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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌nevs的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车品牌nevs的解答，让我们一起看看吧。

1. 许家印铁了心要造车:与贾跃亭分手后成立新公司,注册资本20亿美元！你怎么看？
2. 恒大研发汽车主要看中了什么？
3. 随着NEVS获得生产准入资质，在本土化生产中都用了哪些供应商？
4. 恒大入主卡耐、萨博、广汇对中国新能源发展有何意义？

许家印铁了心要造车:与贾跃亭分手后成立新公司,注册资本20亿美元！你怎么看？

感谢邀请！！

其实回顾整件事来看，许家印的造车目的是一览无遗的，入资贾跃亭也根本不是帮忙，更像是“趁火打劫”，不仅想剥夺贾跃亭的FF股权地位，还想偷学造车技术，真的是商场如战场啊！就像巴菲特所说的一样，收购和入资一家公司最好的时间就是“等它躺在手术天上的时候”！

2月26日消息 2018年12月31日晚间，恒大健康公告称，与贾跃亭控制的FF达成了重组协议，宣告二者的合作最终以和平分手告终。但是，恒大似乎没有放弃在造车上下功夫。

今年1月，恒大还发布公告，以9.3亿美元成功收购瑞典电动汽车公司NEVS的51%股权并获得多数董事席位。NEVS是一家总部位于瑞典的全球性电动汽车公司，于2012年成功收购一家脱胎于军用飞机制造企业、将飞机制造技术运用于汽车生产的老牌欧洲高端车企——瑞典萨博汽车公司。

那么许家印所谓的和平分手到底从中获利了什么呢？

1.毫无质疑的就是从贾跃亭这里获得了许多造车的技术以及经验，这是用钱也买不来的宝贵东西！

2.知道了新能源汽车的庞大市场，目前市场上真正的新能源汽车之友特斯拉，而其他的都是打着新能源的招牌的“充电”小汽车而已。也就是说如果能够研制出新能源汽车和特斯拉匹敌，那么市场的份额是相当大的！

3.挖墙脚！！“面包和理想，最终多数人选择了面包。”在FF与恒大分手的这段时间里，去留一直是FF员工最头疼的选择，但是经过一轮员工投票后，根据投票结果，FF北京分公司睿驭汽车有限公司员工确定了最终去向，100多人***离开FF，加入恒大。从投票来看，只有零星几人坚持去FF，这个结果让人始料未及。

自投资FF开始，许家印就多次表态自己的造车梦，称恒大要转型，看好新能源车前景，看好FF的造车技术。在宣布投资FF后，恒大在造车领域的布局加快，包括成立恒***拉第集团和设立多家汽车相关公司等。到目前为止，许家印对汽车行业的投入已经涉及从整车生产，到电池提供，再到经销商，几乎覆盖了汽车整个产业链，总投入已达到约283.53亿元。

只能说这一次许家印是铁了心要进入新能源汽车的高端市场了，而贾跃亭则是再一次雪上加霜，缺少了恒大这个金主，贾老板的造成之梦还能实现吗？

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莫名的问一下，许家印我不认识，不知道是谁，还有，他到底谁啊？

还有，贾跃亭我知道，明星。

首先，说四个字，***圈“贵圈真乱”

还有，明星之间的思路我不懂，真心不懂。

还有，投资二十亿造车，我不知道他咋想的，有钱烧的，第一个，车是刚需没错，但是车牌子这么多，不如造车***垫呢，一次性投资二十亿也是没谁了，也不知道哪个爸爸给他的勇气。还有一个问题，就是，宁可和老板分手也要闭门造车，那不是铁了心，那是生锈了，老伴个人觉得大于车。

最后问一个问题

你觉得老伴重要还是车重要？

恒大研发汽车主要看中了什么？

首先从***这几年对房地产的管控来看，估计不少房地产开发商日子都挺难的，这时谁先转型谁就能“活下去”。恒大很早就在做多元化发展的尝试，当中有过失败的经验，但还是形成了健康、旅游和如今新能源汽车所属的高科技领域，这是第一。其次就新能源汽车而言，目前属于朝阳行业，国家鼓励，政策支持，老百姓越来越接受，技术也越来越成熟。恒***展新能源汽车应该是一步好棋

随着新能源汽车补贴政策的支持，大力推进新能源汽车进一步发展，近年来新能源汽车生产企业和市场保有量突飞猛进，新能源汽车发展趋势不可逆转，未来成长空间巨大。

所以看中新能源的最主要原因就是发展趋势及其巨大的发展空间，而这样的势头和空间就能转化为巨大的利润！别说任何一家公司，我要是有资本我也想进入这么一个市场！

新能源汽车的市场目前还是处于空白阶段，未来还有很大的前景。新能源的研究有利于环境保护，符合国家政策的发展要求。新能源汽车在不远的将来将会大面积推广普及，现在做好技术的研发准备，为日后迅速占领市场提供保障。

