大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于梦到汽车超过保养时间报废的问题，于是小编就整理了3个相关介绍梦到汽车超过保养时间报废的解答，让我们一起看看吧。

1. 你相信有些梦能预知以后将要发生的事情，结果终于灵验了！例如？
2. 国六的标准即将实行，2019年国内过半汽车或贬值，现在买车合适吗？
3. 最近的机油事件是什么梗？

你相信有些梦能预知以后将要发生的事情，结果终于灵验了！例如？

常言道:日有所思夜有所梦，不无道理，经过自己做梦和别人做的梦的验证，有一部分能印证出或好或不好的事情，如自己杀了蛇，经常梦到好多蛇吓到惊醒，这是心理阴影，又如梦到自己在一个坑里无论怎样努力也上不来，梦到自己衣不遮体食不果腹，很可能或明天或将来运气不佳非常拮据，经常梦到掉牙，棺材很可能有亲人相隔，如果梦到自己洗澡，驾车很可能要交好运，印证所梦一二，如果在梦中就能预知未来，那你一定是一个聪明绝顶之人，一定能成就辉煌腾达的事业，祝好运连连！只是闲聊不喜勿喷，谢谢[祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][玫瑰]

这个我非常相信，我做过几次预知以后可能要发生的事情，结果还真灵验了。

我有好几次梦见狗咬我，结果都是有人在单位领导面前告我的状，有一次做的梦我记的非常清楚，一条瘦瘦的黑狗，一只追着我咬，最后被我反腿一脚，把它给踢飞了，

结果第二天上班，就被公司领导叫到办公室问话，说我管理的车间这次生产出来的产品有好多得不到标准，还报废了不少产品，到底是怎样一回事，我当时被问的有点懵圈，然后我想起来了，当时有一台机器坏了，厂家来修后，试做了几个产品，因为还没有完全修好，做的几个产品，不合格，报废了，这本来是一件非常正常的事情，被车间里一个喜欢在领导面前打小报告的人给捅上去了，而且这个人不但长的瘦瘦的而且还经常穿的是黑衣服，和我梦见的黑狗有点相似，最后他被我调离车间，负责在厂里搞卫生，没几天，他自己辞职了。

类似这样在梦里能预知将要发生的事情还真不少，所以我非常相信梦有时还真预知未来要发生的事情。

我相信，有些时候做梦钱财，就会有钱财来，或是借别人的钱有人来还钱，或做工时，老板给发工钱，有时是姐妹给发红包！

非常灵的，有时梦见火，梦见鱼，也偶有好事发生！

哈哈哈！

国六的标准即将实行，2019年国内过半汽车或贬值，现在买车合适吗？

国六标准有几个省市明年就开始提前实施了，早于国家2020年7月1日这个时间点一年半，不过这些提前的省份都是国六A，国六B还得后延。

国六标准的实施，无疑会导致国五车辆的不同程度降价，可谓前后狼后有虎：

1.国六标准的实施意味着车企开始陆续停止生产国五版本车辆，开始上市国六标准车辆，国六版本一上市，消费者势必会购买国六版本的，由于考虑到二手车残值，所以很多消费者会等到国六版本上市了买国六。这样就使得国五版本车辆的潜在消费量减少，转移到国六版本车辆，无形对国五版本车辆造成了压力，所以降价是迫不得已。

2.国六标准实施后，开始生产销售国六标准车辆，国五版本就成为过去时，沦为和国四国三一样的永久板凳。这样一来，国五车辆以后进行二手车交易将相对困难，或者残值率很低，卖不上价，这样一来，考虑到以后二手车交易，就有很多消费者会动摇不卖国五，进一步挤压了国五的成交空间。

所以，前边国六车在蓄势待发，后边国五二手车要不上价，这让很多人放弃国五。故此，国五车辆会某种程度上降价，特别是消化库存，为国六腾市场。

因此，不看重二手车残值，多数是人生第一台车的用户，可以考虑国五在明年5月份之后淡季入手。或者在2020年7月1日前两个月，都是比较好的时间点。

以上供参考，欢迎评论关注转发！

你以为2019年1月1号开始国六的排放标准执行以后，国五的车辆就会大幅度贬值吗？错了，国五的车辆该怎么卖还是怎么卖。要知道2019年1月1号开始只是部分地区试点实行国六的排放，大多数的地区还是国五的排放。

