汽车冷却液故障,汽车冷却液故障灯亮了怎么办

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车冷却液故障的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车冷却液故障的解答，让我们一起看看吧。

1. 冷却液故障代码？
2. 汽车冷却液开锅往外喷怎么回事？
3. 冷却液报警停车重启后又不亮了？

冷却液故障代码？

AD07.61— P —4000—04VA电控多端顺序燃料喷射/点火系统( ME —***1)故障代码说明：冷却液温度传感器冷却液温度传感器(B11/4),合理性

1.故障代码0859未达到启用空燃比控制的冷却液温度，(PO117)(在通用解码器上读取)0860旁路/传感器特性(PO116)

2.故障储存经过测试持续时间以及发生故障后发动机诊断指示灯(EURO4)在连续两个有故障的行驶循环后或发动机检查故障指示灯( MIL )的促动。

3检查频率持续。

4被检查的信号或状态将测得的冷却液温度特性与存储的温度模型(特性)对比。

5故障设置条件0859—根据起动时的冷却液温度和起动后的空气质量,在一段时间后必须检测到温度增加。

—如果测量值高于特性值超过10℃(在测试期间的冷却液温度大于85C),则检测出故障。0860—如果测量值低于特性值超过40℃(***暖气系统关闭),则检测出故障。

—如果发动机负荷剧烈变化,而测量值在行驶过程中不改变,则检测出故障。

—如果在工作温度关闭发动机后7小时,冷却液温度高于37.5C(***暖气系统关闭),则检测出故障。

6检查必要条件冷却液液位正常。

汽车冷却液开锅往外喷怎么回事？

车子冷冻液加多了的情况，建议你抽时间放点出来，毕竟冷冻液都是存在一个发热蒸发的情况，时间一长也是会减少一些的，所以建议定期查看冷冻液的多少，控制在max与min之间才是比较合适的。

再就是冷冻液的选购也是需要关注的，尽量购买低于你当地最低温度的冷冻液，避免过早“开锅”。添加的时候要注意颜色一样，避免色素产生化学反应。

有以下几点原因：

1、汽车在行驶中，发动机的高温环境使防冻液的温度上升，达到沸腾状态，然后溢出。

2、散热器停止运转，导致水温过高。

3、防冻液不循环，节温器不开启，水泵无***常工作，导致水循环管道堵塞，防冻液喷出。

4、防冻液不足或防冻液质量差，沸点低，易喷。

5、水箱损坏，自变油经过水箱冷却，如果里面的降温管破损，即会流到水箱里面。

1、原因一：水箱损坏，自变油是经过水箱冷却，如果里面的降温管破，那就流到了水箱内。

2、原因二：可能是机油座与水道通，因为这个车的机油滤清器座有水道降温，如果锈蚀，油道高压，就会窜到水道内，冲缸垫的可能性不大。

3、原因三：一般要求按照低于当地最低温度5℃左右配制冷却液。

汽车水箱冷却液开锅往外喷出主要是因为水箱压力过高，导致水的沸点降低，达到一定温度时水开始沸腾，蒸汽形成，进而压力增加，导致水泄漏。

这种情况可能是由于水箱内的水量不足、水温过高、或者是水泵出现问题等多种因素造成的。

冷却液报警停车重启后又不亮了？

1、如果冷却液警告灯亮起，建议您不要继续驾驶；建议在继续用车前添加冷却液。

2、虽然重新启动后警示灯熄灭，但行驶一段时间后仍然会亮起；大多数汽车使用水冷发动机，依靠冷却液散热。

这种整体来说应该问题不大，可能只是本身的车辆在相关的那些温度的传感器或者纹身的系统的问题，你可以注意检查一下整个车辆的冷却的系统，你能在质量保修期内可以进行详细的排查，首先从系统上进行排查，看看系统有没有相关的错误的故障代码，有的话及时的进行清理，另外一个就是对整体的车辆的一些相关的温度传感器接温器等进行重新检查

到此，以上就是小编对于汽车冷却液故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车冷却液故障的3点解答对大家有用。

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