汽车发动机定期维修,汽车发动机定期维修有必要吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车发动机定期维修的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车发动机定期维修的解答，让我们一起看看吧。

1. 一般汽车发动机维保是几年？
2. 发动机一般多少公里要大修？有什么需要注意的吗？
3. 汽车发动机一般多少公里大修合适？
4. 为什么要定期更换发动机油？

一般汽车发动机维保是几年？

一般发动机的保修期限是三年10万公里的。在购买小车时的说明书或使用手册都有说明的。超过保修期限的汽车或发动机，在进行维修时都要收费。

发动机质保期不少于3年或里程6万公里。一般厂家三年或者十万公里，还剩四五年。汽车保修期是指汽车制造商在向消费者销售产品时，承诺对因质量问题导致的产品故障提供免费维修和保养的期限。

国家规定，发动机包修期限不低于3年或行驶里程6万公里。

一般厂家是三年或者十万公里，还有四年、五年的。汽车保修期是指汽车厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品因质量问题而出现的故障时提供免费维修及保养的时间段。



现在大多汽车厂家都实行新的车辆保修期间，两年或6万公里，以先到者为准。即保修期内的条件有两个，一是时间限制，行驶时间2年；第二个是里程限制，行驶公里数6万公里。

只要在这两个条件任意达到一个，就表明车辆的保修期已过，车辆再出现的正常维修保养都不在免费之列。汽车保修期内，只要是在规定的条件下正常用车时所发生的故障或零部件损坏，厂家都会无偿为车主提供维修或更换相应备件等服务。但这并不是说只要车子在保修期就可以想修就修，更不能简单理解为什么都保。

一般所说的5年10万公里的保修，主要是针对汽车的核心部件，如发动机、变速箱、传动系统、底盘等，这些部件的故障几率比较低，维修成本也较高，5年中车主的车很少会在这些核心部件上出现问题。而轮胎、轮毂、大灯、刹车等耗损件，车商则只提供3~6个月或5000公里保修。

发动机的维保是分为等级的，一般的维保一级维保二级维保三***喂饱，这些都是有***，有等级，根据发动机的状况和时间去定的，发动机要求是每天都要维护日常维护以及维保那些二级维保换机油换滤芯换一神鉴各种地方的紧固润滑等等都是需要去做的，至于修理发动机那种维保，那是在发动机需要的状态下去做的

发动机一般多少公里要大修？有什么需要注意的吗？

机动车一般行驶10万公里左右需要大修发动机，经过大修之后，动动机性能可恢复到先前的90%。一般发动有以下三方面情况就需要大修：一是机油严重减少，冒蓝烟，但没有漏油；二是发动机冒黑烟严重；三是发动机有异响。

现代的发动机，只要保养得当很少需要大修，

1、发动机不能缺水

2、发动机机油按时换

只要掌握好这2点，可以让你顺利的把车开下去。

发动机大修一般在以前柴油机比较多。或者长途在跑货车，现代的发动机越来越先进，正常保养，够你开一辈子不用大修，

而且大修后发动机肯定比原来发动机差，不如换个二手的发动机，更好更经济。

我是谈谈汽车那点事儿的老李，很高兴回答这个问题

发动机一般多少公里要大修？

发动机大修时间范围没有明确规定，何时需要大修？

车辆不出现发动机拉缸、异响都不需要进行发动机大修

发动机大修主要包含：缸体、缸盖、活塞、活塞环、气门、气门顶杯、油封等部件，主要考验的是维修师傅对正时的能力。

发动机是汽车的核心部件，也是最重要的部件，发动机拉缸一般由以下几个原因造成：

第一、防冻液缺少或者遗漏造成发动机内部高温，俗称“车辆开锅”

