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汽车每次保养都做啥的,汽车每次保养都做啥的啊

dfnjsfkhakdfnjsfkhak时间2024-11-11 02:23:11分类汽车保养浏览17
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车每次保养都做啥的的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车每次保养都做啥的的解答,让我们一起看看吧。汽车保养每次都要检查很多项目吗?哪些是常规项?汽车保养指什么?车子跑了6000公里,马上该第三次保养了,都需要做哪些项目?首保除了换机油还有其他保养项目要做吗……...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于汽车每次保养都做啥的的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车每次保养都做啥的的解答,让我们一起看看吧。

  1. 汽车保养每次都要检查很多项目吗?哪些是常规项?
  2. 汽车保养指什么?
  3. 车子跑了6000公里,马上该第三次保养了,都需要做哪些项目?
  4. 首保除了换机油还有其他保养项目要做吗?

汽车保养每次都要检查很多项目吗?哪些是常规项?

尊敬的题主您好!

是的,每次需要检查很多项目的。

汽车每次保养都做啥的,汽车每次保养都做啥的啊
(图片来源网络,侵删)

这是车主必须享受到的权益。4S店绝不打折扣的。

常规项目如下:

(按照时间公里数除了例行保养项目外),还要再检查:

汽车每次保养都做啥的,汽车每次保养都做啥的啊
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轮胎气压底盘悬挂减震系统,(夏季空调系统防冻液发动机工作概况,变速箱工作概况,中空系统、刹车制动系统(刹车油、刹车片),液压助力或)电子助力)转向系统,仪器检测电瓶,远近灯光等等。

维修师傅或者主管技术总监还要开着您的爱车试驾一圈,感受有无异常情况

这些项目是4S店或者有维修资质的社会修理厂必须要例行检查的,而且维修档案里也会记录的,社会上一些无资质的修理是否也会这样检查不清楚,反正例行保养一次30分钟结束不了的。

汽车每次保养都做啥的,汽车每次保养都做啥的啊
(图片来源网络,侵删)

汽车保养,主要是对发动机、变速箱、空调冷却系统等进行清洁更换下面,典典就来详细介绍一下。

常规保养主要是检查和更换两大类,其中更换主要是定期更换机油三滤。具体来说,1万公里要更换机油机滤和三滤。

三滤指的是机油滤清器燃油滤清器、空气滤清器

机油滤清器可以过滤机油杂质,以免机件异常磨损,更换周期为每5000公里;

燃油滤清器可以防止汽油中有杂质,以免气缸磨损,更换周期为2万公里;

空气滤清器可以过滤空气杂质,以免气缸活塞磨损,更换周期为5000公里。

除了上面说的更换项目外,对于变速箱油、蓄电池节气门等部件,在常规保养时视情况进行维保。至于日常检查的内容这个就比较杂了,比如发动机检查、底盘检查、车辆空调系统检查,车内照明和仪表检查等等。

汽车大保养一般在5~6万公里以后,比常规保养要麻烦很多,当然还比不上汽大修。主要复杂在需要在小保的基础上,换冷却液齿轮油、助力转向油,深入检查和清洗,像清理积碳、清除水垢、清洗油箱、检查和四轮定位等等。

这个其实保养的常规检查,包括很多项目。首先最普通的就是机油机滤的更换这个是每次保养这是最首要的。其他方面需要检查的就是防冻液液面,刹车油液面。有转向油的话,需要检查一下转向油的液面。

然后车子升起来到底盘,看一下悬挂转向球头以及车轮的胎压,轴承是否有异响。这些都是要认真检查,及时发现问题及时解决

再就是车子的各个功能是否正常,是否有故障码。发动机的皮带是否松动?[_a***_]是否电量充足?连接是否牢靠?车轮的固定螺丝是否有松动不到位的现象?检查一下轮胎是否有裂纹,是否有老化的现象,及时发现及时解决。

然后空气滤芯和空调滤芯要进行及时的检查,如果超过1万公里的话,尽量选择及时更换。汽油滤芯两万公里更换。

其实这些项目来说,自己平时用车的时候或者是需要长途的时候,对车子的胎压,车子的轮胎固定螺丝,防冻液,液面,刹车油,液面,这些都是可以自己检查的。及时发现问题,及早处理不要把隐患放到车上,特别是要经常长途高速的。这些就是比较常规的检查,也就是你所说的常规项目。

平时你多细心的注意一下爱车,然后按时按质进行保养,【这个可以参照一下保养手册】,这对于车子行车安全有最大的保障。而且可以有效的预防小毛病的发生。

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你好!谢谢诚邀!

