汽车品牌提速,汽车品牌提速器有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌提速的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌提速的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么有些国产车的参数里面不写百米提速呢？
2. 同样是1.5自然吸气为什么大众车比其他品牌1.5自吸提速慢？

为什么有些国产车的参数里面不写百米提速呢？

提到百米加速，我来给大家说个真是的段子吧！

哦，不不，我还是先回答问题，段子太靠前了容易扣分。。。

题主其实想问的是百公里加速吧？也就是0-100KM/H的成绩。这个指标确实很重要，可以准确地标出车辆的动力性能，而动力性能又是一台车最重要的性能参数。

各个网站的车型配置、参数标注都有不同，我们此文讨论的内容，以【厂家官方数据】为准。

虽然俗话说好事不出门坏事传千里，但作为汽车厂家，主观上还是希望【优点传千里，缺点不出门】的。所以其标注参数的时候，数据漂亮的用黑体粗体放大字，写在显著位置，数据难看的用篆体斜体小号字，放在边边角角的地方，这也是人之常情。而百公里加速这个东西，并不是一个硬性的必写的参数，所以百公里加速在同级中有优势的，就会在显著位置标出来，没有优势的，很可能一笔带过，处于劣势的，是绝对不会提的。像比亚迪之类的性能狂魔，居然把百公里加速成绩直接贴在***上！4.5S。。。啧啧啧，不知道的还以为你这是台4.5排量的车呢。不过貌似不带双增压的4.5排量，也搞不过他。。。

***上的标志其实也很值得一说，最早的时候，***后面写个ABS+EBD就是好车了，现在稍微有点脸面的品牌，ESP都不好意思往上面贴。然后T字又成了热门，本来T字代表的是涡轮增压，也就是TURBO，后来因为大伙都戴【T】了，不带个T字，出门都不好意思跟人打招呼。自然吸气的车肿么办？大伙各出奇招，比如大众使用扭矩加上一组奇怪的公式来标识，弄出什么180TSI，280TSI，330TSI啥的，本田也跟进了，不管是自吸还是增压，反正都得带T。奥迪那套更是繁琐，用加速能力换算出来的35TFSI、50TFSI，参考了推重比和车型差异，虽然有些道理但确实很不直观。

然而，不管怎么变，总是想把数字放大而不是缩小的。140牛米的车子，绝不会标上140T，起码也是180T起，脸皮厚些的，230T都是有可能的。

这些其实都无可厚非，但有些企业的做法就令人捧腹甚至不齿了，比如上海某企业就经常拿0-50KM/H说事，还有的企业，弄些专业车手、半热熔胎在赛道上刷成绩，然后标注到普通车型上来宣传。出来混总是要还的，还当消费者是上个世纪看见个XX标就***的那群人么？

国产车为什么不标准百公里加速时间？

这个问题貌似有些撩事情……

首先说明汽车测试的不是百米加速而是百公里加速，老话说五米跑不过狗、某些代步车百米也不一定跑得过狗，汽车测试的是时速0-100公里需要的时长。

不论国产还是合资车套路总是相同的，有性能的车总会拿破百时间作为宣传点，没有性能的车就去聊配置、空间和静音，这种方式在合资车上尤其明显、国产车貌似还要诚实一些而且更愿意提这参数。

道理很简单，曾经的国产车只能依靠丰富的配置吸引消费者，发动机技术是短板没有好吹嘘的；而随着主机研发技术的提升以及变速箱的垂直生产，很多国产车为扭转形象已经开始把性能当做宣传点了。曾经混动秦刚上市的时候，所谓秦战列国已经刷0-100到让人多少有些乏味（反感）了。

我们随便挑出几台车看一看加速成绩吧：

10级轿车秦Pro燃油1.5T版，0-100加速最好成绩8.62秒；

中型轿车吉利博瑞1.8T版，0-100加速最好成绩9.01秒；

A级SUV哈弗F7-1.5T版，0-100加速最好成绩9.7秒；

B级SUV魏派VV7-2.0T版，0-100加速最好成绩8.68秒；

B级SUV奇瑞瑞虎8-1.5T，0-100加速最好成绩11.8秒；

写了也没用，百米提速参考意义不大，高速路更多的考虑80至140的提速；市区红绿灯起步开得慢的是舍不得踩油门，路口地板油加速别人还以为你赶去投胎，跟得住车流就行；郊区、山区更多考虑的是40至80，还有车辆给司机的过弯、紧急变线信心。01的参考意义不大。

感谢悟空问答的邀请，不知道题主是希望国产车标注呢还是不希望标注？

国产车的宣传中，以新能源为首的比亚迪秦/唐、蔚来ES8、荣威Marvel X等特别热衷标注百公里加速，这确实是电机性能的象征，都说电动车先天跑得快，但也不见得所有电动车都跑得快。

拼百公里加速也绝非国产车独有，只是合资车/进口车型种类太多，注重舒适的、省油的、买菜的自然不会标注也没能力标注，剩下相当一部分稍微有那么一丁点性能卖点的，去看它海报，很多还是会标注的。

所以，标不标注纯粹是取决于车辆本身的定位，以及是否有能力将百公里加速放上台面，标和不标都没问题。

有问题的是，有些车型如元EV、江淮IEV6S、艾瑞泽5e、北汽EU5等买菜车，拿0-50km/h的加速度做宣传，好像真的没太有必要....

同样是1.5自然吸气为什么大众车比其他品牌1.5自吸提速慢？

很高兴被邀请作答，汽车加速的快慢，很大程度上取决于动力系统是否高效，以及车身自重。回到你提的问题，为什么1.5升自然吸气大众车比其他品牌加速慢，我觉得主要可以分为两方面来分析。

动力系统

首先是动力系统，大众的1.5升自然吸气的发动机，以最新款的EA211为例，最大马力113马力，最大扭矩145牛米。其发动机的参数不算突出，重点是满足国六排放，同时皮实耐用。如果对比本田的1.5升自然吸气发动机，L15B系列，最大马力131马力，最大扭矩155牛米。参数显而易见，大众的发动机参数比较弱。从变速箱来看呢，6AT的加速没有CVT的快，所以新polo的加速，是没有飞度加速快的。

车身自重

车身的重量也是影响加速的重要原因，好多赛车拆掉驾驶无关的全部装饰，就是为了一个目标：减重。我们拿大众卖的最好的朗逸为例，1.5升自动挡朗逸车身重量为1265kg。对比大众的桑塔纳1.5自动挡车型，车重为1155kg，所以同样1.5升发动机，桑塔纳要比朗逸加速快不少。

综上所述，大众加速慢的原因有两点，发动机动力输出比较保守，以及车身自重较大。导致加速感觉有点慢。希望我的回答能给你带来帮助，欢迎关注“元哥汽车”，一起交流买车用车事宜。

到此，以上就是小编对于汽车品牌提速的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌提速的2点解答对大家有用。

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