所以顶多也就是执行国六政策的地区无法销售国五的车辆而已，其他地区的国五车辆依旧是可以正常销售上牌的，在其他地区购买国六的车辆是需要加价的，不加价你买不到。

而对于那些即将执行国六排放的地区经销商而言，哪怕是车辆大幅度降价也卖不动，因为国五的车不可以上牌了，所以只能够把手上的车源全部转移到其他地区来销售，但是不可能会大降价，毕竟卖车的经销商都是有区域保护的。

根据政策来看，全国范围内开始普及国六的排放标准大概要到2023年左右，哪怕国六的排放标准执行以后，国五国四之类的车辆也还是有很长一段时间的使用过渡期，没看现在国三国四的车照样在开嘛。

所以如果你指望国六的排放政策出台以后国五车辆会大降价这是不可能的，该怎么卖还是怎么卖，不然你以为汽车厂家赶在这个年底还生产上市那么多的国五车型干嘛？难道他们的政策消息不比我们灵通？

最近的机油***是什么梗？

这个事情还是出自本田新款CRV上面，而且只有1.5T的车型才会有的现象，可能由于发动机方面存在某些未知方面的问题，导致该车型一段时间后会出现机油增多的现象，本田官方还没有给出彻底的解决方案，也坚决不会召回该车型，当然后续方面相信本田应该会给出合理的解决方案。还有由于南京某十代思域群的聊天内容曝光，某些思域车主认为十代可以秒天秒地秒空气，任何车型都不放在眼里，导致现在其他车型车主见到思域就想飙一下

我认为这次本田成功做了一次话题营销！此事一过，本田销量会暴涨！本田信仰无敌的！你们别看网上闹腾的慌！现实中，本田车主“坦然自若”且“井然有序”！网上虽然有车主“集体”***的视频，但做法却“十分温柔”！本田厂家和车主一团和气，和谐共处！网上也鲜见车主“血泪控诉”，质监部门也悠哉悠哉！所以，这***就是个段子！

我们看以往奔驰和大众***都是横幅飘扬，恶语相加，车主情绪激动，打砸，堵路，投诉，***。我们再看本田厂家和车主反应却和网络气氛大相径庭！这是本田厂家和车主自导自演的一出网络小品！

东风本田旗下的明星车型CR-V，在2017年中旬迎来换代后，便问题不断，经历了“刹车门”之后，近期又有不少车主反映车辆发动机出现机油“增多”的现象。

机油还会无故增多，正常不正常呢？

1. CR-V机油的“增多”，并非指的是机油真的无中生有，实际上是没有被挥发掉的燃料进入机油箱内，导致机油液面高度高于正常液面。
   

   在发动机的吸气行程，燃油会通过喷油嘴以喷雾的形式进入到气缸内，其中部分的喷雾会粘附至气缸壁上。

   在压缩行程，粘附的燃料会从油封孔流入到曲轴箱内，导致燃油混入机油。这一现象无可避免。

   而为了燃油稀释情况得到改善，发动机需要通过运转，提升机油温度，加速机油中的燃油挥发。而挥发的燃料从PCV阀经过进气歧管流入燃烧室，进行再次燃烧后排出
   

   这是发动机的工作原理。机油混入汽油这个现象，不仅仅是这一款发动机，任何一款发动机都会存在的现象。

   根据实际的情况，要[_a***_]看窜入量的大小。
   

   混入机油的燃油无法及时挥发。比如曲轴箱内的通风设计、燃油质量、机油的问题等。

   混入机油的燃油变多。为了提高燃烧效率，本田1.5T直喷发动机在冷启动时，ECU会控制发动机喷油嘴进行两次“预喷油”。低温情况下，多余燃油帮助燃烧，这会导致混入机油的燃油变多。

   由于夏天气体易挥发，而冬天就会差距很多。

   30MM的机油增加量虽然对性能没有影响。东风本田给出了初步的消费者安抚方案，对于机油液位超过油尺上限30mm的车辆更换机油。更换机油仅是临时应对方案。

   到此，以上就是小编对于梦到汽车超过保养时间报废的问题就介绍到这了，希望介绍关于梦到汽车超过保养时间报废的3点解答对大家有用。

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