国产汽车后期怎么保养,国产汽车后期怎么保养的

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车后期怎么保养的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产汽车后期怎么保养的解答，让我们一起看看吧。

1. 相同价位的国产车维修保养比合资车便宜吗？你怎么看？
2. 中国轮胎寿命规定是多少年？如何保养轮胎？

相同价位的国产车维修保养比合资车便宜吗？你怎么看？

前提是同等价位,所以,保养和维修在一起算,应该差不多。一般情况下,合资车保养费略高,国产车小维修稍多。但也不一定。车的各种故障和损耗与驾驶操作是否精准正确有直接关系。

国产车的保养维修价格确实要比合资车便宜，但是如果是同价位的车型来说，保养价格的差距并不是很大。

如今国产车的销量已经能够与合资车平分秋色了，国产车的一大优势就是性价比高，也就是同级别的车型而言，国产车的价格要比合资车便宜很多，比如吉利帝豪和大众朗逸都是紧凑型轿车，但是帝豪的价格要比朗逸低很多，并且配置更高，而且吉利帝豪的保养维修价格也要比大众朗逸便宜。

国产车的保养维修价格比合资车便宜的原因其实跟车辆本身的价格有很大的关系，帝豪的售价就比朗逸低，所以吉利帝豪的配件价格也要比大众朗逸更低，并且在保养的时候，两款车用的机油也不一样，另外大部分国产汽车品牌的保养工时费也要比合资品牌更低一些。

但是如果对于同价位的国产车和合资车来说，保养的价格其实是相差不大的，甚至国产车的保养价格比合资车更高一些，比如领克01就是如此，这款车的保养价格高达1100元左右，由于***用6L全合成机油，所以这个保养的成本就已经很高了，堪比BBA豪车的保养价格了。

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这个也不一定，不过一般情况下，自主品牌的车要比合资车保养费用便宜一些。就拿大众朗逸来说



一次小保养差不多262元，6万公里保养总费用为5300元以上～～

然后是它的死对头日产轩逸

一次小保在276元，
6万公里保养总费用为4442元，要比朗逸便宜了至少900元，不算多，但也不算少。

然后我们对比一下自主品牌里的保养费用，先来看看长安逸动的，和朗逸一样都是6AT的。
一次小保需要花费
280元，6万公里保养累计需要花费4500元左右。

然后是奇瑞艾瑞泽5的保养价格单
一次小保需要花费229元，6万公里保养共计需要花费
7381元，这个价格相对来说比合资车型还要高出许多。

当然，以上查询数据并非绝对可靠，但至少可以证明一个结论，自主品牌汽车保养维修费用还真不一定比合资车便宜，有些时候不能想当然了～～

中国轮胎寿命规定是多少年？如何保养轮胎？

轮胎的寿命可以分两个方面，

轿车用乘用车轮胎可以按两种说法，第1种说法按年限按年薪来说一般家用轿车用乘用车轮胎使用三年。就建议更换最长不得超过5年。厂家给予轮胎的质保期是三年，轮胎一旦超过5年，橡胶老化将会很严重，出现裂纹，一旦遇到硬物碰撞就会发生爆炸。第2种说法是按公里数。一般家用轿车建议在6~8万公里就进行更换。如果出租车或者是跑业务经常用的车。轮胎一旦磨损到轮胎的磨损极限标志处，就建议更换。一般来说出租车一年到一年半就得更换一次轮胎。

卡客车用商用车轮胎。考虑年限这方面的因素就少，主要考虑的还是轮胎的花纹以及是否出现故障。一般国内或者国际的品牌，在使用情况路况良好，标载的商用车上耐磨的里程基本在20~40万公里。花纹一旦磨损到了磨损极限即更换轮胎。而客用车一般根据各客运车的规定来定，有磨损到10万即更换的，也有磨损到花纹不足的时候再更换的。但建议最长使用年限不得超过5年，一般三年即建议更换。还有另外一种工矿上用的前4后8的翻斗车或者拉沙石废料的翻斗车。车超载严重，使用路况较差，多使用有内胎。使用寿命基本在3~6个月。

轮胎存放时间不能超过八年，使用时间因车和环境而论，最直接的指标就不能磨过安全线。轮胎保养就是平常开车时要注意选路，尽量避免坑洼和碰撞，少去工地的地方免受扎钉和频繁补胎，注意胎压的变化，跑高速或长途一定要有检查轮胎的习惯，看是否受损或气压异常。

到此，以上就是小编对于国产汽车后期怎么保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车后期怎么保养的2点解答对大家有用。

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