现在人的责任心没有那么强,不会给你检查很多的项目。因为毕竟师傅们的工资不是车主们直接给的,是他们老板发的。所以要想检查很多项目除非你和师傅关系好或者给他们红包,这就是现实。只是一些常规的检查。比如机油,轮胎,雨刮水,空气滤芯,防冻液等。负责任的师傅呢可能会给你轮胎加点气,告诉你一些用车注意事项。

所谓常规项,无非就是小保养的三项。更换空气滤芯,机油,机油滤芯,就这几项。有的地方空滤都不会给你换的,只会给你拿***吹一下。

汽车保养指什么

巨犟人||

你这样的问题,有点儿太宽泛了!回答起来可能会涉及几千字!

简单的说,更换全车的油液及滤芯、包含全车的安全检测等,甚至发动机内部清洁、等等,都是所谓的保养,如果想简单粗暴的解决问题,可以按照你买的车,随车手册中规定的项目来做常规的养护就好了

如您有兴趣,或者您是一个汽车后市场的从业者,可以私聊,祝你幸福

你好,汽车保养是指汽车正常的一些维护,比如更换机油,更换防冻液,刹车油等等,都属于汽车的日常保养,而现在而言,汽车的日常保养已经成为汽车维修费用中的很大一部分

吉林省万通技工学校老师回答

,比如刹车片,刹车盘的更换,这种我们不把它规定为养护项目,应该叫定期更换的项目,比如说轮胎等等,恶疾油泵等等,这些属于更换,我们养护的目的就是,嗯,经常要去做的一些保养项目。

任何一辆车子,在开了一段时间或一段距离后,都要进行保养,这保养看上去“神乎其神”,它到底是“保养”什么,我们一起赖看看。

标准的语言来说,“汽车保养”是保持或修复车子的性能,定期的优质保养,保证得车子运行的稳定性,也延长了车子的寿命,并可保证车子的安全性良好。“汽车保养”分为几个大块,我们逐一来了解。

1.车体部分:主要是4s工作人员,在您的爱车外观上检查,主要检查,有没有***的漆面挡风玻璃有无破损,轮毂有无磕伤,底盘有无问题。

2.电子设备部分:会对您爱车的,照明,空调,雨刮器,等一系列电控设备进行检查,以及转向系统。

3.制动系统部分:会分别检查您爱车的四个轮子的刹车片是否“过薄”,会及时通知您,并及时补充制动液,以及胎压是否过低。

4.发动机部分:当然是换新机油以及空调滤、空气滤以及机油滤芯。

这些都检查完毕更换完毕后,基本一次汽车的保养也就结束了,及时保养对保证车子的性能,延长车子的寿命有重要的作用。

车子跑了6000公里,马上该第三次保养了,都需要做哪些项目?

感谢楼主提问…

你好楼主…!

汽车的保养和维护是很多车主都关注的话题,虽然说,缩短保养周期,对发动机好,但是,你这个6000公里做第三次保养,确实保养的有点太勤奋了,完全没有必要的。

一般情况来说,使用等级较高的全合成机油的发动机,在8000-10000公里去做保养都可以。像楼主这样,有点浪费机油啊。根据你的公里数来说,6000公里只需要做正常的更换机油和机油滤芯,清洁一下空气滤芯就可以了,其他的一概不用做,也不要听4S店的人忽悠。

感谢阅读,欢迎加我关注谢谢!

