汽车保养常见的毛病包括,汽车保养常见的毛病包括哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养常见的毛病包括的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养常见的毛病包括的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车大保养和小保养有什么区别？
2. 汽车无法启动，怎样判断是起动机的问题还是电瓶的问题呢？怎样保养好汽车？

汽车大保养和小保养有什么区别？

保养的项目种类多，大公里数。

1、汽车小保养5000公里6个月更换一次机油和机油滤芯叫做汽车常规小保养，小保养更换东西较少，汽车小保养就是换个机油、轮胎气压检测一下补个气，地盘螺丝检查紧固一下空气滤芯空调滤芯检查清洁一下（必要时更换）检查一下灯光，小保养一般每5000公里都要做一次，主要是检查必要时更换配件。

2、汽车大保养，一般汽车大保养要到5万公里以后，5万公里以前多以检查为主，汽车油水胶套的老化程度是周期性的（碰撞事故除外），大保养要清洗发动机积碳、更换刹车油、更换变速箱油、更换防冻液、更换雨刮片、检查底盘胶套（必要时更换）检查刹车片（必要时更换）检查轮胎花纹深度老化程度（必要时更换）检查四轮定位数据，清洗天窗（避免下水道堵塞）清洗空调蒸发箱清洗空调风道，更换汽油滤芯（外置2万公里更换一次、内置汽油滤芯5万公里更换）。

3、通俗易懂地讲，小保养换的东西少，大保养换的东西多，车辆养护很重要，车子按时养护正确养护可以延长发动机使用寿命，汽车养护需要按照车辆实际使用情况进行养护，合理养护肯定离不开随车养护手册。

4、按时并参考随车养护手册对车辆进行检查养护，按时正确保养车子是开不坏的，车子属于消耗品，养护一定不能马虎，养车正确的养车习惯应该做的三分修七分养。

汽车大保养和小保养有什么区别？主要区别就是保养周期和保养项目的不同。

我们知道汽车的日常维护是靠七分养三分修，重点就在于保养，保养到位了，维修的几率就会变小。这就是我们所说的以养代修的思想。那么这个保养通常又分小保养和大保养。共同点都是对车辆的保养维护，主要区别就是保养的项目种类不同，两种所做的周期不同。所花费的钱数多少不同。

汽车小保养

小保养所做项目

• 发动机机油，机油滤清器（机滤）
• 空气滤芯，空调滤芯
• 油箱外置汽油滤芯

小保养的周期

• 小保养的周期通常根据所换机油的品质来确定的
• 矿物质机油和半合成机油5-6千公里或者半年更换
• 全合成机油1-1.2万公里或者一年更换
• 公里数和时间以先到为准

汽车大保养

大保养所做项目

• 机油，机滤、空滤、空调滤芯
• 油箱内置汽滤
• 变速箱油、变速箱滤芯，差速器油、分动箱油
• 刹车油
• 转向助力油
• 火花塞
• 防冻液
• 清洗三元催化器
• 节气门和进气道、发动机内部积碳清洗
• 燃油系统清洗， 重点清洗喷油嘴积碳
• 空调系统清洗， 重点蒸发箱和管道清洗

大保养的周期

• 大保养的周期通常是2-3年或者4-6万公里
• 刹车油、助力油、防冻液更换周期只按时间算为2年
• 具体大保养周期是根据各车型保养手册要求和车辆行驶工况而定。

总结，汽车的小保养实际上是最基础的常规保养，即机油和三滤的更换。大保养就是更换全车的油液和滤芯，以及各种系统的清洗检查。大保养的保养项目多，花费高。按时做好小保和大保养，对汽车的使用寿命和行驶安全很重要，可以减少汽车的维修几率。

大家好，我是（9号汽车）我喜欢了解汽，热爱汽车，目前从事的是汽车领域销售，对汽车的价格、型号、款式年份，十分的了解，同时也是优质汽车领域创作者，针对笔友提出的话题，我阐述下我的思路想法：

在我国一般都是每5000公里保养一次，更换机油机滤。欧洲、美国、日本这样的地方，保养周期都比较长，一般在10000公里[_a***_]。这些地方经济发达、环境优美、路况好，保养周期可以延长。中国、非洲、中东地区，环境恶劣、路况不好，厂家就把保养周期缩短，一般在5000公里，德系、法系车可以在7500以上。

关于首保时间，各地要求不太一致，有的要求3000公里，有的要求4000公里等等，我个人认为首保既没必要过早提前，也不要拖的过久，最好不要超过5000公里，新车一般都有一定的磨合期，第一箱机油里肯定存在大量铁屑之类的杂质，及时更换机油，也是对发动机的一种有效保护。

