汽车品牌省心,汽车品牌省心推荐
dfnjsfkhak时间2024-11-07 02:50:56分类汽车品牌浏览45
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌省心的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车品牌省心的解答，让我们一起看看吧。
什么品牌的车最省心，故障率低？
国内市场合资品牌以丰田汽车和马自达汽车最为省心，故障率最低。
丰田汽车最蹩脚的发动机是装备车型较少的1.2T，但丰田想降低成本也并没有像通用、本田、福特、吉利等品牌那样将其做成三缸；坚持使用CVT、AT变速箱而没有像大众、通用、上汽、长城、比亚迪汽车那样使用可靠性差的双离合。
马自达更胜一筹，作为世界顶级的小而美汽车公司，底盘技术被福特所借鉴，发动机技术被丰田所借鉴，试想，地球还有哪一家车企能在两个方面受益于人？
马自达面向中国市场推出的5款车型和世界同步，全部搭载自然吸气发动机，匹配AT变速箱，***用前后独立悬挂，国内没有任何一家车企能这么精于品质，对中国消费者如此尊重。
曾经本田汽车也非常出色，包括故障率、保值率都是行业的表率，但从1.0T、1.5T出现并大量装备之后品质就大踏步滑坡。
即使1.0T三缸发动机***用了空气悬置机脚，也改变不了抖动、噪音大的问题，对比一下换代前后的本田凌派就知。
而1.5T发动机，不管是思域、雅阁，还是CR-V、UR-V、冠道，无一例外机油增多，同时噪音也比2.0L、2.4L时代的车型要大。
铃木和三菱的基础也很好，但由于它们过于坚持原则，而国人又不识货，虚荣心太强，终于一个被逼离开，一个苟延残喘了。
这其实不是它们的悲哀，而是我们消费者的悲哀，宁愿华而不实也不愿满足实际需求。
大体上讲，自然吸气发动机匹配AT变速箱的车型的故障率一定是最低的。
德国美国车，别人造车理念就是烧油（机油）机器，而且不缺材料，几年一换就行，法国英国车车，呵呵自认技术强大，坏了连自己人都不想修，日本韩国车，两个弹丸之地，***必须用到极致，所以都是皮薄省油排量低，为了生存，国产车，没别的，只为销量，为了销量谁最先铺天盖地打广告不停开四儿子店并且拿出个差不多的作品慢慢的听取大众意见慢慢改进的车那以后就是下一个华为，东西不咋地，可以卖天价，作品一般广告水军一年四季不断的，就是下一个蓝绿厂。
比亚迪汽车哪一款轿车质量最好？有没有性能车？
说到比亚迪性能车，F3应该是比较突出的一个了，出了这么久，要量有量，要质量有质量，关键是价格良心，还是不错的！
另外一款轿车就是秦pro，外观时尚漂亮！价格从燃油版，DM版，EⅤ版，各有不同！我自己用的DM版，跑了2万多公里，还是不错的！
一是加速性能不错。不论是城市还是高速，启动非常快，想超谁就超谁！
二是油耗低，平均大概0.45元/公里。
三是车子好，开了2万多公里，没有故障！
目前比亚迪最火热的车型当属比亚迪-汉DM，比亚迪汉作为今年最受关注的车型之一，一经上市就备受广大汽车发烧友好评。比亚迪在新能源汽车领域成绩斐然，特别是近几年推出的产品凭着出色的产品力圈粉不少，火爆程度可见一般。在相继推出新能源插电式混合动力SUV唐DM和紧凑型轿车秦PRO之后，比亚迪这次带来了旗下旗舰级的产品-汉。
在外观方面上，比亚迪汉***用了全新Dragon Face家族式设计语言，新车前脸部分***用了大尺寸多边形进气格栅的设计，与两侧的LED大灯组相互配合，气场十足。车身侧面***用的是溜背造型设计，凌厉的双腰线，无限延伸舒展，赋予了车辆修长的视觉效果。隐藏式门把手以及贯穿式尾灯设计成为了科技感的加分项，尾灯组下方镶嵌有“汉”和“4.7S”的标识则是点睛之笔。这个龙颜3.0设计确实让人眼前一亮，不愧是国际专业设计团队操刀，确实十分惊艳。