第二、机油缺少，发动机内部零部件如活塞、活塞环、气门、顶杯等不能充分润滑，机械部件之间干膜

第三、有异物进入发动机内舱，异物造成的发动机无***常运转从而拉缸

基于以上三点，建议保养方式如下：

科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯！

一般的车辆行驶10万公里基本达到中修检修时期，由检修判断是否大修。现代技术环境保养科学车辆行驶20万公里，发动机可以做到不需要大修只进行中修。

发动机属于可以再利用***，在翻修和[_a***_]领域u利用价值，残值利用是大修发动机的前提。

汽车发动机一般多少公里大修合适？

发动机多少公里需要大修，这个没有一个明确的里程数，发动机生产工艺水平不同，质量也会不一样，目前发动机整体上日本做的比较好，丰田的汉兰达更是直接宣称一百万公里不用大修，国产发动机制作水平目前不是很先进，但随便开个二三十万也没什么问题，不同的发动机寿命也不太一样，自然吸气比涡轮增压更加耐用，维修的概率也更低，具体什么时候需要大修与日常的使用情况有着很大的关系。

如果保养不及时的话，机油润滑效果会降低，短时间内不会发现有什么异常，但久而久之自然会出现拉缸等情况，一定要按照4s店给出的建议，根据里程和时间上先到为准的原则进行保养，汽车烧机油严重的话后备箱要常备半桶以上的新机油，机油一旦不足的话，立即去最近维修点也不一定能来得及，缺了机油只需要几秒钟，发动机就得大修了，备好机油以后也要勤检查机油量，接近标尺下限就自己提前进行添加，也能进一步对发动机进行保护，空气滤芯也不能忽略，每次保养及时更换，如果为了节约成本不及时更换的话，极易降低过滤效果，一旦一些沙尘进入气缸，那么毫无疑问的也得要大修了，还有经常被遗忘的正时皮带，一般在7-8万公里更换一次，这个里程数很多人已经不去4s店保养了，外面并没有一个详细的保养记录，如果因为没有及时更换而断裂，那么就会使气门顺序错乱，基本上都会被顶弯，虽然更换气门也谈不上是大修发动机，但是换上非原装的东西就不和以前一样了，还有发动机工作产生的积碳，也要定期进行清理。

如果平时用车只知道一个劲的开，具体应该什么时候也不知道，什么时候想起来再去，这样不加以爱惜车辆的话，发动机大修的时间就保不准了，同样的两辆车，平时多注意轻轻松松三十万公里没什么事，但不在乎的话不到十万可能就得去4s店拆发动机了，区别就是这么大

谢邀，我说的话可能不好听。你为啥要大修，是确定坏了吗？还是觉得理所当然的一定时间要大修？谁都想尽量不修发动机，你倒好，还找时间大修。即使发动机有问题了，也是分情况，该做啥就做啥，不是一点问题就大修，比如本来一个小东西坏了，换一个新的装上就行，几十块钱或者几百块钱就能解决问题，如果大修，不但耽搁时间，费用也不少，可能就得翻几倍，因为有的东西拆了就不能用，如果不拆能好好的用。所以尽量保护好发动机，尽可能的原装，而不是定时的要大修。真不知道你是怎么想的？

大修？车子没问题为什么要大修，你说的应该是大保养，建议10万公里，大保养，把正时皮带，正时皮带轮，发电机皮带，轮胎都检查一下，20万左右的车大保养2000能搞定，当然了，是在修理厂

发动机是汽车的心脏，为汽车的行驶提供动力。发动机决定了汽车的动力性、经济性和环保等方面，然而发动机到达一定的极限后，就会打破了这些平衡这时就需要对发动机进行小修或者大修，如严重的烧机油等故障。那什么时候需要大修？大修包括什么部件维修呢？下面就给大家简单聊一聊。

发动机的修理跟日常的保养分不开，有很多时候大修都是由于不正当保养维修造成，如网上流传的女司机开宝马5万公里未保养，结果发动机差点报废，大修发动机都是***。一般来说汽车行驶上10万公里（进口15万）之后发动机就会出现一些征兆，如动力性能下降、加速无力、油耗增高、烧机油等等，这时就可以根据实际情况对发动机进行大修。汽车大修主要包括发动机更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等，一般大修以后，发动机的性能可以恢复到之前的90%以上。

