汽车维修保养后期趋势,汽车维修保养行业现状
dfnjsfkhak时间2024-11-11 21:28:54分类汽车保养浏览5
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修保养后期趋势的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修保养后期趋势的解答，让我们一起看看吧。
如今做摩托车修理的前景好吗？
谢邀
首先你是修理家用摩托还是 重机车？
家用就算了， 重机车还行我觉得 不过你要看所在城市的重机车爱好者有或无 少或多！
我个人看法 不如去二三线城市调查一下市场情况。哪里电动车保有量大 你就在那开一间售卖与维修一站式门面中心我觉得还可以，
比如 在你这里买车的话 可以包 或者送一些东西。就像我们4S提车送首保贴膜的意思差不多。你自己研究……
有一门精湛的维修技术 还是挺吃香的。我有个朋友就是做这个，五星钻豹电动车。自己卖 自己修……回头客挺多
反正自己盘算 既要保证自己的利益 也不能亏了顾客。
关于这个问题，你要判断社会的趁势，和行业的变格。目前修摩托车的 趁势，越来越大，竞争对手能力越来越强，所以关于修摩托车我有三个预言，如下
1.目前来讲，摩托车销售的走量都在乡镇。而乡镇的摩托车维修相对较粗放，而部分摩托车销售商还几乎不会维修摩托车。发现个问题，只要乡镇摩托车维修技术好的商家，摩托车销量都还不错！
2.摩托车品牌化带来的维修门槛。乡镇摩托车销售从杂牌到现在的正规军，以此也带来摩托车维修的品牌化。比如铃木车维修需要铃木专有配件，也需要铃木的专业化维修技术。
3.维修越来越高端化和专业化。随着大排量摩托销量的提升，摩托车维修也越来越专业化。而国四电喷的普及，电喷电路也更专业化！
4.摩托车维修人员会越来越集中，维修人员也会越来越少，但技术要求会越来越高。一句话，适者生存！
摩托车修理前景还是有的，或做低端家用买菜车的方向，或做高端大排方向。小城镇的家用车修理需求旺盛，加之三轮摩托的应用越来越广泛，机会相对较多。会修买菜车的满大街都是，稍好点的摩托车，就很难找到修理点了，修理大排摩托，生意就没有那么好了。特别是三四线的小城市，学修理越早越好，技术要精还要坚持。
我想去买一辆五年左右的途锐，请问一下后期维修费用大吗？途锐车到底怎么样？
不知道您那儿得到的维修费用多的感觉。车属于保养贵的，毕竟大件都是进口的。如果你非要撞个车修理多少钱，那没法便宜。
楼下什么烧机油，修车，漏水，基本也都是道听途说，五年那一批车没听说烧机油，那辆08年的烧倒有可能，也没听说台台烧，和二代EA888一样，有概率，看运气。漏水的车早就召回过了，召回的意思是这事儿车商能搞定，你要担心的是那些有问题不召回的。
最后剩修车的事儿了，您要是一定找只会修捷达的馆子修途锐。。。不送了。
不是土豪别买途锐。真的，修车死贵死贵的。机油烧得你怀疑发动机有问题[捂脸][捂脸][捂脸]我现在开的单位的途锐，09年买的，现在单位都不派我出长途了，修不起，太贵。
我朋友有一台15年的途锐顶配 全时四驱底盘升降等都有了 当时提车上牌下来90万了[恐惧]开了5万多公里 平时上下班偶尔郊游 总体质量还是比较稳定的 外观特别是侧面跟卡宴非常接近 前脸设计比较低调 3.0T机械增压引擎动力还是够用的 0-100公里加速时间7秒 由于是机械增压转速越高动力越强 2000转之前感觉非常温柔 深踩油门才能感受到这个发动机的魅力 综合油耗15升左右[捂脸] 不算低 空间一般 只能说够用 没有它的小弟途观L空间大 去年出现一次后备箱漏水 更换天窗排水管道解决 暂时没有发现其他问题 进口大众的保养维修还是比较贵的 一般都是去靠谱的连锁维修店 能省不少费用 途锐的保值率不高 目前二手车5年左右的途锐[_a***_]二十多万 车价倒是不高 如果车况精品的话还是值得入手的[爱慕]
希望对你有所帮助
朋友，12年左右柴油3.0t你绝对值得拥有，性价比高，油耗低得吓死你，而且机子也很安静。维修保养也都是正常价格，换件稍微贵点，但是得提前学习一下柴油机使用的一些知识。不喜欢柴油就汽油的3.0t，大件没什么毛病，最重要提醒尽量避开带空气悬架的版本，因为那玩意上年限就会坏，换是真的疼。
你的汽车正常保养和维修、洗车，一年下来会用多少钱？
感谢提问：
我开的是大众Polo，16款1.4L自动
我用的是全合成机油，一万公里保养一次，一般花费是500块钱左右；
目前跑了五万多公里，更换了两条轮胎，更换火花塞，平时一些部件的更换具体已经记不清了；
洗车每月2次，一次30至40元；
就目前为止，计算下来，一辆车算上加油费用，算上维修保养，洗车，违章等等这些，大概是一公里折合1块钱左右。
其他的车型我不知道，希望能帮到您。
到此，以上就是小编对于汽车维修保养后期趋势的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修保养后期趋势的3点解答对大家有用。
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