在内饰上，比亚迪汉依然***用家族式设计风格，内饰设计非常的简约时尚，全车***用Nappa真皮[_a***_]，天然真木内饰，让其豪华质感显著提升。新车配备液晶仪表盘和15.6英寸触控式中控屏，搭载DiLink 3.0智能网联系统，全系标配车联网功能，功能配置实在强大，整体的档次感和科技感营造得相当到位。
在动力上，汉DM搭载的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率141kW、最大扭矩320N·m，后电机最大功率180kW、最大扭矩330N·m，双擎合力可输出最大功率321KW、最大扭矩650N·m。传系统方面则***用了一套6速双离合自动变速器，0-100km/h的加速时间为4.7秒。汉DM所配备的电池为容量15.2kWh的三元锂电池，纯电模式的NEDC续航里程为81公里，百公里综合油耗为1.4升。底盘方面，汉DM***用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，全系均为电动四驱形式，***用全新DM-P技术，真整体性能表现十分优秀。
你好，现在秦pro，宋pro，唐DM，都是非常不错的车子，满足从轿车到SUV，到中大SUV不同人的需求选择。不知您对性能车的定义，如果你目前对车子的需求还不是特别的大，可以耐心等到明年6月的汉，中大型轿车，有DM和EV的选择。
题主，你好！比亚迪是众多国产汽车品牌中比较特别的一个，一方面从大的企业布局来看，比亚迪汽车业务只是其产业布局中的一部分，其汽车营业额占比也就一半左右，而其他国产汽车品牌中吉利、长城、长安、广汽、上汽、奇瑞等主要国产品牌的汽车主营业务基本占到了85%以上，因此要说比亚迪汽车还不能真正代表比亚迪，另一方面，比亚迪在汽车产品上的布局也独具个性，这同样体现在两个方面，一是比亚迪的汽车业务中相当一部分是新能源汽车，其新能源汽车销量早已在三年前就超过了传统燃油汽车，这在国产汽车品牌中算是唯一的，二是比亚迪汽车产品布局中除了有F3这种价格只有3-4万元且连续销售长十多年的老古董车型，也有像唐一样的能够在20-30万元站稳脚跟且号称百公里加速时间仅为4.5S的国产高性能SUV；因此要看比亚迪的轿车产品质量和性能还不能单纯的站在传统观点上来看，下面简单发表一下个人对比亚迪轿车产品质量和性能的简单看法供大家参考：
第一，比亚迪在燃油轿车市场中除了了千年老古董F3以外还有百年老古董速锐，除此以外就只有一款紧凑型燃油轿车秦Pro，当然更小的F0都已经更新（改装）成电动车了，因此这三款车型中要说谁的质量更好，这毫无疑问显然是最新的秦Pro，F3和速锐都已经是十多年前的老产品了，其性能和质量设计目标都还是原来的标准，另外十多年前的比亚迪无论是研发还是生产制造水平也是不能和现在相提并论的，这种车型能够持续在市场上存活唯一的法则就是低价再低价，十年前的F3只是也要七八万，而现在的F3只要一半的价格就能入手，这就是其能够生存的唯一原因；相对而言秦Pro则是比亚迪轿车中最惊艳的一款车型，无论是外观还是内饰，无论是做工还是用料在国产车中都处于上等作品，只是这款车上市初期由于定价过高市场表现很一般，尽管后期通过高能版拉低价格也很难再吸引消费者的注意，但不可否认的是秦Pro无论是在比亚迪所有产品中还是在同级别国产车中其产品实力都是很强的。
当然前面三款车型是已经在售的轿车，根据比亚迪官方的消息显示，比亚迪今年还将推出一款全新秦燃油，这款车型同样定位为紧凑型轿车，目前已经在成都车展期间预售，其起步价格6万出头，实际上可以看到是速锐的替代者，毕竟速锐已经老矣，全新秦不出意外的话这个月就会上市，从产品定位来看作为速锐的替代者其本身定位要比秦Pro低半截的，就像帝豪和帝豪GL一样，因此产品开发过程中的设计要求也不会比秦Pro高，当然性能和质量也就没有秦Pro好；另外从目前已经公布的产品信息来看，这款车全系***用1.5L自然吸气发动机，变速箱匹配的5挡手动变速箱和CVT无极变速箱，这种动力搭配也是明显低于秦Pro的，因此即使全新一代秦上市后，秦Pro的质量和性能地位也同样没有挑战者；另外比亚迪的高端车型汉目前还在开发过程中，如果未来推出燃油车那应该会是比亚迪的旗舰车型，因此其质量和性能都全面超过秦Pro；
