响吗？

前天车扎胎了，去了家附近的一个汽修点去补胎（火补），因为之前补胎都去他家所以也比较熟了，我曾问过汽修店老板这个疫情对你们有啥影响没，应该比较小吧，老板的回答也是我要回答你这个问题回答，自己品一品，“今天刚开门（3月21日），这个疫情大家都不出门，车都不带动一下的根本没活，上半年估计够呛了”，所以上半年应该挺难过的吧。（要不给个优质回答？）

共战疫情，万众一心。

今年的春节本该是如往年一样喜庆热闹，但是突如其来的新型冠状***肆虐着我们的生命健康，也带走了本该属于我们的新年气氛。

在这里呼吁大家为了你我的生命健康，请支持拒食野味，禁绝野味交易。

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援助武汉，车企在行动

在经历了车市寒冬后车企们也是走在抗疫一线，为支援疫情出钱出力。多家车企向武汉捐赠了物资或提供了帮助，市面上的主流车企，分别都捐了多少呢？以下图表来源网络。

疫情过后汽车维修行业包括汽车销售行业是好是坏，一直是两边倒的状态。客观来讲，分区域分地块呈现的状态不一样。

汽车销售江南一带的城市出现大幅度下滑，80到90%。江北一带的城市下滑不是特别严重。20到30%。

有一点是关键，由于疫情的影响，路上的车子的流量确实减少了许多，车辆发生碰撞剐蹭的几率大大降低。，但是我认为汽车作为衣食住行里面的交通工具，汽车维修业务的多少？降低只是目前。所有的维修业务应该是被滞后了。市场需求还是在的。

建议不同的城市，不同的品牌，根据疫情的推动情况，适当调整营销策略，创造服务惊喜。

汽车维修店疫情过后怎么提高业务？

疫情过后维修店的业务增长，主要取决于这次的疫情对车辆有可能出现哪些方面的损害！很多小白从1月底就停车到现在没动过，长时间停放对车子的损伤是蛮大的，尤其是对相关的零部件都会造成一定程度损坏。等再用车的时候，就会发现车子出毛病了。👇一起看下长时间停放到底有哪些危害！

第一，对电瓶的损坏！

因为长时间的停放，电瓶会出现微弱的自己放电情况，如果时间一长，那么电瓶的使用寿命就会受到影响，很多车主都加装了一系列的***电器设备，时间久了就会造成电瓶亏电，影响整车的使用！

第二，对[_a***_]，润滑油的损坏。

长时间静止不动，发动机及变速箱里的机油，润滑油就会出现凝结，变质的现象。再次启动汽车，车子的动力或者变速会受到多多少少的影响，长时间不开的话，发动机的机油会出现下沉，直至最后堆积在发动机底。另外润滑油经过长时间的停用，也会在气缸壁表面分布不均匀，再次开车，会造成气缸的磨损程度增大，最后车子的油耗也会相应的提高！

第三，对刹车片的损害。

很多朋友在停车时，总是习惯拉上手刹，短时间停放是非常有必要的，但是长时间停放的话，拉上手刹，刹车片和刹车盘长时间处于紧绷状态，那么就会造成它们之间的黏连。

第四，空调系统

空调滤清器，是车外空气进入车内的第一道防线，所有的灰尘，杂质，细菌等等，都被拦截，特别疫情期间，长时间停车，滤清里的杂质细菌会进行大量繁殖，而且过年期间阴雨天偏多，更容易造成细菌的滋生，疫情后不第一时间更换的话，空调一打开，会造成车内的二次污染！

第五，对轮胎的损害！

疫情过后，汽车服务门店如何做好复工准备？打好复工战“疫”？

店里必须给员工配备足够的口罩，消毒水每天定期喷洒，还有每个进店客户和员工都需要每天用测温枪测试体温，客户进店需要登记。

最后店里最好进购内饰杀菌消毒液，可帮客户内饰杀菌消毒，让客户安全健康开车！

服务门店，首先全面消毒，包括地勾，地下通道。还有重要一点，审核一下以前包括年前耒本店做过保养，修理过车辆的单位以及个人情况信息，多了解了解，这样才能确保万无一失，这样才全面做到位。

疫情的抗战目前还在持续中，疫情考验的是人的综合素质（身体抵抗力、饮食习惯、卫生习惯、资金储备等），如果这些您都非常健康，那这次疫情您不但不会受影响，还可以适当支援；如果您是亚健康，那么您需要借此机会好好自省；如果您是病态，那可能是极度危险的。这个逻辑放到润滑油企业经营中也是一样，疫情考验的是一家企业的综合能力，被淘汰或冲垮的一定是本身就存在问题的门店。

终端门店复工要做哪些准备？

第1步：确认员工到岗时间

1.首先，确认员工的个人健康情况。

2.其次，确认员工正常到店时间。

3.最后，确认员工的返程路线及交通工具。

4.员工返工的注意事项一定要重视。

第2步：准备好门店防疫物资

1、基础防疫物资，主要就是口罩、消毒水、酒精、体温计、洗手液。2、每天早、中、晚测量员工体温，并登记在册。3、施工前工位消毒，一车一消毒。4、施工中佩戴口罩、手套。

第3步：确认供应商开工情况

1.车辆养护需要技师、设备和配件，配件是正常营业的必要条件，所以一定要确认店内的配件供给情况。

2.盘点店内备件库存。在供应商没有复工前，做好服务项目和服务能力的预估与准备。

3.落实当地配件商的实际配送能力和复工时间。疫情会影响到物流，所以优先联系当地的供应商，并具体沟通实际的配送能力和送货时间，确保有件可用。

第4步：盘点VIP客户资料

疫情时期，共度时艰才是本分，多想办法帮助客户解决问题，才能真的建立起优质客户的忠诚度。

第5步：准备疫情后的开业促销

1.促销，顾名思义是促进销售。所以，旺季要促销，通过促销来把营业逐步恢复到正常状态。

2.疫情过后，做促销的核心目的不是为了挣钱，是通过扩大客户基础，来保障现金流。

第6步：准备疫情期营业标准动作

1.疫情期间，车辆长时间停放，电瓶亏电、轮胎缺气、漆面修复、空调清洗等项目一定会迎来需求高峰期，做好准备，逢车必关心。

2.恢复消费者信心需要过程，确保一车一人一工位，减少车主到店被感染的风险。

到此，以上就是小编对于疫情期间汽车维修报道稿的问题就介绍到这了，希望介绍关于疫情期间汽车维修报道稿的4点解答对大家有用。

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