保养周期及主要内容主要有以下这些：行驶至5000公里时，更换机油机滤，10000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯；15000公里：更换机油机滤、空调滤芯；20000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯；25000公里：更换机油机滤；30000公里：更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯，35000公里：更换机油机滤，40000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯、刹车油、转向助力油，45000公里：更换机油机滤、空调滤芯；50000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯；55000公里：更换机油机滤；60000公里：更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯。

大保养和小保养都是汽车保养项目的一种称呼。小保养又叫基础保养，简单点就是只更换机滤并做常规检查比如发动机油水刹车片灯光车内部件等各系统多项目检查是否正常。大保养除了包含小保养范围内，主要是针对各系统油液更换，油路的清洗。

大保养油液更换注意事项

1.冷却液有两个排放口，一个在水箱上，一个在缸体上。有些维修店只排放水箱里面的冷却液。所以作业是要让维修店两个都排放，不然冷却液排放不干净。

2.如果车辆行驶里程较大一般12万公里以上的，更换变速箱油时不建议使用循环机更换，直接重力多次更换或者拆卸油底壳换油跟滤网一起换掉。里程太长的车变速箱油污比较严重，循环机对变速箱有冲击，容易对阀体进行堵塞。

3.刹车油是型号的，一般有D0T3和DOT4.如果车辆使用DOT3的可以使用DOT4.但如果原来是DOT4就不能使用DOT3

4.冷却液分两种分别是含水冷却液和非含水冷却液。含水冷却液也有很多种颜色，不同颜色的冷却液不要混合使用。无水冷却液昂贵，也不太适合家用，对发动机也有不利的一面。普通家用车没必要更换无水冷却液。

汽车无法启动，怎样判断是起动机的问题还是电瓶的问题呢？怎样保养好汽车？

打开钥匙门着车 仪表灯灭了 基本就是电池的毛病

着车 仪表灯正常 打火没反应可能就是起动机坏了

这是一种表面的看法与经验 具体的原因需要检查

题主所说的情况应该是车辆启动时发动机转速不够，所以车辆难以启动成功。这时候就会有两个问题:启动机有毛病启动也会没有力气，电瓶没电启动机仍然会运转无力。所以要判断是启动机还是电瓶故障。

电瓶电量不足时很容易出现以下现象:随着启动次数增加，启动机转速越来越低，此时电流非常大，线路可能会过热。最后启动机只能转1-2圈，然后就没反应了！再次尝试启动，只能听到启动机内有“哒哒”的响声，马达则不会转动。这个时候就是电瓶电量不足导致启动困难，充电或者外搭电瓶都可以正常启动。启动后测试发动机是否工作，如果电池两端电压在13v以上，则说明发电正常。发电正常的车辆如果经常出现电量不足启动失败的情况，排除汽车漏电后要考虑电瓶损坏的问题。

启动机损坏后，表现就是启动无力，或者启动没有反应，需要敲打启动机之后才能启动。但是不会出现电池没电时启动转速越来越低的情况，也不会出现哒哒响不启动的情况。电池电压充足，启动机运转无力就要怀疑启动机问题。可以用万用表测电池电压，如果启动时电池电压能保持9V以上，证明电池没有问题，这时候就要怀疑启动机问题。最简单的办法就是外搭电池启动，如果仍然是启动无力则可以表明是启动机出了问题。有时候发动机阻力过大也是要考虑的问题!
关于汽车保养的问题，按照保养手册保养即可，经常检查空气滤芯，勤清理，不要用气泵压缩空气除尘。发现太脏即使更换掉。机油也要及时更换，注意***机油问题。燃油质量也是要注意问题，劣质汽油会损坏三元催化器。

谢邀！

★汽车点火启动时，电瓶没电和启动机故障都会导致启动机无任何反应，如何判断故障点在电瓶还是启动机？

1、通过汽车的电器设备观察

车辆启动无反应后，我们可以通过车灯，喇叭等用电设备观察，如果在启动的前后或过程中，这些设备不工作或工作不正常，则为电瓶故障，反之问题可能出现在启动机。

2、通过车辆的报警装置判断

汽车启动机出现故障时，车辆的ecu可能无法检测到这部分数据流，但车辆的电瓶亏电，一般会通过仪表盘的电瓶报警灯报警来提示驾驶员，我们通过电瓶报警灯可以对故障原因做一个初步的判断。

3、通过仪表的设备判断

汽车出现启动困难的情况时，我们可以使用万用表对电瓶的电量和电源进行测量，并以此作为故障分析的一个依据，确定故障点的位置。

汽车电瓶要如何保养

汽车保养是个庞大的问题，他会涉及到车辆的方方面面，大到发动机、变速箱的保养，小到空调进排气管道的保养，细说起来非常的复杂，我们先来说说电瓶的保养。

到此，以上就是小编对于汽车保养常见的毛病包括的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养常见的毛病包括的2点解答对大家有用。

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