汽车品牌复杂,汽车品牌复杂吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌复杂的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车品牌复杂的解答，让我们一起看看吧。

1. 大众，通用，丰田，奇瑞等汽车制造商旗下分别有那些汽车品牌？
2. 固态硬盘时代，为什么感觉有那么多的品牌，他们是贴牌还是自产，你怎么看？
3. 汽车钣金件什么品牌好？

大众，通用，丰田，奇瑞等汽车制造商旗下分别有那些汽车品牌？

一楼的说法是错误的奇瑞现在***用的是多品牌的战略，奇瑞集团下面有四个品牌：奇瑞、瑞麒、威麟、开瑞，这四个品牌是独立的。具体的市场定位可以在奇瑞的网站上查到。

大众集团旗下的品牌有：大众、奥迪、兰博基尼、斯柯达、西亚特、布加迪、宾利七个品牌。

通用旗下的品牌有点复杂，主要是通用前不久进行破产保护卖掉了一些品牌，不过它主要的品牌包括：别克、雪佛兰、凯迪拉克、***、土星等，其余的什么沃克斯豪尔好像已经不生产了；悍马的话前不久传出我国的腾冲重工要收购，但后来没有成功；***这个品牌是德国的一个品牌，前不久通用说要卖，但后来又反悔不卖了；至于你说的那个五菱严格意义上说不是通用旗下的品牌，因为他是一个合资公司，通用并未绝对控股，上海汽车集团也拥有这个公司的股份。

丰田旗下的话应该是有：丰田、雷克萨斯、***、SCION（这个品牌主要在美国销售，国内基本没有），这几个是丰田全资拥有的；至于二楼说的斯巴鲁（富士），丰田只是拥有其一部分股份而已。

固态硬盘时代，为什么感觉有那么多的品牌，他们是贴牌还是自产，你怎么看？

和手机一样，固态硬盘的技术壁垒没有机械硬盘那么高，一块固态硬盘大的分可以分成主控，闪存，主板和固件，这些东西找到上游厂把芯片一买，搞一条贴片线或者直接外包出去，注册一品牌就可以开卖了

你好！我是存储随笔，一个长期混迹存储圈的工程师，致力于分享最专业的存储知识！

回答这个问题前，我们先看一下固态硬盘的结构。重点是三个组件：SSD控制器、DRAM缓存和NAND闪存。

SSD控制器：是SSD的核心组件，目前分为两档：第一档，属于intel、三星，拥有自主研发的控制器。第二档，属于第三方SSD控制器供应商：Marvell，SMI，Phison，得瑞等。

DRAM缓存：这部分基本由三星、海力士、镁光三家把持。

NAND闪存：这部分由原厂intel、micron、三星、东芝国外大厂掌控市场份额。其中，近些年，中国自主NAND闪存厂商长江存储也崭露头角，但是还没有太大的份额。

第一部分，我们可以了解到核心组件就这几个厂商。为何固态硬盘的厂商却又很多呢？

1.SSD固态硬盘第一档非intel、三星莫属。这两家厂商为何是行业老大老二，主要是因为他们长期的技术沉淀，加上技术完全自主控制，在SSD固态硬盘的领域有着非常重的话语权。特别是三星，在某些方面，三星更是巨无霸，全链路自主，在业内备受推崇。这两个大厂我均有接触和合作，不过，就我个人而言，我更喜欢intel的相对开放的技术态度。三星相对闭塞，技术交流很费力。
2.SSD固态硬盘二档就是其他厂商了。厂商很多，镁光、海力士、东芝、闪迪、惠普、威刚等等。

当前是已进入到固态硬盘的时代，机械硬盘的份额也在一步步被固态硬盘蚕食。固态硬盘的这块市场的大蛋糕，谁也不想放过。因为固态硬盘的准入门槛比机械硬盘低很多，只要第三方SSD控制器提供完整解决方案，都可以投资SSD固态硬盘生产线，这也是，为何网上看到那么的固态硬盘厂商。其实，内部核心组件：控制器、缓存、闪存就这几家原厂，硬件差异不会很大，只是贴了不同厂商的牌子而已。

