汽车发动机维修技能,汽车发动机维修技能与技巧点拨
dfnjsfkhak时间2024-11-05 18:34:58分类汽车维护浏览23
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车发动机维修技能的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车发动机维修技能的解答，让我们一起看看吧。
汽车发动机维修技术好学吗？初中毕业能不能学？
汽车维修是一门比较复杂的技能，既要理论知识扎实，全面，还要有丰富的实际经验。现在汽车维修和过去相比最大的区别就是过去技术简单，主要靠师父教。而现在技术复杂，基本没有师傅这个概念了，所以这就要求你必须自己把理论知识自学扎实，其次是到4S店或者修理厂去实践学习。目前汽车发动机由于技术和制造都很先进，所以拆装更换的并不多，不像原来20-50万公里还要大保，换活塞环，换气门之类的，现在基本不需要了。原来发动机电控简单，故障排除靠经验，而现在，电控技术非常复杂，诊断也依靠诊断仪。虽然诊断简单，但是对电控原理的掌握和各部件工作的过程，信号，数据要非常了解。因此靠初中文化，是不行的。这些理论知识要想快速掌握，至少专科以上学历，并且还要发动机基础理论，电控学等有较好的兴趣和掌握才行。
首先要精通汽车修理，必须掌握汽车原理，包括机械原理、电气原理、运动原理、维修技术，由于汽车种类很多，结构复杂，要做到完全精通是很难的。如果你是初高中毕业，到一所好的汽车技校去努力学两年，再有两年学徒实践，基本可以做到在汽车的某个方面精通。例如汽车发动机、电路系统、离合系统。成为这方面的佼佼者。首先是能掌握一门技术，现如今的社会，一定要有一门手艺，才能生活的好，受人尊重。其次我们国家汽车成交量已经是世界首位，发展空间巨大，最近的汽车下乡，可见国家的扶持力度之大！汽车行业以后一定会有很***展！至于好不好学，只要找到好的技术学校，那肯定学起来不难。
汽车发动机的维修等级划分？
汽车发动机以汽缸直径加大一般为0.25毫米 0.50.毫米 0.75毫米1毫米，超过1毫米已无维修价值，直接换缸套。以曲轴轴瓦同样加大4级，超过应更換曲轴。随着现代汽车业机械制造水平提高，家庭用的乘用车辆发动机都能确保几十万公里行驶。就是我国大型重卡柴油机都能行驶50万公里。
大修汽车发动机哪些数据需要测量？为什么？
大修发动机需要测量的数据的部位总结来说：就是发动机所有运转部件都需要进行测量，有些轴式部件需要测量圆度和圆柱度，平面度，间隙等。
曲轴主轴径 连杆轴径外径
缸体主轴孔内径
大 小瓦的厚度
曲轴 凸轮轴轴向间隙
凸轮轴衬套孔径
凸轮轴轴径直径
连杆侧歇
主轴承盖螺栓 缸盖螺栓 减振器螺栓 飞轮壳螺栓 飞轮螺栓等大力矩螺栓的拧紧力矩
气门间歇
你好，大修发动机主要的测量数据有几个，曲轴间隙，大瓦间隙，小瓦间隙，缸筒间隙，活塞间隙，活塞环间隙，活塞销间隙，气门导管间隙，凸轮轴间隙，平衡轴间隙，等等。这些间隙直接关乎发动机的响声是不是正常，发动机以后会不会烧机油等。
大修发动机是个十分复杂的环节，拿测量数据来说话，一定要按照标准数据来修车，这样修出来得车才能正常，响声正常，才不会烧机油。
总之，大修发动机是离不开数据的，可不是冒昧的乱修，现在的发动机精密度是非常高的，如果不按数据来修，是肯定不行的
1.
汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。
2.
按照一般4S店的标准是都需要更换4配套,也就是活塞,活塞环子,气门,气门油封,气门导管,曲轴瓦,连杆瓦,正时皮带,张紧轮。
3.汽车发动机烧机油严重，在运转时有异响，从加机油口处窜气窜油，输出动力明显不足，耗油量不断增加。有两个以上的问题时，要进行发动机中修或大修。汽车发动机的大修是把发动机解体，曲轴要上曲轴磨床，磨座瓦轴径和连杆瓦的轴径，缸体的缸套需更换或用镗缸机重新镗缸，按新的轴径选配曲轴座瓦和连杆瓦。按镗完的缸径选配活塞、活塞环。更换连杆活塞消，活塞肖卡簧，更换活塞肖衬套。更换进、排气门，更换或绞削进、排气门座圈。发动机的中修时也需要更换一些已损坏的关键配件
大修时，按正常的工艺装配，测量数据太多了。包括：
曲轴主轴径 连杆轴径外径
缸体主轴孔内径
大 小瓦的厚度
曲轴 凸轮轴轴向间隙
凸轮轴衬套孔径
凸轮轴轴径直径
连杆侧隙
主轴承盖螺栓 缸盖螺栓 减振器螺栓 飞轮壳螺栓 飞轮螺栓等大力矩螺栓的拧紧力矩
气门间隙
到此，以上就是小编对于汽车发动机维修技能的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车发动机维修技能的3点解答对大家有用。
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