第二，比亚迪在新能源车型中的产品布局同样是最完善的，小到F0的纯电版，大到售价高达30万元的唐纯电版本；新能源轿车中就有e1\e2\e3\秦EV450\秦ProEV600等纯电动车型，另外还有马上要上市的全新秦EV；插电混动轿车就只有一款秦Pro DM，毫无疑问这7款新能源车型中产品质量最好的还是秦Pro新能源，性能方面也是如此，当初比亚迪秦发布时最大的产品标签就是新能源和加速性能，凭借着最大输出功率超过120kw的驱动电机和最大输出功率达到113kw的1.5T涡轮增压发动机，比亚迪秦DM获得了百公里加速时间仅为5.9S的非凡成绩，堪称10万元级轿车中的性能标杆车型；而作为升级换代的秦Pro同样保持了相同的加速性能，当然质量方面的提升也是显而易见的，因此可以说在比亚迪的超跑车型上市以前，还没有哪款产品能够挑战秦Pro的产品地位。
综合以上几点，个人觉得无论是在燃油车还是在新能源车中，比亚迪秦Pro在比亚迪所有轿车中都是绝对的产品质量和性能标杆车型，当然秦Pro燃油车和新能源车相比，整车质量方面个人觉得应该是在同一水平，毕竟是同一平台开发出来的车型，但性能方面还是要数秦Pro的插电混动车型更强一点，而纯电动车型的性能不仅表现在百公里加速时间上还要体现在续航上，这两个是很难同时满足的，因此秦Pro的三个系列中插电混动车型的性能表现最强。
预算28落地，豪华品牌轿车有推荐吗？相对省心，性价比高点的？
预算落地28万左右，要豪华，要大品牌的车型很少，基本没有，28万是一个很尴尬的价位。有了品牌，没了豪华，有了豪华，没有品牌。
个人推荐一款品牌，内饰都能算得上的入门级豪华的车型。别克君越2.0T版本。
2.0T尊贵型，裸车价26.8万，降价以后24万能拿下，加上购置税各种费用，保险，落地差不多28万。
来谈谈这款车的配置和那些值得买的卖点。
首先是美国通用公司出品，老品牌，质量信得过。动力方面，最大马力241匹，9档手自一体。最高车速可达235公里每小时。最大KW177，最大N.M350
车身外观方面，长5026＊1866＊1462
车身线条非常流畅，时尚，大方。
内饰和驾驶功能方面。电子驻车，电动座椅，座椅加热，前后驻车雷达，360度全景影像应有尽有。这款车上市之初就是打着要和宝马5系一较高下的车型。事实虽不尽人意，但是这款车从操控感，一身动力，内饰方面是真的很不错。只是28万的价格不高不低。更多的人愿意在这个价位上加10万选择奔驰宝马，奥迪之内的车型。
28万落地，豪华品牌，轿车
几个因素一限定，其实可选的基本上没什么车型了，首先车价要确保在24万以内，这个裸车价格的豪华品牌目前可选的车型太少了，以前还有ATSL、S60L、XTS等车型可选择，但是现在这几款停产的停产，还有马上要换代都不适合入手，ABB中B级车只有A4L在价位上符合，但是这个2.0T150马力的进取版，真不推荐购买。其他的到是有2个可选车型林肯MKZ,但是内饰够老，英菲尼迪Q50L，原奔驰那套动力系统，不过这两个车每月的销量也不太好，基本就在1000台左右。
再往下还有ABB中A3、A级，1系可选，不过车子都比较小。这三款中性价比选A3，空间颜值选A级。
到此，以上就是小编对于汽车品牌省心的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌省心的3点解答对大家有用。
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