为什么汽车要做定期保养,为什么汽车要做定期保养呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于为什么汽车要做定期保养的问题，于是小编就整理了2个相关介绍为什么汽车要做定期保养的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车保养为什么每年都要做？
2. 为什么要定期更换发动机油？

汽车保养为什么每年都要做？

俗话说，三分开七分养，这足以看出保养对汽车的重要性，对于汽车车主来说，及时的保养自己的爱车，让它更好地服务我们，这是一种双赢的结果，车子的保养一般是根据时间跟里程，有大保养小保养之分

一般情况下，汽车每行驶5000km或者时隔六个月，先到为准，就需要进行一次小保养，如果是使用全合成机油，完全可以一年或者1万公里保养一次，这样保养周期会更长

而大保养一般是在汽车行驶四年或者6万公里左右，先到为准，做大保养的项目就比较繁琐了，需要更换全车的油液以及易损件

一般情况下，常规的定期保养项目分别有机油，机滤，空气滤芯，燃油滤芯，空调滤芯，碳罐，变速箱油，刹车油，助力油，防冻液，传动皮带，刹车片等等。定期检查的项目一般是四轮定位以及换位，轮胎，刹车片等等

任何一辆车，随着年龄的增长，行驶里程的增加，紧固的各部件会产生松动，车上的机油，变速箱油，冷却液等各种车用保护液会出现变质，失效等等，如果不及时更换，会影响到汽车的正常使用和使用生命，甚至导致严重的事故发生。
因此，定期的对汽车个部件进行必要的检查，调整，紧固是非常重要的，如果平时不注重保养，等车子出现了故障再去维修，只能说费时费力，所以注重保养是对汽车常葆青春的最佳方法。

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其实正常来说，保养是按照里程数和时间间隔长短来要求，每半年或5000/10000公里（根据品牌要求）就需要做一次车辆保养。车辆保养分检查和更换两种工作，第一个是检查，车辆行驶一段时间后，需要对车辆的所有部件进行检查，看看有没有损坏或异常，如果有影响到安全或功能的，就需要维修或更换；第二个是更换，车辆使用一段时间后，就需要按照品牌要求，对机油、机滤、汽滤、空滤或油液进行更换

车辆的保养间隔是需要看两个参数的，一个是车子的行驶公里数，另一个是保养间隔时间，车辆公里数一般5000至10000公里不等就需要保养，车子的机油的润滑性，低温性等性能会大大下降，超过一定时间的机油也是如此，如果不更换会对发动机造成更大的损伤。

汽车保养并不按照【年】计算，是否需要保养的标准是行驶里程，另要加入时间作为参考。

汽车需要保养的原因为运行中会产生磨损，重点看发动机和变速箱。普通燃油动力汽车的发动机为内燃式热机，运行的基础是燃油与空气混合在汽缸内部燃烧，燃烧产生的有效功通过活塞连杆曲轴飞轮的运转输出动力；在发动机运行中每一个运动部件都在接触磨损，为了减少磨损则需要发动机润滑。发动机使用的润滑油并不能一次加注永久使用，因其含有的添加剂在发动机的高温和高压下会逐渐失去作用。

其次以碳氢化合物为主的燃油在不充分燃烧后会产生游离碳，这些物质与机油蒸汽混合后会成为积碳，随着窜气进入曲轴箱会产生油泥，油泥极少成多会造成发动机散热不良出现问题。

• 所以发动机需要即时清理油泥，而起到清理作用的正是机油，那么在不断清理的过程中机油本身的品质会逐渐变差，最终会失去有效的润滑和清洁效果，这是机油必须顶起更换的原因。而汽车的常规保养需要更换正是机油，其次在更换机油时因机滤在长期使用后内部也有很多杂质，所以机油机滤需要在更换机油时同时更换。

• 发动机的燃烧基础是空气和燃料混合，为保证空气的纯净防止杂质进入发动机，近期系统中需要加上一个滤网对空气进行过滤，也就是所谓的空气滤清器。在长期的使用中滤芯上会积累很多空气中的杂质，逐渐变脏不是问题、问题是会堵塞空滤缝隙造成进气不畅，所以在更换机油时也可以检查更换。
  

这是常规保养总要更换的“三大件”，机油、机滤、空滤，不过不同等级的机油更换周期会有较大差异，具体参考下图不在赘述。

其他需要定期更换的零部件

①·汽滤：作用为滤除汽油中的杂质，汽车说明书有建议更换周期的话要严格按照建议里程更换，如没有的话每2.5~3万公里更换一次即可。否则汽滤堵塞后，油压会变小发动机会抖动。

②·[_a***_]液：作用是为发动机降温，在高温下以及定期的补充中冷却性能会逐渐变差，因充分比例出现了变化；如不更换发动机容易高温，严重高温发动机材质会损伤甚至变形。长效防冻液建议每6年更换一次，普通防冻液三年更换一次，期间会有正常损耗可等量补充蒸馏水。

③·变速箱油：顾名思义作用是润滑变速箱，手动挡建议每三年或6万公里更换一次、自动挡每6年或8万公里左右更换一次。

其他没有特别要注意的保养更换项目，一些所谓的全面大保养基本没机会做，因为需要的时候基本已经换车了。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

为什么要定期更换发动机油？

为什么要定期更换发动机机油？我们在使用一定时间的车辆后，都会对汽车发动机进行保养更换机油。这是为什么呢？就让我们一起解析一下其中的原因。

汽车发动机是车辆的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快，环境差，工作温度可达400度至600度。

1.抗磨性、密封性降低: 发动机经过一段时间的工作运行，由于发动机内部相互摩擦运动的金属表面，就产生许多金属微小颗粒。如果长时间不更换发动机机油，被摩擦下来的金属颗粒会越来堆积越多，这些金属颗粒就会随着机油带到润滑系的各个运转机件之间的表面，从而加剧了发动机内部相互摩擦运动的金属表面的摩擦，发动机内部运动机件间的配合间隙过大超标，从而使发动机运转机件松旷和异响。也会造成发动机内部运动机件的密封性差，有渗漏油现象。进而使发动机的使用寿命大大缩短。

2. 高温油润滑降低: 由于发动机工作时的高速运转，摩擦产生大量的热量，还有油料燃烧释放的热量，温度可达400度至600度。 如果超出更换机油期限，在这种温度下机油的润滑粘度会下降，运动机件表面的油膜形成比较困难摩擦加剧，机油就失去了原有的润滑作用，机件间的高速运动就有烧蚀的可能，而缩短发动机的使用年限。

3.冷却降温性、抗氧化降低、: 好的机油热值较低，且在发动机内部本身并不具有冷却作用，但由于发动机燃烧产生的热量，在发动机工作时，机油经不断的循环能够将热量带回机油箱，再散发至空气中帮助水箱冷却，帮助降低发动机工作环境温度。如果是长时间不进行更换机油，机油中污物增多，油膜形成难，流动性变差，降温性就差，机件抗氧化能力差。

总之，发动机机油具有润滑、清洗清洁、防锈防蚀、抗磨、***冷却降温、减震缓冲的作用。如果不定期更换机油，机油就会失去部分作用，加剧缩短了发动机的使用寿命。更换机油应认汽车厂家规定为准，因不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期不尽相同。

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到此，以上就是小编对于为什么汽车要做定期保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于为什么汽车要做定期保养的2点解答对大家有用。

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