汽车哪次保养最重要呢,汽车哪次保养最重要呢***
dfnjsfkhak时间2024-11-02 02:58:02分类汽车保养浏览20
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车哪次保养最重要呢的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车哪次保养最重要呢的解答，让我们一起看看吧。
发动机保养多久做一次比较好？
全合成机油1W，半合成7500，矿物油5000，根据自己的实际行车工况来调节，油品好堵车少可以增加里程，反之提早保养，在欧洲使用全合成机油和长效机滤都是3万公里换机油
分享一个发动机保养的案例
汽车发动机是汽车的心脏，一个好的发动机对于汽车来说非常重要。汽车的驾驶方式、载重负荷以及道路的崎岖都会影响到发动机的寿命。如果发动机坏了，那么这辆车也就没用了，所以平常在进行汽车保养的时候，最重要的就是汽车发动机的保养。
发动机保养
项目：发动机保养
1、机油格
2、欧米卡发动机内部清洁剂
3、常规保养
知道刹车保养有多重要吗？
这无非也就是车辆的一个养护常识！对于很多人只会开车-甚至车辆的燃油没有了，都不知道添加的情况下，那么肯定要多多学习！而对于一些老司机来说，这只不过是一个车辆保养的小常识而已！
众所周知，对于车辆的刹车系统，肯定是关系到行车安全一个很重要的系统！如果一旦行车的时候刹车失灵，那么造成的后果，是可想而知的！所以对于车辆的刹车系统，必须要定期维护，定期保养，才能保证一个更好的使用状态！
也能更好的保证行车的安全！如果刹车不好用的情况，各种各样的科技补助系统比如（ABS防抱死系统，自动分配系统ebd/cbc。动态稳定系统esp/dsc等等）都是无稽之谈！都是建立在刹车系统好用的情况下才能实现的！
对于刹车系统的维护保养，如果在自己真的不知道什么时间什么里程去的情况下，那么参考一下自己车辆的保养手册，上面也会有具体的保养周期，保养里程可以参考（正常的情况下，刹车油两年或者4万公里左右更换新的，刹车片正常的情况下也是在4~5万公里左右磨损到低于1.2㎜更换新的，刹车盘以及刹车高压油管也要定期检查差不多7~8万公里左右）。
这还要根据自己的行车路况，根据自己的驾驶习惯都有相对性的关系！比如我们日常说的脚狠！喜欢***驾驶，那么对于刹车系统的磨损也是非常大的！所以根据日常使用的实际情况，正常给刹车刹车系统作一个维护保养就可以！
汽车保养过程中，大部分人都关心发动机，变速器保养，唯恐发动机变速器出现毛病，但有多少人保养时注意刹车？刹车直接关心驾驶者性命，其保养重要度不言而喻，但有多少人知道如何保养刹车？“汽车概况”给大家聊一聊汽车刹车！
驾驶员一定要谨记，刹车是行开车安全最基本的配置，也是汽车保养最重要的项目！刹车由制动操纵机构和制动器组成！其中最重要保养莫过于真空助力泵，刹车油，刹车片，刹车盘！
对于真空助力泵，我们每次保养时要检查真空助力泵踩刹车时真空度，如果真空度不够，踩刹车会非常费劲儿，在紧急关键时刻，很容易出现问题！
对于刹车油，一般情况5万公里或者三年保养更换一次，由于刹车油具有亲水特性，经常使用，里面难免充斥部分水，导致刹车油沸点降低，影响刹车性能！
对于刹车片保养，相对简单，一般情况5万公里左右更换刹车片，可通过刹车片有么有到达磨损极限为标准进行判断，每次保养都需要谨慎查看，否则容易由于刹车片原因，损伤刹车盘！
刹车系统乃是汽车安全系统中最重要的部分，千万要按时保养，谨慎驾驶！
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汽车保养为什么每年都要做？
俗话说，三分开七分养，这足以看出保养对汽车的重要性，对于汽车车主来说，及时的保养自己的爱车，让它更好地服务我们，这是一种双赢的结果，车子的保养一般是根据时间跟里程，有大保养小保养之分
一般情况下，汽车每行驶5000km或者时隔六个月，先到为准，就需要进行一次小保养，如果是使用全合成机油，完全可以一年或者1万公里保养一次，这样保养周期会更长
而大保养一般是在汽车行驶四年或者6万公里左右，先到为准，做大保养的项目就比较繁琐了，需要更换全车的油液以及易损件