一、固态硬件的构成

固态硬盘（SSD）严格说起来只有两个重要元件。

一个是NAND闪存，目前能够生产NAND闪存的厂商只有这么几家，美光、SK海力士、三星、西部数据、intel、东芝，这5家厂商应该占了全球至少90%的份额。

而另一个重要元件是主控芯片，而主控芯片厂商就特别多了，大大小小的企业至少几百家都有。

而有了主控芯片，再有了NAND闪存之后，生产就很简单了，门槛很低，一般的小企业都能够生产出来了，至于性能嘛，取决于主控芯片和NAND闪存的性能。

二、目前大量的厂商也不能说是贴牌，只能说是组装

所以，目前从SSD品牌来看，也不能说是贴牌，只能说是组装，就是大家从主控厂商那***购主控芯片，再从芯片厂商那***购NAND闪存，然后自己再把它组装成SSD。

可以说目前市场上流通的SSD来看，50%以上的SSD都是这样生产出来的，除了少数几家厂商，比如三星、intel、西部数据、东芝的SSD是自己的主控和自己的NAND闪存外，其它的厂商都是最多自己生产主控芯片，或者全部是***购，再来组装的。

在电脑的配件中，CPU和机械硬盘的制造门槛比较高，所以他们的制造厂家并不多，CPU就是英特尔和AMD两家，硬盘我们目前主要的有希捷西部数据，东芝三星等固定的厂家和品牌。

这些配件的制造作为核心技术，并不会对外合作，所以并没有其他厂商仿制或者说没有能力，即便是品牌比较多的显卡和主板，集上使用的芯片制造能力也没有几家可以达到，所以其实主板上的芯片和显卡上的芯片你会发现主要还是英特尔和AMD，只不过他们会选择有资质的生产厂家合作授权，来生产主板显卡等成品，所以有了华硕，微星，技嘉等众多生产厂家和品牌。

固态硬盘也差不多如此，一方面主要芯片可以以合作授权的方式对外出售，另外一方面组装的门槛也并不是那么高，所以固态硬盘的品牌还是比较多的。

汽车钣金件什么品牌好？

很高兴能在这里遇到这么专业的问题：

首选当然是原厂钣金件。

品牌方面鑫毅（南极）做的也很好，合缝，材质方面一直是配件市场首选的第一品牌

当然，说起品牌就要说台湾件（昭和）这个品牌的材料只有业内人士对它熟知，是又爱又恨。爱的是质量真的很棒。恨的是价格真的很贵！🤣

在之后就是江苏件和南京件了。

如果觉得我的回答有不完善的地方，可以指出来。如果觉得还行。请给个赞！谢谢。

北作为方汽车模具行业从业17年人员告诉你，汽车钣金件还是用原厂件，从模具工艺来说原厂件工艺复杂精密度高，任何副厂件都是为了成本考虑，肯定达不到原厂的要求，成本同时也是决定了产品品质最重要的因素。真实***，具体[_a***_]品牌我也就不说了，同样一个产品，原厂工艺是7个步骤，副厂为了节约模具成本和生产成本改为6个工艺，6个工艺也能做，只是没有那么好，产品一致性控制会差一些，但是副厂肯定选择6工艺的，主要还是成本考虑，消费者最直观的感受就是只要是副厂件肯定是便宜的，所以市场决定厂家必须这样选择。 阅读量27

作为汽车模具行业从业17年人员告诉你，汽车钣金件还是用原厂件，从模具工艺来说原厂件工艺复杂精密度高，任何副厂件都是为了成本考虑，肯定达不到原厂的要求，成本同时也是决定了产品品质最重要的因素。真实***，具体哪个品牌我也就不说了，同样一个产品，原厂工艺是7个步骤，副厂为了节约模具成本和生产成本改为6个工艺，6个工艺也能做，只是没有那么好，产品一致性控制会差一些，但是副厂肯定选择6工艺的，主要还是成本考虑，消费者最直观的感受就是只要是副厂件肯定是便宜的，所以市场决定厂家必须这样选择。

你好 我是李子修车很高兴能够回答这么专业性的问题，希望能帮到你！

汽车钣金件就是指汽车外壳零部件如车门，叶子板，保险杠这些！如果说最好，当然是原厂的最好，因为原厂钣金件的板材，底漆，磷化层，这些是外面的品牌配件比不上的。而且最重要的是原厂配件的模具精密度要高于品牌件！

品牌件里面蓝吉（鑫毅）的钣金件是做的比较好的

希望能帮到你！

到此，以上就是小编对于汽车品牌复杂的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌复杂的3点解答对大家有用。

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