汽车保养费用怎么判断,汽车保养费用怎么判断的
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车保养费用怎么判断的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车保养费用怎么判断的解答,让我们一起看看吧。
为什么汽车保养价钱不一样?
汽车保养价钱与你保养的项目不一样,第一丶二次保养花钱最少,甚至不花钱,主要在厂家保养范围内,况门上汽车元器件老化不严重,三次似后的保养与你汽车行驶里程有很大关系,且一般汽车厂家只负责三次免费保养,三次以后如果里程较多,那么汽车需要保养的项目大大增加,那么保养费用大大增加,因此总的来说三次以后由于保养项目不同而花费的价钱自然不一样。
汽车保养费与维修费的区别是什么?
你可能真的是个汽车小白,不过很多人刚接触汽车时候,都会对某些概念比较模糊,今天我就来普及一下保养费和维修费的区别,老司机勿喷。
我们都知道,汽车每隔一段时间是要进行保养的,保养不是不是简单地没油了去加汽油就可以的,发动机和变速箱内部有很多精密部件,每天相互摩擦,机油/变速箱油在发动机内部起到润滑、降温、减震和清理杂质的作用,时间长了,这些润滑油就脏了,杂质变多,油液变质,起不到很好的作用了。这个时候,就要对汽车进行保养。
一般国内4S店建议是每隔半年或者5000公里保养一次,保养内容主要还是发动机,换换发动机机油、机滤和空滤,这是常规保养必做的三项。
除了以上的常规保养,还有每隔20000公里换一次变速箱油,防冻液等,具体内容根据车况来定。
新车首保是免费的,之后是需要收费,4S店一般每次常规保养收费400元左右,当然BBA可能更贵,1000元左右。外面路边摊便宜,200元搞定,如果自己动手能力强的话,自己买机油,100多搞定。
维修费是指车子出故障了或者出事故了,需要维修,比如玻璃升降按钮坏了或者前保险杠撞烂了,如果汽车在质保期内或者买了保险,这笔钱不用你出。
但如果已经过了质保期或者没有买车损险,那么车辆故障和损坏的话,需要自己掏钱进行维修的。
说白了,维修费就是修车的钱。
纯电汽车保养周期和费用对比?
纯电动汽车没有发动机,所以也不需要更换机油机滤,最常见的“小保”,也称“A保”,就是常规检测,检测费用因品牌和地域不同也略有区别,基本在80-100之间。按照纯电动汽车保养每年一次A保+一次B保来计算,A保只是检测,费用在100元左右,B保需要更换制动液、冷却液或减速器齿轮油,更换油液的费用约为300元,且三种油液一般不需要同时更换。因此纯电动车保养按照平均每年2次,共计500元计算(两次检测+一次更换油液)。
5万级别的占号神器,知豆D2 保养周期:一年或一万公里一次;
10-20万的紧凑SUV 小鹏G3 保养周期:首年每5000公里或6个月保养一次,首年合计需保养2次;从第二年起,按每10000公里或12个月的保养间隔执行;
20-30万的紧凑SUV荣威ERX5或比亚迪宋EV 保养周期:半年或1.2万公里一次;
30-40万级别的特斯拉Model 3 保养周期:一年或两万公里一次;
50万以上的豪华SUV特斯拉Model S( 参数 | 询价 | 图片 ) 保养周期:一年或两万公里一次;
纯电动汽车的保养比前一年更简单。常规保养的重点包括:三电检查、底盘检查、灯光检查、轮胎检查。
至于保养时间,关键看保养项目。如果是小保养,只要需要检查电源、底盘、灯光,基本上一两个小时就能完成。大保养,除了小保养需要更换空调的滤芯,还有每两年或4万公里需要更换的转向液、[_a***_]油、防冻液、制动液等保养项目。
纯电动汽车保养费用:
不同的车型,保养费用不一样,以汉EV为例,首保5000公里,之后每2万公里做一次常规保养,有的4S店送5-7次保养,相当于常规保养前6年都免费,当然了,不是每家车企都有这样的优惠。
以一般纯电动汽车为例,单次保养基本上只需工时费,大概在200-300之间,之后每2年或者每4万公里更换一次齿轮油和冷却液,每4-5万公里更换刹车油,至于空调滤芯和燃油车一样。综合来看,每年平均算600元,12万公里保养总费用约5000元左右。
纯电汽车的保养周期比一般汽油车要便宜很多,纯电汽车省去了发动机机油更换的保养费用,因此节约了一大笔钱,但是纯电汽车购买同级别要比汽油车贵上4万以上,因此如果经常走长途的不适合纯电汽车
到此,以上就是小编对于汽车保养费用怎么判断的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车保养费用怎么判断的3点解答对大家有用。
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