有毒汽车品牌,有毒汽车品牌有哪些
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于有毒汽车品牌的问题,于是小编就整理了2个相关介绍有毒汽车品牌的解答,让我们一起看看吧。
奇瑞的瑞虎7,阻尼片和隔音棉用的是什么材料?毒性大吗?谢谢?
感谢邀请,新车买回来大多都有异味,内饰多为塑料件的异味更重,好几年都不会挥发掉。暴晒后更是难闻,有得还有毒性对人体健康有很大的危害。最好和最直接的办法就是保持车内一直通风透气。开车之前可以把四个车门打开,或者把玻璃降下来。本人用的方法是在四个门上边贴雨眉,平时把四个玻璃窗降下来一点点,让他一直保持通风透气。花费也不多,效果又好。希望可以帮到你。
奇瑞瑞虎7的止震材料和隔音棉的用料,一向保持自主品牌们良好的口碑。后面,请容许我再加一句:相对合资品牌来说。而国产车用料厚道的地方也体现到止震和革新材料上面。不可否认,对于止震材料方面,奇瑞瑞虎7也***用沥青材质;但价位50万的奔驰们,也在使用沥青止震材料。沥青止震材料和丁基胶止震材料是目前使用最广泛的止震材料之一。
但是对于隔音棉等填充材料,不同品牌不同价位的车型选择会有明显的不同。有些***用看起来肮脏的回收棉材料,有些***用的却是看起来洁白的原生棉。注意,这里的回收棉是是那种和黑心棉棉被视觉相同的各种碎屑压在一起的回收料。但是经过处理之后使用。可能在处理之后,材料在环保法规之内是合格的。而每个品牌每个车型***用何种隔音棉也是不同的;并且也没有和车辆的价位直接挂钩,比如奔驰和宝马会使用价格看起来低廉的回收棉。而奥迪可能***用是种拥有均匀黑灰色泽人造纤维棉;相对宝马和奔驰来说成本会更高些。这里揭露奇瑞瑞虎7的材料,比如车门等部位***用的是洁白的原生棉!
因此,关于隔音棉材料的选用,大家可以看到几十万的豪华品牌可能***用的材料还没有中国品牌的车型好。而更多的中国品牌在旗下的隔音棉的选用上,都是***用白色的原生棉;可谓十分厚道。
在这里还是倡议各个品牌***用白色原生棉;毕竟,包括原生棉都会有一定的残留和一些有害物质的挥发,而回收棉的挥发物会更多;但以车内人员的健康为重考量,原生棉的挥发物含量会更低更健康。毕竟,连几万块的国产车***用原生棉,都能控制住成本;而溢价率更高的合资品牌和豪华品牌原车配备原生棉和***用更环保的止震材料也是应当之举!
奇瑞瑞虎7是奇瑞2.0战略的首款SUV车型,基于全新的T1X平台正向开发,在性能、技术、安全、品质等各方面都能到达到国际水准。首先瑞虎7***用的是一体化笼式车身结构,车身含有6块本特勒超高强度热成型钢,高强度钢用量超过60%,安全性能够达到五星级。
另外瑞虎7***用的隔音棉都是原生棉,相比那些合资车型使用的再生棉(俗称黑心棉),原生棉无论是环保还是吸音吸震效果都更为出色,不会产生严重的异味,不会有甲醛超标的问题。
至于沥青止震片,在瑞虎7上同样也有,因为这是一种被广泛用于车辆隔音,车门、底板、顶棚的材料。不可否认沥青止震片在特定情况下确实会挥发有害物质,其中某些物质可能会致癌,但是只要控制使用量,其实是没有关系的。
至于沥青致癌的说法,其实是被妖魔化了,如果沥青真的致癌,那么最先得病的或许应该是那些清洁工了,毕竟马路上都是沥青,在夏季那么高的温度下暴晒,不是会产生很大的毒气?清洁工们天天扫马路,那不是个个都要的癌症?
电动汽车辐射到底严重吗?
会的,而且真的会死人的,具体原理是这样的:你买了电动汽车以后,示范效应会辐射到周围的人身上,就会有更多的人来买电动汽车,传统油车就会销量不好,就会倒闭裁员,就会有上百万工人饿死。为了传统车企能够躺着赚钱,请不要购买电动汽车。
要产生电磁辐射必须要有天线才行,否则电能会被导线束缚,无法进入大气中传播,因此电动汽车里从电池包到电机电控都不可能产生电磁辐射。
当初马克尼发明无线电报机的时候,当时没有发明天线,所以马克尼最初只能用火花放电的方式将电能转化为电磁辐射,效率有点低只有约1%的电能转化为电磁波,而天线可以将30%以上的电能转化为电磁波。
三电系统既没有天线也没有火花放电,光靠导线的寄生电感和电容来产生辐射,只有不到百万分之一的电能转化为电磁辐射,算下来100千瓦的三电系统产生的辐射小于0.1瓦,不到手机通话辐射的1/10。
很高兴聊聊这个问题,
1.作为电动汽车有辐射吗,可以说只要是电子产品就会有辐射,那么电动汽车的辐射大吗?如果和手机比起来,相当于你的身边放了五部手机的辐射,这个辐射其实真的不大,况且汽车不像手机常年带在身上
2.那么接下来要说的是为什么有的人说电动汽车辐射大呢,并且会掉腿毛,这里要说的是电动汽车在充电的时候辐射是要比不充电时要大一些,同时如果你一天12个小时在车上(深圳电动出租车司机),那么肯定是会有一点点影响的
到此,以上就是小编对于有毒汽车品牌的问题就介绍到这了,希望介绍关于有毒汽车品牌的2点解答对大家有用。
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