汽车维修工的心酸,汽车维修工的辛苦
dfnjsfkhak时间2024-11-10 20:43:56分类汽车维护浏览17
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修工的心酸的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车维修工的心酸的解答，让我们一起看看吧。
为什么现在汽修行业的工人越来越不好找了？
不单单是汽修行业工人，其他行业的工人都难找。
1、大车司机，现在好多运输公司、厂矿单位大车司机好多都是50+的人员，年轻点的司机很少见，毕竟这个行业太辛苦了，年轻人不愿意受这份罪。年轻人花10来万买个电动车跑网约车，看似比较轻松实则同样辛苦，那么问题回到汽修行业，现在的年轻人已经不是当年那种思想了，我学门手艺比如汽修、装修来养家糊口，网络的冲击造成整个社会浮夸，急功近利，完全已经没有了那种慢工出细活的概念，汽修工人满身油污，工作劳动强度大，等那批老的汽修工退休后，必定面临人员荒。
2、建筑工人，同大车司机一样，作为体力劳动者，建筑工人用工荒现在面临更严峻的问题，许多劳务的老板不服务于一家工地，而是类似打游击一样，打一枪换个地方，其中的原因就是工人的短缺。笔者身处晋A城市，早上7点钟在路上经常会看见一辆辆的面包车拉着满满的一车工人奔赴各大项目现场，工荒的原因也一样，年轻人不愿意从事这份他们认为不体面、没有技术含量的干工作了。
以上两种职业作为笔者经常接触的两类人，深有感触，这也是时代发展的必然结果吧，就像原始社会人还要用钻木取火，当达到一定的人类文明科技进步后，会有更科学的方式取而代之。
行业收入不高也会使得技术工人数量减少，技术工人越来越稀缺。
新能源汽车的快速发展，改变了过去汽车维修的生态体系。
一个是汽修行业的工人越来越不好找，再一个个人小作坊式的修车店日子也越来越不好干，随着汽车工业技术的快速发展，有些故障的检测都需要专业工具，专业电脑，还有电子芯片等等，汽修行业也不是传统的手艺能维持的，需要复合型的人才，以后将打破现在这种游兵散英式的维修现壮，搞专业化，单一化，整合现在这种汽修模式，市场需要的是复合式的汽修人才。
其实我本人觉得这个问题怎么说呢，一方面现在的薪资方面消费水平方面都跟很多年前没法比较，现在生活越来越好了，折射出来的不在跟以前一样一人工作就能做到养活一个家庭，01年当时初中毕业以后，家里那时候不上学有几个选择，第一就是厨师，第二是美容美发，第三是电脑。第四是汽修。反正，，都是技校学技术。父母人为还是学个一技之长比较好点，然后问我是怎么想的，因为当时对汽车比较感兴趣，所以跟同村的一个弟弟一起进的当时名气很大的北方学校学的汽修，然后就跟汽车结下了不解之缘。一直接触到现在。犹记得02年开始步入汽修这个行业，当时进的第一个汽修厂是在石家庄。厂子各方面都很好。那时候一月的工资是300元，就这感觉也很不错了，那时候厂子的大师傅一月才900，钣金喷漆的师傅工资高点也才一千多。当时就再想我一定要好好学，争取一月也挣900元[捂脸]，后来因为嫌工资低，跳槽开始找工作，问一家人家不缺人，问一家人家不缺工人。记得去问人家老板要人不要的时候好多门店都是好几个学徒。一问大部分都是从北方出来的同学，想想那时候北方给社会输送了多少人才啊。当时就觉得怎么这么多干汽修的呢。后来也不清楚从什么时候开始，干这个行业的越来越少了。从结婚后开始自己单独干到今天为止，以本人的行业经验总结来说，第一，目前物价上涨再加上我们当地结婚彩礼各方面都很高，做汽修这个对于一些刚毕业的小孩来说一开始干不会有那么高的工资，所以对于现在的小孩来说他们会因为工资不高而不选择这个行业。第二，因为这个行业特殊的原因，干这个行业的环境不是很干净，现在的小孩都比较爱干净，嫌弃这个修车行业埋汰从而也不会干这个的，第三，剩下的干这个的呢，干个三五年自己会了以后会选择单独干了，因为这几年自己开门市跟很多年前开门市不一样，自己干门槛比较低。第四，很多学会的呢年龄也不小了，结婚以后面临很多各方面的问题开销也会比较大，慢慢的对于干汽修这个行业的薪资问题会不满足选择干别的行业了，毕竟需要挣钱养家，总体来说一个嫌脏，一个嫌钱少。
到此，以上就是小编对于汽车维修工的心酸的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修工的心酸的1点解答对大家有用。
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