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汽车保养完尾气白色液体,汽车保养完尾气白色液体是什么

dfnjsfkhakdfnjsfkhak时间2024-11-04 09:38:46分类汽车保养浏览19
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车保养完尾气白色液体的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养完尾气白色液体的解答,让我们一起看看吧。三元催化器清洗液清洗后为啥不冒白烟?机油盖上有白色乳状物,但是看机油尺上的机油没有什么变化,对正常行驶有影响吗?三元催化器清洗液清洗后为啥不冒白烟?正常气……...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于汽车保养尾气白色液体的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养完尾气白色液体的解答,让我们一起看看吧。

  1. 三元催化器清洗液清洗后为啥不冒白烟?
  2. 机油盖上有白色乳状物,但是看机油尺上的机油没有什么变化,对正常行驶有影响吗?

三元催化器清洗液清洗后为啥不冒白烟?

正常气候状态下,家用车的排气管排放的尾气,是没有颜色的。你提到白烟,是因为发动机燃烧室中汽油燃烧不充分造成的,原因有多种,进气量不够,喷油不均匀,还包括三元催化堵塞排气不畅,都会造成。因此清洗后不冒,反而是好现象。

机油盖上有白色乳状物,但是看机油尺上的机油没有什么变化,对正常行驶影响吗?

乳化说简单一些就是发动机里起到润滑作用的机油混入了水分子。水蒸气不参与燃烧,在发动机做功阶段,一部分的水蒸气会随着废气排出,还有一部分则会与发动机中的机油融合,发生我们看到的机油乳化现象。当检查出现以下情况后,可以判定机油出现了乳化情况:机油盖超过50%内表面附着明显的白色泡沫;机油尺底部附着的机油明显变浑浊,成奶状液体;缸盖罩超过50%内表面附着明显的白色泡沫;冷却水壶内冷却液明显泛白,变浑浊。注意!在机油加注口出现的机油乳化现象,并不意味着曲轴箱里的机油也会乳化。这就像是冬天挂霜一样,它只会集中出现在某个地方。而机油口出现的乳化现象如果不是快速的大量堆积的话,那么也同样是可以随着发动机的温度上升而消失的。其实大家不要听到机油乳化就见风就是雨,非常恐慌,此前有用户说自家车的机油盖上有白色乳状物就觉得是机油已经发生的乳化现象,其实车辆在特殊的工况(发动机启停频繁、发动机升温慢)下,这属于正常现象。因为发动机中是有水汽的,废气中也会带有,如果发动机稳定工作温度高,水汽自然会消散,但如果缸体温度不高,水汽会开始凝结,和机油盖上的残留机油相遇成为奶状物,这不代表机油乳化。

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(图片来源网络,侵删)

机油增加必乳化-机油乳化可单独出现

  • 机油增多-总量增加

    机油乳化-机油变质

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    这是关于发动机机油的两个最严重的问题,近期诸多合资品牌出现了此类问题,出现的顺序往往是机油增多以至于机油乳化。不过单纯的机油乳化(无明显增多)也是有可能出现的,下面来了解一下导致增多的原因以及乳化的概念吧。

    内燃式发动机所谓的机油增多实际为错误描述,准确的描述应为:汽油混入机油造成总量的增加,机油是不可能平白无故自动变多的。机油贮存的位置是发动机的曲轴箱,箱体的下部分是基本都听说过的【油底壳】;正常的发动机理论上是无法出现机油与汽油混合的,因为汽油是在气缸燃烧室内膨胀做功,活塞环与缸壁的接触可以阻止汽油进入活塞以下,结构特点参考下图。

    正如上图所示,除非活塞与缸壁存在很大的间隙,否则汽油并没有机会窜入活塞以下(活塞缸壁的润滑依靠机油喷射到活塞之下,通过活塞运动挤压形成润滑)。然而反之活塞与缸壁间隙过大,喷油嘴***设又是侧置角度的话,那么喷油后则会有部分燃油沾到缸壁上,在压缩冲程中则会出现因高压而被压到活塞以下与机油混合的情况。此类设计缺陷是导致机油增多的第一原因。

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    机油增多还有第二个原因:强制通风存在问题或油气分离器等结构设计有缺陷。发动机在膨胀冲程中燃烧室会有非常高的压力,此时依靠活塞是无法完全阻挡燃烧产生废气的,也就是说会有部分废气窜入活塞以下的曲轴箱里。不过这些废气会通过强制通风结构离开曲轴箱,依靠进气负压可“抽走”这些废气二次参与燃烧,运行特点大致如下图所示。

    重点:***设强制通风存在问题,或者在油气分离器存在设计缺陷的话。进入曲轴箱内的窜气还有很多物质,因为这是尚未充分燃烧的混合油气;其中涵盖游离碳颗粒(形成积碳与油泥的主要物质),未充分燃烧的燃油,以及燃烧产生的大量水蒸气。每燃烧一升汽油约可产生271.44克的水!试想窜气中携带的水蒸汽如果无法有效参与燃烧会怎样呢?答案无疑是冷却成水后与机油混合。

    机油是发动机润滑油的简称,其功能涵盖润滑、防泡、清洁、防蚀、防锈等等。正常的机油是流动性良好的油液,而乳化机油指机油变质呈现为乳状物(奶制品);众所周知乳状物的流动性是极差的,所以乳化后的机油首先会增加机油泵的压力,同时因流动性变差会影响压力与喷射(飞溅)润滑的效果。重点是机油变质后的润滑能力本就会有所下滑,所以机油润滑等于在“加速并加大程度磨损发动机”;最终机油并不在是乳状,而是像奶油一样几乎没有流动性的膏状物,此时如不及时发现可以说这就是在“楞磨”发动机,并等待报废

    造成机油乳化的主要成分:


    这种状态是发动机有严重问题,这种现象叫;机油乳化问题 ,马上去所在的该4s店检查,如果他们回复说:正常现象(小面积用户问题出现,厂家开始都这样忽悠你),你必须以理据争,机油乳化厂家不召回自己解决不了的。本田车出现过,丰田车最近也出现了,你的车应该是丰田车吧?目前丰田厂家好没有拿出来解决的办法。

    到此,以上就是小编对于汽车保养完尾气白色液体的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车保养完尾气白色液体的2点解答对大家有用。

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机油乳化发动机
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