新能源汽车电池维修调查,新能源汽车电池维修调查报告

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车电池维修调查的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车电池维修调查的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源汽车动力电池维修有前途吗？
2. 新能源汽车维修专业怎么样？
3. 电动车电池，汽车电瓶维护保养，汽车维修行业怎么样？

新能源汽车动力电池维修有前途吗？

有前途，新能源汽车是全球汽车产业转型升级的主要方向。近年来，我国顺应汽车产业变革趋势，统筹推进技术创新，加力引导应用消费，出台了一系列政策扶持产业发展和基础设施建设，在电池、电机、电控等核心关键领域实现了一些突破，整车的正向研发体系基本形成。从行业发展前景来看，新能源汽车成风口行业，新能源汽车动力电池维修职业前景一片光明

市场需求肯定是有的，但是取决于电池维修技术的先进性。记得以前刚买新能源电动汽车的时候，销售说过，如果以后电池电量出问题了，可以修理，因为可能只是某几个电池块出问题，这样如果能够把出问题的几个电池块换掉，整个电池又能继续使用。

销售的话，肯定不能全信。但如果这个理论成立的话，对于电动汽车电池的损耗将会是很大的利好。但我感觉这项技术难度相当高，甚至很难实现，如果修理的成本太大，超出车主预期，车主还不如花点钱买个新电池，或者买个新车，所以这个电池维修我不是很看好。

新能源汽车维修专业怎么样？

前景是非常好的，从业维修人员不能像传统汽车维修那样的学徒，（当然我不是针对学徒工啊！）首先新能源汽车已经颠覆了我们传统汽车的维修保养要素，没有内燃机了，定期的发动机保养也没有了。而新能源车的核心部件是电池组，不是动力输出的电机，把电能到动能的转化已经趋于愈发的成熟阶段了，唯独电能的储存让科学家们头疼。所以新能源车的注要维修方向是电池组或者电池的控制单元，这一类的维修人才没有学历没有科班出身就是对自身的安全于不顾，电池组的电压高达400V以上，这些电压足以让人致命，电池组控制单元是密集的电子零件聚集地和复杂的电路板，没有足够的电子知识并不能维修这些核心部件。

新能源车汽修行业一定要科班出身，而且前景也是非常好的，从业维修人员不能像传统汽车维修那样的学徒，（当然我不是针对学徒工啊！）首先新能源汽车已经颠覆了我们传统汽车的维修保养要素，没有内燃机了，定期的发动机保养也没有了。而新能源车的核心部件是电池组，不是动力输出的电机，把电能到动能的转化已经趋于愈发的成熟阶段了，唯独电能的储存让科学家们头疼。所以新能源车的注要维修方向是电池组或者电池的控制单元，这一类的维修人才没有学历没有科班出身就是对自身的安全于不顾，电池组的电压高达400V以上，这些电压足以让人致命，电池组控制单元是密集的电子零件聚集地和复杂的电路板，没有足够的电子知识并不能维修这些核心部件。

新能源汽车主要的零部件有三大件，电池，电机，电控。其中，电池系统成本占比最高。

我也曾负责过动力电池系统维修，我们公司是主机厂的电池系统供应商。维修所涉及的专业化工具还挺多，也需要对一些产品概念有基本了解。但总的来说，诊断工具越来越先进，对人的依赖会越来越小，一般性故障会越来越少。

✔ 新能源维修汽车专业是未来最具有魅力的行业，传统汽车维修已经很成熟，只要有技术支持就没有难度。

✔ 新能源汽车🚗虽然看似简单，没有内燃发动机，变速箱，但是三电系统更加复杂。根据厂家不同，兼容性问题多比较复杂，动力电池高压危险，控制器智能化复杂，出现小问题后新能源车就会开动不起来。电机易高温，尾牙转速高易磨损，维修人员不但要有电工资质，还要🈶工作经验。

✔ 随着国家节能减排政策号召，新能源汽车不断普及，需要售后服务的人员扩大，新能源汽车维修专业是大有作为的，用工缺口超大，前景广阔。

电动车电池，汽车电瓶维护保养，汽车维修行业怎么样？

电动车电池，汽车电池维护，这两个行业做电池修复这个系行业，已经没有什么前途，因为现在的电池使用的年限就短，修复后起不到什么作用，最后修复店渐渐没人就得关门。

作为电动车和汽车维修行业，还是能继续干，只要你诚信经营，技术可靠店铺还是能够生存下去，但是以后电动车的发展趋势还不确定性，这行业的发展到底能到什么样的程度现在还不好说走一步看一步了。

在我维修电动车接近10年的历程中，我们经历过电池更换，安装和电池修复。

电池修复我们尝试过很多次，效果不是很明显，尤其在2016年以前的电池，缺水加液体经过修复机，修复激活可以使用半年左右，那主要表现在是以前的电池使用寿命就长，时间一长会缺液体，添加适量液体再激活，这个过程经过以后可以得到电池的一些效果。

但是从2016年以后电池加了液体再修复作用不大。我和同事们已经尝试过不至一二十次，加液修复后的电池效果根本没有多大区别，只有深加工更换[_a***_]极板以及重新清理里面的物体还有效果，但是工序太复杂收费又高，没有几个顾客是愿意掏这部分钱，还不如换新的比较可靠。

到最后也是不了了之，没有再继续修复电池，我看到在同行们是专业开电池修复店，最多坚持到两年，最短的半年就关门大吉。充分的说明电池修复这个行业是不会开常久。电池修复的技术是不成熟，没有什么可争取的利润，最后都关门大吉。

近10年的电动车专业维修经历，让我看到很多同行陆续的关门专行，主要是这个行业要面临到一些难以生存的处境。

都是什么原因可以让这些维修多年的修理店要关门，关门最多的也就是以前修过一二十年的***维修店。在我的见证中可以看到一些老师傅在多年的维修行业兢兢业业奋斗了一二十年，所挣的利润可以维持住自己店铺和家人的生活需求。

但是随着行业处境和全国颓势大形势的变动，利润下降房租增长，生活费用增加，所挣入的一些利润已经不能很好的维持这些方面的开支，他们只好选择关门改行，继续从事其它行业。

很多维修摩托车和家电的维修人员转行修电动车，这是全国的一个大形势。但是这两年形势也继续下降，有不少修电动车的店铺要落败，这主要是利润下降，所挣取的利润不能很好的维护全部的开支，只好也是选择关门。

到此，以上就是小编对于新能源汽车电池维修调查的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车电池维修调查的3点解答对大家有用。

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