目前我国的新能源还是处于初期阶段，新能源技术还在研究实验之中。所以恒大开始布局新能源主要是想在不远的将来也占领市场的一亩三分地。新能源汽车的比拼还是看电池的技术，恒大现在做的***整合就是打算引进更加先的技术。

汽车现在已经日常消耗品了，而且新能源汽车尚未普及，可以说市场占有率还是非常少的，新能源汽车市场是非常有潜力的，只要前期把技术做到位了，后期的销量肯定没问题的。恒大看中的是这一块大市场。

目前恒大走多元化发展的路线，选择了新能源汽车这个路线。新能源汽车算是行业的一个发展趋势，目前全球都在积极开发，传统汽车制造业国内品牌仍然和国外相比差距很大，因此如果能够在新能源汽车这个产业上创造自己的民族品牌，也能够获得更多支持。这次合作选择了成熟的新能源汽车品牌，使得在开发新能源汽车的道路上更加效率，夯实基础。

随着NEVS获得生产准入资质，在本土化生产中都用了哪些供应商？

据我所知NEVS用的供应商都还是蛮有名的，像是电池的供应商用的是宁德时代的，还有Microsoft微软，精进电动，BOSCH，M***NA等等，都是在各自领域内知名的品牌。就单拿宁德时代来说，宁德时代的动力电池销量已经超过松下(特斯拉供货商)成为世界第一，宝马集团更是与中国宁德时代签署40亿欧元(人民币约308亿元)的电芯***购意向订单，同时也为之后更多的车企合作奠定了基础。NEVS与宁德时代在电池技术合作，不仅是NEVS将萨博品质一贯追求的精神延续，更通过与全球优秀供应商合作，为中国消费者打造精益化、品质化，具有高可靠与高信赖感的纯电动产品。所以NEVS别的不说，在品质方面还是很让人放心的。

恒大入主卡耐、萨博、广汇对中国新能源发展有何意义？

党的十九大提出“构建市场导向的绿色技术创新体系”、“壮大节能环保产业、清洁生产产业、清洁能源产业”，为新能源技术研发指明方向。新能源汽车是高质量发展、满足人民美好生活的客观要求，也是各国抢占技术创新制高点的角逐领域。

恒大积极响应科技强国号召，实施多元化产业布局，形成以民生地产为基础，文化旅游、健康养生为两翼，以高科技产业为龙头的产业格局。2018年以来，恒大先后投入超过200亿元布局新能源汽车产业链，为中国汽车工业抓住时代机遇实现弯道超车、从汽车大国走向汽车强国贡献力量。继此前入股全球最大汽车经销商广汇、入主瑞典电动汽车企业NEVS后，2019年1月以10.6亿元入股动力电池企业卡耐新能源，持股58%成第一大股东，完成新能源汽车产业链又一重要布局，在新能源汽车领域形成技术优势与产业链闭环，奠定行业领军企业的基础。

恒大这样做是响应党的号召！

卡耐是汽车电池生产商，已经有成熟的技术，并且稳定的向北汽等国产新能源汽车供应电池。萨博是新能源汽车企业nevs的前身，拥有悠久的历史以及成熟的汽车制造技术，并且在国内在天津等地方有已经投入生产的大型工厂，而且已经有多款达到量产条件的车型。广汇则拥有国内最大的汽车经销网络，并且有多年的汽车销售经验，可以快速实现新款汽车的开售。

经过这一梳理，脉络就已经很清楚了，恒大已经实现了汽车关键部件生产，汽车整车生产以及汽车销售的产销***，这样的优势也很明显了，关键部件不受制于人可以提高竞争力，而且装配环节的成本可以得到大大的降低。同时，可以立马投入使用的现成的销售网络也可以大大节省时间成本，避免错过商机。

同时像卡耐和nevs这样的企业在在研发投入上需要投入大量资金，有恒大这样的大股东在背后提供资金支持，可以保证研发的可持续性。

作为新能源汽车的后起之秀，恒大的每一步都是在各自领域占据竞争优势，从产品研发到核心零部件制造到整车制造再到营销售后，已经形成了一个完美的产业链闭环，依托其中各个产业的协同发展，恒大有望成为全球屈指可数真正实现全产业链布局的新能源汽车巨头。

集齐了广汇、NEVS、卡耐，恒大已经成为了新能源汽车的头号玩家。广汇是世界最大的汽车经销网络，可以让恒大的汽车迅速销往市场。动力电池则是新能源汽车的心脏， 成本占比接近整车的一半，由车企自行研发生产动力电池预计比***购电池成本降低约15%。

我国汽车工业实现弯道超车的希望在于新能源汽车，而新能源洗车产业强大的关键在于动力电池，恒大成功入主卡耐新能源，整合国际***研发世界顶级动力电池技术，将推动我国动力电池技术大幅提升，我国新能源汽车行业赢得全球话语权的时间或许会提前到来。

到此，以上就是小编对于汽车品牌nevs的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌nevs的4点解答对大家有用。

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