发动机大修故障现象：

1.机油消耗严重冒蓝烟，发动机无力，且无漏油现象。

发动机烧机油很可能是气门油封老化造成，也可能是活塞环缺口对齐或磨损严重造成，检查两部件在决定是否需要大修。

2.发动机异响

发现发动机有严重的敲缸声或者发动机的大小瓦烧蚀严重并且曲轴严重磨损，则应考虑大修。

3.当气缸磨损达到大修标准

其实对于目前汽车维修来讲，并不会在像之前当汽车到达一定里程之后需要对气缸进行检查。如气缸的失圆达到每100mm缸径磨损0.125mm，或者气缸的锥体磨损达到每100mm缸径磨损0.40mm，只要达到这两个条件之一应考虑进行大修。

总结：目前很多汽车4s店都不再提供大修包，而是直接换中缸的修理，而一些普通的修理依旧可以对汽车进行大修。大修发动机属于比较复杂的维修，其中工时费、零件费等都比较高，对技师的要求也比较高。不过对于目前汽车发动机来说发动机大修的概率比较低，有很多汽车跑个几十万公里什么故障都没有，所以车主只要正常保养就不用担心发动机大修。

为什么要定期更换发动机油？

机油是发动机工作的血液，有润滑、密封、减磨、清洗、散热、防腐等功能。机油在发动机工作过程中会逐渐氧化、蒸发、变质、杂质增多、功能减弱等，因此机油也需要“新陈代谢”和“吐故纳新”。经过长期的观察和科学的试验，汽车制造厂得出了机油更换的最佳时间间隔和里程间隔，并形成了一整套更换机油的程序和附件更换项目规范。这些规范是强制执行的，甚至与质量三包挂钩。强制执行的目的，就是为了最大限度的发挥机油的功能，保护发动机，继而保护车主的利益，维护厂家的信誉。

对于汽车更换机油保养，很多车主都是根据汽车厂商提供的周期表，在4S店的修配厂进行换油。那么，为什么需要定期更换机油呢？

换油的重要性

机油对于发动机就如同血液对于心脏一样重要。机油中含有多种添加剂，能够有效保护发动机重要的移动部件，保证发动机正常运作。

润滑：机油最主要功能就是润滑，它可在发动机的金属部件表面形成油膜，减少金属面的磨损。

清洁：分解发动机使用过程中产生的油泥和沉积，保持发动机内部清洁。

防锈：中和发动机内使用过程中产生的酸化物质，并形成防锈防腐层，避免金属部件因氧化而生锈腐蚀。

密封：密闭活塞和缸体间的缝隙，使燃油燃烧充分，提高燃油效率。

冷却：分散发动机磨损产生的高温，保护发动机各部件。

润滑油在作用过程中，添加剂被逐渐消耗，燃烧产生的污染物与机油混合产生油泥、沉积，时间一长，这些污垢不但会加速发动机磨损，还会导致发动机锈化腐蚀、散热不畅等严重后果。因此，及时更换机油是对发动机最好的呵护。

更换机油的周期

发动机机油就好比人的血液，没有血液人就会失去生命。同样当工作中的发动机没有了机油，此时发动机将会出现严重的异响，甚至将导致整个发动机报废。所以汽车机油定期更换很重要

你好，我是老王，很高兴能回答你的问题。咱们以新宝来EA211发动机为例，来讲解下为什么要定期更换机油。

机油对于发动机来说就如同血液对于人一样重要。机油中含有很多添加剂，能够有效保护发动机零部件的运转，保证发动机的正常工作。

咱们来看下机油的作用：

1.润滑：机油在发动机金属部件表面形成油膜，减少金属部件直接接触造成的磨损。

2.清洁：机油中的添加剂分解发动机使用过程中产生的油泥和沉积，保持发动机内部清洁。

3.防锈：机油中的添加剂中和发动机使用过程中产生的酸化物质，并形成防锈腐层，避免发动机金属部件因为氧化造成的生锈。

4.密封：在活塞和缸体直接形成油膜，起到密封的作用，避免串气。

5.冷却：传递分散发动机产生的高温。

机油在使用过程中，添加剂逐渐被消耗，造成机油品质下降，因此，机油中的油泥油垢沉积，时间久了，这些油泥油垢加速发动机的磨损，还会导致发动机内部零部件锈化腐蚀、散热不畅等后果。因此，及时更换机油是对发动机最好的呵护。

到此，以上就是小编对于汽车发动机定期维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车发动机定期维修的4点解答对大家有用。

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