汽车保养里程不能延长吗,汽车保养里程不能延长吗为什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养里程不能延长吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车保养里程不能延长吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车保养可以推迟多少公里？
2. 汽车开的不多保养期可延长吗？有哪些好的保养建议？
3. 超过公里数再保养，对车会有损害吗？

汽车保养可以推迟多少公里？

行驶一段时间后，车辆就需要定期的保养 很多的新车说明书里面都有明确的保养时间和公里数，但都是标明的先到为准，也就是说，我们的车子一直放在那里不开，或者是公里数很少，到了规定的期限也是要保养。

汽车开的不多保养期可延长吗？有哪些好的保养建议？

汽车需不需要保养有两个条件，一个是行驶里程一个是行驶时间，无论哪个达到要求了都需要进行保养。有很多人觉得我平时车开的比较少，行驶里程不多是不是可以延长保养间隔呢？其实这个想法是不正确的，无论是行驶里程多少机油都会有一个使用时间上的要求，这个就相当于我们食用油的保质期，如果我们长期不使用的食用油是不是也会出现氧化变质的问题呢？机油也是一样的，就算你行驶里程不多但时间太长了机油也会出现氧化变质的问题，如果使用时间达到了要求也是需要保养的。
那么行驶里程数比较少要按照什么标准进行保养呢？如果行驶里程数不多可以按照时间来保养，使用矿物油最长可以半年保养一次，使用合成机油可以一年保养一次。因为合成机油的抗氧化能力更强，所以可以使用很长时间的。如果你行驶里程数不多，个人建议你使用半合成机油一年保养一次更划算一些，也更加简单方便。

随着经济水平的提高，车辆已经成为多数人标配的出行工具。但是，由于车辆保有量的增加，道路的拥挤，出去找停车位的不方便或是其他一些个人原因。很多有车一族又重新选择了其他公共交通工具。这样一来车辆行驶的里程在一个保养周期内就会相对减少。

我们大家都知道车辆保养，除了按公里数计算以外，还有两个标准，一个是发动机的实际工作时间，另一个就是下一次保养与上一次保养所经过的时间周期。如果车辆不经常使用，发动机的工作时间肯定会很少，但是车辆停放时间会相对正常。以矿物油为例，一般的保养周期是5000公里，125个工作小时，或六个月。以先到的为准。如果发动机工作的时间短，行驶里程少，达到六个月以后，一般也建议大家对机油及机油滤清器进行更换。但很多车主从经济利益的方面考虑，也是可以适当的对机油更换的时间进行一下略微的延长。所谓略微的延长，一般是延后1到2个月，最长不要超过3个月。因为，当机油从机油桶打开加入到发动机内，由于发动机不是一个完全密封的空间了，它会或多或少的与空气相结合，而造成机油的氧化。时间久了就算发动机不运作，机油也会逐渐的降低它本身所特有的性质。从而使机油对发动机的密封性和润滑，以及冷却效果有所降低。

综上所述，从经济利益和保证车辆可靠性两个方面考虑，是可以适当的略微延长一点发动机保养的时间，但是不要过长。

一般情况下在4S店是不愿意保养期延长滴！因为每个月滴考核要求在那里！如果是个人外面维修厂进行保养就不一样了，可以根据自己情况来决定保养时间！另外，车辆长时间不开，它滴保养时间反而会变短！因为好多油品是存在氧化滴！长时间不开反而影响油的品质！达不到预想滴效果！

谢邀

车开得不多的话，建议缩短你的保养周期，因为长时间短途行驶，对车的损耗其实是高于每天5公里以上正常行程的，至于保养建议：

1、还是建议延长你的行驶里程，尤其是在北方冬季外界气温比较低的地方，之前出过包括CRV、CS 75等车型大量机油乳化和机油增多的问题，以至于CRV还停售了一段时间，其根本原因就是冬季行驶里程低于4公里，导致汽油无***常从机油壳体返回到汽缸重新燃烧或挥发造成的。

所以说，北方冬季如果每次行驶里程低于4公里，建议把你的机油更换周期缩短一半，以确保机油处于正常状态；

2、还是上面的缘故，机油增多或机油乳化短期内对缸体和活塞损伤不大，但积碳会大幅增加，并导致火花塞、氧传感器等部件过早损伤，所以低于4公里短途行车，记得多检查火花塞和油气管路；

3、短途行驶容易造成电瓶亏电，正常情况下电瓶三年至五年一换，经常短途行驶的车最好带个应急对充线，或者每隔一年左右检查一下电瓶，尤其是车上装有大尺寸触摸屏，双摄像头直连电瓶的行车记录仪，以及爱开空调的司机和车载音乐声音开得比较大声的，尽量多检查一下电瓶吧。

话说回来，如果确实没有长里程行驶的需求，日常行驶单次都在四公里以内的人，建议选用公共出行或共享汽车等方式，这样做除了环保，更实在一些！

超过公里数再保养，对车会有损害吗？

谢邀。

超过保养公里数才去保养，主要看两个方面，一是超过多少公里，本来汽车保养手册说5000公里一次，结果你一万公里了才去。二是，看机油品质，机油说明里面明确告诉你可以一万公里保养一次，那是可以根据自己的车况去延迟保养里程的，八千或者更多。

有没有害？肯定是有的，因为发动机动作就靠机油润滑，减少磨损，但是不可避免，发动机一定会磨损，还会有汽油、水分等物质进去破坏机油的成分，然后就会有机油变质或者发动机磨损的铁屑过多等情况出现。所以公里数一定程度上的超过，问题不大，太长时间或者太多里程数才去保养，对汽车是有害的，或者说是有较大害处的。

这个倒是不一定！

汽车规定的保养里程只不过是车企根据综合路况估算或者测算出来的一个安全里程，不是说到了这个里程就必须更换，实际上这个里程表示在这个里程以内行驶机油[_a***_]是没问题的，超过这个里程就不一定了，而且用户实际用车环境却不一定和车企的测试环境完全一致！

比如在北京、上海、广州、深圳这些一线大城市，会经常出现拥堵，有很多时候几小时行驶几公里，里程虽然少，但是，发动机一直都在运转，机油一直在消耗。

在国内一些三四线的城市间通勤，基本上很少堵车，里程数虽然很长，发动机却一直处于良好的工况，机油消耗较小。

很多合资车型，在国外经常是15000km、10000km保养，可是到了中国，保养里程就严重缩水，基本上就是15000km的保养周期变成了10000km，10000km保养周期变成了5000km保养。虽然中国拥堵环境多，但这么严重的保养里程缩水，难道真的就没有猫腻儿？

因此，建议大家购买机油试纸，按照里程实际检测一下机油品质，避免过度保养。

1、在保养时，滴入一滴机油在试纸上，隔几个小时后，观察沉积环和扩散环，并用笔写下里程数和***样日期。

2、行驶5000km时，建议重复第一步的操作，同样用笔记下里程数和日期。

3、以后每隔1000km就持续***样、对比，当发现机油***样和5000km的***样有较大的区别，扩散话和沉积环有些分界时，就是你该换机油的时候了。这个里程数和第一次***样的里程数之差就是你的车在这个驾驶环境的保养周期。

到此，以上就是小编对于汽车保养里程不能延长吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养里程不能延长吗的3点解答对大家有用。

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