不用保养这么快,每6个月或5000公里保养一次,按保养手册来,你6000公里马上第三保养,是不是被4s店的人坑了。记住自己的车6个月或5000公里保养一次,把保养手册拿去,换机油,检查各个部件,4s店师傅都会弄好的,自己不用担心。每次保养4s店都会要求你换这换那的,随便搞搞又是几百,这种不用理他,新车一般不需要换什么东西,我就被坑了几次,真想换什么部件先问问自己身边懂车的熟人,别花冤枉钱。

首保除了换机油还有其他保养项目要做吗?

首保除了换机油还有其他保养项目要做吗?当然有啊!首保是汽车“首次保养”的简称,既然是保养,当然就不仅仅是换机油那么简单了。

那么首保除了换机油还有哪些项目要做呢?首先一个就是要做各种检查,检查汽车上各种油液,比如刹车油、防冻液、变速箱油等,它们的液位是否在标准位置,如果不足要给予添加,并找出导致液位不足的原因。如果液位过高就更麻烦了,近几年机油增多的案例比较多,基本都是在首保时发现的。

此外,还要检查轮胎是否偏磨,各部位螺丝是否松旷,是否缺少零部件等。这个可不是笑话,而是实实在在发生过的故事。比如前段时间某品牌的新车,后轮竟然忘记安装刹车片;还有某日系极度火爆的车型,后悬架的螺丝竟然都没有紧固,等等。还有某些车型在运输时为了避免车身过度晃动,会在减振器上加装限位器,这些也要在首保时拆除。

还有非常重要的一点就是要调整轮胎的气压。一般汽车出厂时为了避免轮胎长时停放导致轮胎失圆,一般轮胎的气压都在3.0bar以上,远高于标准胎压。我们在首保时要把它调整到标准胎压。还有轮胎的紧固螺丝,最好按照标准扭矩重新紧固一次,避免松旷。

你好,我是小高撩车,很高兴能回答你这个问题,首保除了更换机油外,还需要更换机滤,有的车型还需要更换空气滤芯,你根据自己的车型参考厂家给的保养守则即可!希望这条回答可以帮到你!


除了换机油机滤,剩下的就是一些对车子的检查,对全车的机械联结部位螺帽全部进行检查并紧固;胎面和气压的检查;使用软件车载电子系统进行检查;检查减震和刹车系统;添加润滑油,前后车门铰链、车门及天窗玻璃自动开启及关闭、底盘情况的检查。

对于很多的新手司机来讲,对汽车保养的概念似乎不是很了解,比如说首保要保养什么项目,哪些是收费的?哪些是免费的?本文就来分享一下汽车首保的两个关键点以及其中的“两个陷阱”

首先就是“免费保养项目”;汽车首保的时间可以在行车手册上找到,一般是半年或者是5000公里(先到为准);到4S店进行首保的时候,最关键的点就是更换机油机滤,首保期间发动机磨合会产生过多的碎屑杂质,而更换机油和机滤则能很好地解决这个难题,防止碎屑杂质对汽缸内部造成“非正常”的损伤!

首保的第二关键点就是车况的检查,包括了全部油液检查、灯光电路检查、刹车以及减震系统检查、轮胎胎压检查、轮胎花纹磨损检查以及底盘螺丝的紧固!可不要小看车况检查的重要性,对于厂家来讲,能最大程度了解车型质量损耗情况,为下一代车型的升级换代提供数据支持。

对车主来讲,首保车况数据能直观显示车主的驾驶习惯,有利于后续开车不良习惯的纠正!还有就是经过首保之后,有很多简单的“保养工作”就可以自己在家学着做了,比如轮胎胎压的检测、各种油液的检查、灯光的检查还有就是雨刮器的更换!

再有就是汽车首保的“两个陷阱”;除了免费的保养项目之外,还有额外的收费项目以及机油的选择收费项目有很多,比如常见的发动机内部清洗以及加装发动机底盘护甲等,当然做这些收费项目之前,都先要推销一番,让车主心甘情愿地接受;其实新车首保没必要做这些收费的项目,这些都是4S店增加售后利润的手段罢了!

到此,以上就是小编对于汽车每次保养都做啥的的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车每次保养都做啥的的4点解答对大家有用。

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