汽车故障tsc,汽车故障灯指示灯图解大全

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车故障tsc的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车故障tsc的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车ABS系统一个轮出现故障，整个系统就都会失效吗？什么原理？

汽车abs系统一个轮出现故障，整个系统就都会失效吗？什么原理？

答案:是的，

ABS系统只要四个当中任何一个轮出现问题，ABS就会失效。

汽车有四个abs传感器，坏了一个，估计导致刹车系统频道启动abs泵，ECU会判断一个轮胎出现的失控会启动abs系统，或者仪表盘出现abs故障灯。

ABS灯亮时，系统会识别出现故障，就会无法启动ABS。

希望对你有所帮助[灵光一闪]

ABS系统是用发动机电脑控制的，ABS系统，用ABS泵控制刹车，用ABS传感器，检测4个车轮的信号，有一个车轮检测不到，电脑立马提示ABS故障呢，没发用ABS系统了，就会和不带ABS系统的刹车一样了，例如带，ABS系统的车辆，在大雪的路面刹车，不会让刹车抱死，更好的操控汽车，

确实是这样的。汽车上很多功能都是依靠微电脑系统控制硬件来工作的，这就需要一些传感器来***集相应数据以便电脑计算如何进行控制。比如我们踩油门时ECU会根据节气门位置传感器知道我们踩了多少油门、根据空气流量计信号判断进气量以便喷射足够的汽油。ABS电脑需要根据轮速传感器来判断车轮是否抱死。但是传感器也有失效的时候，电路问题、自身故障都会引起信号错误或者丢失。这时候有些系统就会完全***，这可以称为“容错率低”的系统，比如ABS系统、ESP系统。而有些系统将就还能继续工作，这种系统可以称为“容错率高”的系统，比如发动机控制系统。

ABS和ESP就属于容错率低的系统

ABS是根据车轮转速确定哪个车轮抱死从而调节其制动力避免抱死。如果车轮转速信号丢失ABS就会立刻停止工作，此时就算其他三个车轮都抱死它也不会工作，也不敢工作。因为刹车不比别的系统，踩刹车时同一车轴上的俩轮子制动力应该一样，这样才能保证方向平稳。否则制动力大的轮子受到的阻力大会导致车辆跑偏。所以说系统在无法判断全部车轮状态时是不会去主动干涉的。毕竟这是人命关天的大事。

曾经有一次左前轮轮速传感器信号线被老鼠咬断，结果ABS、ESP、四驱系统全部报错，因为它们都需要获取每个车轮信号才能正常工作。

发动机控制系统就是容错率相对高的系统

发动机偶尔坏一个传感器基本上不会让你动弹不得。因为发动机的工作状态更有规律。比如转速也就是怠速到红线，基本上跳不出这个范围。所以发动机上坏一两个传感器虽然会引起工作异常，但不至于彻底停机。比如空气流量计坏了我可以用进气压力传感器和节气门位置传感器的信号来估算喷油量。

首先明确一点，当汽车ABS系统一个轮或多个轮出现故障。刹车系统是有效的。但是在急踩刹车时会出现甩尾和侧滑，(时速大约在50公里/小时以上)所以ABS全称叫做四轮防抱死装置。目的是汽车在一定的速度时急踩刹车，可以转动方向盘，躲避障碍物。

第二，问题中所说的整个系统失效不准确。应为ABS失效，四轮急踩刹车时，车轮容易抱死。正常的刹车是没有问题的。只是对于有经验的人来说。ABS系统失效，紧急刹车时，不能一脚踩死刹车，而是点踩刹车(一踩一放)，其实就是模拟ABS系统操作。

所以ABS系统失效，但正常刹车是没有问题的。紧急刹车时，需要点刹！谢谢！

到此，以上就是小编对于汽车故障tsc的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车故障tsc的1点解答对大家有用。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.focusedhomeinspection.com/post/70118.html