汽车电路维修检查方法包括,汽车电路维修检查方法包括哪些
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车电路维修检查方法包括的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车电路维修检查方法包括的解答,让我们一起看看吧。
汽车怎么查电路故障?
汽车电路的故障是多种多样的,检查故障前首先要询问用户,搞清楚故障的症状,判断故障所在的聚体部位,核实故障点。然后细心查找,一般都是根据故障点从后往前查找,必须的熟悉电路图,以及各个元器件的工作原理,元器件老化成度造成的,还是调整不当;比如:环境腐蚀,机械磨损,导线短路或断路,虚线;接触不良,主电路或者是控制回路,要做到举一反三思维。
首先不是从事汽修行业,只能从自身接触来说说,诊断仪看故障码,万用表测试电压电流,替换零件,懂得和查找电器原理;第一次接触汽车,空调风扇线圈烧焦,无法正常散热,爆管,修理自己汽车空调绕了一个大圈,连ECU都拆出来测试个别零件,最终知道缺冰种,导致干燥开关没有闭合,空调没有动作,又花了几百大洋买真空泵和阀回来加冰种弄好空调;不甘漏冰种继续折腾,自创厌氧胶(液体生料带)抹一层非常薄在高低压管塑料螺纹管上,一定要保证很薄,不能流溢出来,这样就不会堵死气门,经过两年多,身边几台旧车和新车使用,没有一台需要补充冰种,证明了漏冰种主要是高低压管的气门芯漏为主!这个很简单的方法值得大面积推广,尤其是刚出厂的新车。
首先要区别控制器,传感器和执行器,如果执行器电压正常,责是执行故障,如果无电压或不正常,首先检查传感器是否良好,再检查控制器
要用解码仪读出故障点,再去检查维修,每辆车都是有一本说明书的,在那上面是有整车电路的
汽车的电路有主电路和控制电路,首先你要明白问题是出在哪块?大的方向明确了,一般都是根据故障去往回找,要熟悉电路图以及那个元器件的工作原理。查的过程有可能会很漫长,这就是学习的过程,加油吧!
车辆大灯线路怎么检查?
整个大灯的线分4根,1根正极,1根负极,1跟控制正极的信号线和1跟控制信号线的回路线,一般,灯泡上的正极先是从点火开关出来的线接出来《这要看关钥匙能不能开大灯,如果不能就是接的A/CC线,如果关了钥匙能亮就是接的常电,都是从仪表下接过去的。》负极一般是搭铁到车身。
流程是这样的,大灯开关打开输出信号线——信号线经过继电器到回路导致灯泡用正极线接通。正极线过去了,而负极又是一直搭铁的所以灯泡就亮了。
你好,车灯的好坏关系到行车安全,如果发现大灯不亮了 ,不要立刻去拆灯泡,可以找到灯光继电器,然后打开开关的同时,用手去触摸继电器,如果继电器有吸合动作,这时可以考虑是灯泡的问题,如果没有吸合动作,可以排除灯光故障,一个简单的动作就能排除很多可能
有些车上左或右两个近光或远光都会有保险丝,如果是这样的设计继电器就要在保险丝的前面,所以有时候虽然感觉继电器吸合了,若保险熔断,灯光仍不会亮,所以遇到这样的车型我们需要检查保险丝
检查灯泡是最基本的检查方法,一般专业的技师第一个想到的就是灯泡本身,日常维修大多数都是灯泡出现问题,而且更换过的灯泡,用不了多久会再次更换,一方面要求技师在装灯泡时手不能接触灯泡玻璃,另一方面在选购时尽量选择有质量保证的灯泡
大灯不亮其实也不是大问题,但会对我们行车造成比较大的安全隐患,如果把上面的配件一个个尝试最终能解决问题,但是会非常浪费时间 而且有的配件拆下来后不能再次使用,所以遇到电路问题要通过测量来判定出问题的地方,而不是一味的更换配件
大灯线路检查先从简单的开始,第一步先检查灯光继电器,第二步检查灯光保险丝,第三步检查大灯灯泡,第四步检查大灯开关,第五步检查大灯接地线,最后一步检查车辆[_a***_],所有检查都是先从易到难,从简到繁
汽车的搭铁检查怎么做呢?
在日常生活中,我们常见的汽车低压电路搭铁故障有以下两种:
第一种、汽车低压电路搭铁故障
当我们将线路接入电流表,打开点火开关,此时电流表指针会指向大电流的位置,并且发动机不能转动。
此时可以判断:在点火开关至点火线圈段、点火开关至发电机、仪表线等处出现搭铁故障。
第二种、汽车低压电路搭铁故障
当我们打开点火线圈的开关,发现电流表读数在7~9安培,并且起动机打火时作不间歇摆动。此时应该打开分电器包装盖,检查电器触点的张开情况,接着以分电器绝缘接柱上的导线在绝缘柱上刮火,根据有无火花的情况判断故障是搭铁还是电容器被击穿,进而为下一步维修做准备,然后再根据分电器绝缘接柱导线与绝缘接柱刮火情况判断是线路搭铁还是点火线圈的损坏故障。
到此,以上就是小编对于汽车电路维修检查方法包括的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车电路维修检查方法包括的3点解答对大家有用。
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