冬天怎样保养汽车的机油,冬天怎样保养汽车的机油呢
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于冬天怎样保养汽车的机油的问题,于是小编就整理了3个相关介绍冬天怎样保养汽车的机油的解答,让我们一起看看吧。
冬季如何正确的更换机油?
车辆日常保养中不可或缺的一个环节是更换机油,在气温较低的冬季更换机油时,我们需要注意几个小细节和避免误区,才能让换油更加彻底、高效。
15W-40的多级机油就能够在零下20摄氏度为发动机提供有效保护,如需应对更低的气温,则可选择“10W”、“5W”的机油。另外,如果发动机是新的或者状况良好的,应尽可能使用黏度较低的机油,以使润滑油的流动更快,减少启动时的磨损。如果发动机已经磨损到一定程度的,就要选用高黏度的机油,有利于形成较厚的油膜,维持机油的压力,并减少机油消耗。
换机油时机:
避免在冷车的情况下更换,尤其是在冬季,机油的流动型差,旧机油残存在发动机内的会较多,导致旧机油放不干净,应该在车辆热车的情况下,机油温度回升,流动性提升之后进行更换,这样旧机油放的比较干净,需要注意避免烫伤。
发动机在运转过程中,燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了发动机油底壳中,使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起,形成油泥。严重时会堵塞滤清器和油孔,造成发动机润滑困难、油耗增加甚至使活塞环卡死而拉缸。
误区一:机油非越贵越好
质量好的机油油膜会比较薄薄,保护效果更好,在清洗效果、密封性、动力提升、静音效果、发动机的启动等各方面指标都会高一点,但是不同车型发动机的配合间隙工艺不尽相同,尤其一些时间长的老旧机器,可能会出现烧机油,动力下降等一系列问题。
正确的做法是,根据不同工况、季节、气温等情况来选择最合适的粘度级别,并按照发动机负荷、转速等配置来选择质量级别。只有这样才能选择出更匹配自己爱车发动机的机油,达到最佳使用效果。
冬季汽车保养,如何选择润滑油?
发动机机油普及篇
汽车发动机机油的选择要根据所在地的实际最低温判断,想要懂得如何选择级别先来看一看机油参数代表了什么意思。
以5w-40为例,W是winter的缩写,释义为冬季,在W之前的数字区分的是冬季低温下机油的流动性,分别为:
0W=-35℃
5W=-30℃
10W=-25℃
15W=-20℃
20W=-15℃
【-】代表零度以下气温,选择机油的第一步要根据当地的平均最低温判断,如果经常零下10℃,建议考虑15W级别,留有一定的温度适应差可以防止气温突变,而且能保证机油在低温下有更好的流动性,对于发动机可以提供充足的润滑。
5W-40,后面的40这个数字代表的是机油粘度,也可以理解为耐高温性能。级别一般有20、30、40,数字越大机油粘度越高,选择机油粘度要根据发动机工况以及厂家建议级别为准。
一般中高端车型发动机技术更先进,机油粘度需要低一些,否则粘度过高会造成润滑中的阻尼加大让动力出现损失,性能车可以选择粘度低一些的。有些存在烧机油隐患的机器如德系美系日系的少数车型,这类车建议使用30粘度的机油,可以有效的延缓烧机油速度。
冬天该如何正确使用润滑油?
目前基本上大部分润滑油都是四季通用的,5W的温度标号比较主流一点,(5W相对应的也就是–30°),适用于我国大部分地区。而我们日常使用中,也可以根据不同的需求来选取不同标号的汽油,比如说少数的极寒地区就可以选用更低标号的润滑油。这里大概介绍一些标号相对应的温度:
0W 对应–35°
5W 对应–30°
10W 对应–25°
15W 对应–20°
20W 对应–15°
25W 对应–10°
而我们现在大多数车辆都是经过升级换代的电喷发动机,加上也不像过去使用的单级,单季节润滑油。所以在冬天来临之前选择适合自己地区温度正确的级别润滑油就可以了。冬季早晨也没必要热车,正确的方法是等到发动机机油灯熄灭之后,启动车辆,以不超过两千转的发动机转速行驶,直到水温到达正常温度就可以加大油门行驶了。
同时目前市面上的润滑油种类很多:有合成润滑油,半合成润滑油,全合成润滑油。但是这些分类大都是针对于汽车性能的分类,一般带涡轮增压的车子因为对发动机的性能要求比较高,建议使用全合成发动机润滑油。而中高档非性能车辆通常***取的是半合成润滑油。通常车辆一般***取合成油就可以了。
当然还是全合成的润滑油品质更高,如果排除价钱因素的话,一般车辆去加全合成润滑油也不是不可以。 这里需要注意的是这些润滑油的种类都是适合于不同性能的车子的,和润滑油的低温动力粘度是没有任何关系的。
到此,以上就是小编对于冬天怎样保养汽车的机油的问题就介绍到这了,希望介绍关于冬天怎样保养汽车的机油的3点解答对大家有用。
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