汽车品牌集群,汽车品牌集群有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌集群的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车品牌集群的解答，让我们一起看看吧。

1. 主流家轿月销仅剩200台，北京现代会成为下一个法系吗？
2. 成都8个千亿级产业集群有哪些？
3. 江苏十大产业集群？
4. 苏州产业集群有哪些？

主流家轿月销仅剩200台，北京现代会成为下一个法系吗？

销量走势神似-现代起亚能接棒PSA

陆续拿到“退场券”的合资汽车品牌有斯巴鲁、菲亚特、铃木、雷诺等，销量低迷到令人无法看好的还有菲克Jeep、三菱、福特、斯柯达、标致雪铁龙等，合资车各大车系似乎都在下滑，那么剩下的品牌哪个会先拿到退场券呢？预计会是Jeep或斯柯达吧，因其销量比PSA还要低。而在下一步就有可能是目前销量看似还不错，但已经连续五年下滑的现代起亚汽车（以下简称现代）。

现代汽车进入国内市场比较早，一度有过连续四年销量破百万的高光时刻；然而从2016年开始就开始了连年下滑，次年开始的销量分别为81.6、74.6、70.3、50.2万台，2021年上半年的销量达到了27万台，然而从近期几款车的销量表现来看的话，预计能实现环比不下滑就算难得。现代起亚两大品牌不再有热销车！

现代品牌：（截止七月）

新能源汽车单月销量普遍只有个位数，所有量产车累计销量加在一起勉强破千。

这就是现代轿车的水平，平均到每个月也只有伊兰特的销量还算在线，然而这台车的近期的销量环比－18.55%，想要再有多大幅度的增长怕是也很难了；因为现代轿车的卖点主要是犀利的设计，然而近期“新能源化”的国产轿车一个比一个前卫，而且看起来大都比现代汽车更有眼缘。

主攻性能的菲斯塔看似累计成绩还不算太差，但进气的销量都是三位数；毕竟车身强度太低的缺点无法掩饰，动力虽说不错但也不算同级最强，使用的干式双离合变速箱问题太多。那么随着问题的逐渐显现，菲斯塔成为冷门车也就不足为奇了；而菲斯塔这种现象级的车都能冷门，剩余的其他现代轿车的结果也可以预测了。

至于索纳塔这种车的冷门主要是因为定位不合理，现代品牌的轿车价格超过15万似乎就不太值了。

成都8个千亿级产业集群有哪些？

成都市的八个千亿产业集群分别是龙泉驿区的汽车产业集群、高新区的电子科技产业集群、邛崃市的白酒产业集群、新都区的装备制造产业集群、金堂县的通用航空产业集群、高新区的软件产业园、会展经济产业集群、商贸流通产业集群等八大产业集群。

江苏十大产业集群？

第一为位于溧阳高新区以宁德时代为首的新能源电池产业链集群，

第二为位于常州经开区的以汇川为代表的半导体产业链集群，

第三为位于金坛的以小牛为代表的新能源汽车产业链集群

苏州产业集群有哪些？

　经过多年的发展，苏州全市各类开发区、专业园区的基地化功能逐步健全完善，目前苏州市初具规模的产业集群已达23个，集群企业7000多家，涉及电子信息、新材料、石油化工、汽车零部件、机械、纺织服装、轻工等行业，今年预计实现销售收入4000亿元以上。

　　在23个产业集群中，苏州电子信息、张家港沿江钢铁和毛纺针织、吴江丝绸纺织和光电缆、常熟服装服饰、昆山汽车及零部件等产业集群的年销售额均在100亿元以上。

　　苏州市目前大部分产业集群基本都是从传统优势产业、由本土企业聚集发展而来的，以民资参与为主，为内生型产业集群，根植性较强。伴随着长三角地区的发展和产业升级，这些产业链条不断延伸，配套能力不断加强，逐步形成上、中、下游结构完整、***健全的产业链和产业配套体系

到此，以上就是小编对于汽车品牌集群的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌集群的4点解答对大家有用。

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