一般情况下，常规的定期保养项目分别有机油，机滤，空气滤芯，燃油滤芯，空调滤芯，碳罐，变速箱油，刹车油，助力油，防冻液，传动皮带，刹车片等等。定期检查的项目一般是四轮[_a***_]以及换位，轮胎，刹车片等等
任何一辆车，随着年龄的增长，行驶里程的增加，紧固的各部件会产生松动，车上的机油，变速箱油，冷却液等各种车用保护液会出现变质，失效等等，如果不及时更换，会影响到汽车的正常使用和使用生命，甚至导致严重的事故发生。
因此，定期的对汽车个部件进行必要的检查，调整，紧固是非常重要的，如果平时不注重保养，等车子出现了故障再去维修，只能说费时费力，所以注重保养是对汽车常葆青春的最佳方法。
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其实正常来说，保养是按照里程数和时间间隔长短来要求，每半年或5000/10000公里（根据品牌要求）就需要做一次车辆保养。车辆保养分检查和更换两种工作，第一个是检查，车辆行驶一段时间后，需要对车辆的所有部件进行检查，看看有没有损坏或异常，如果有影响到安全或功能的，就需要维修或更换；第二个是更换，车辆使用一段时间后，就需要按照品牌要求，对机油、机滤、汽滤、空滤或油液进行更换
延长车辆的使用寿命，不保养，对车辆的损耗加大，比如说简单的机油，如果长时间不更换，油质变质，会造成发动机磨损，严重的会使发动机无法工作，导致发动机大修，所以机油最好是每隔4个月左右需要更换；车辆及时保养还可以对你的爱车进行保值，以后卖车的时候价格会好卖点，不然折价非常厉害。
汽车保养并不按照【年】计算，是否需要保养的标准是行驶里程，另要加入时间作为参考。
汽车需要保养的原因为运行中会产生磨损，重点看发动机和变速箱。普通燃油动力汽车的发动机为内燃式热机，运行的基础是燃油与空气混合在汽缸内部燃烧，燃烧产生的有效功通过活塞连杆曲轴飞轮的运转输出动力；在发动机运行中每一个运动部件都在接触磨损，为了减少磨损则需要发动机润滑。发动机使用的润滑油并不能一次加注永久使用，因其含有的添加剂在发动机的高温和高压下会逐渐失去作用。
其次以碳氢化合物为主的燃油在不充分燃烧后会产生游离碳，这些物质与机油蒸汽混合后会成为积碳，随着窜气进入曲轴箱会产生油泥，油泥极少成多会造成发动机散热不良出现问题。
所以发动机需要即时清理油泥，而起到清理作用的正是机油，那么在不断清理的过程中机油本身的品质会逐渐变差，最终会失去有效的润滑和清洁效果，这是机油必须顶起更换的原因。而汽车的常规保养需要更换正是机油，其次在更换机油时因机滤在长期使用后内部也有很多杂质，所以机油机滤需要在更换机油时同时更换。
发动机的燃烧基础是空气和燃料混合，为保证空气的纯净防止杂质进入发动机，近期系统中需要加上一个滤网对空气进行过滤，也就是所谓的空气滤清器。在长期的使用中滤芯上会积累很多空气中的杂质，逐渐变脏不是问题、问题是会堵塞空滤缝隙造成进气不畅，所以在更换机油时也可以检查更换。
这是常规保养总要更换的“三大件”，机油、机滤、空滤，不过不同等级的机油更换周期会有较大差异，具体参考下图不在赘述。
其他需要定期更换的零部件
①·汽滤：作用为滤除汽油中的杂质，汽车说明书有建议更换周期的话要严格按照建议里程更换，如没有的话每2.5~3万公里更换一次即可。否则汽滤堵塞后，油压会变小发动机会抖动。
②·冷却液：作用是为发动机降温，在高温下以及定期的补充中冷却性能会逐渐变差，因充分比例出现了变化；如不更换发动机容易高温，严重高温发动机材质会损伤甚至变形。长效防冻液建议每6年更换一次，普通防冻液三年更换一次，期间会有正常损耗可等量补充蒸馏水。
③·变速箱油：顾名思义作用是润滑变速箱，手动挡建议每三年或6万公里更换一次、自动挡每6年或8万公里左右更换一次。
其他没有特别要注意的保养更换项目，一些所谓的全面大保养基本没机会做，因为需要的时候基本已经换车了。
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到此，以上就是小编对于汽车哪次保养最重要呢的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车哪次保养最重要呢的3点解答对大家有用。
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