冬天汽车机油的保养方式,冬天汽车机油的保养方式有哪些
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于冬天汽车机油的保养方式的问题,于是小编就整理了3个相关介绍冬天汽车机油的保养方式的解答,让我们一起看看吧。
在冬季该如何正确使用润滑油呢?
感谢邀请!老侯为你解答汽车技术问题。
天气越来越冷了,很多车主朋友开始给自己的爱车做换季保养了,其中最重要的一个项目就是换机油。那么现在的车还需要换所谓的“冬季机油”吗?下面我们就来说说这个事。
人们之所以把机油分为冬季机油和夏季机油,主要原因是因为在冬季和夏季,发动机对润滑系统的要求是不同的,它们的主要差别是在冷启动阶段。冬季冷启动时间长,温度跨度大,冷启动时间长。如果在冷启动阶段润滑不好,发动机会很快磨损,其中最容易磨损的部位就是气缸壁和活塞环。因为气缸壁是飞溅润滑,当发动机停止运转一段时间后,机油就会流回到油底壳中,留存在缸壁上的机油很少,在发动机启动瞬间,气缸壁和活塞环处于干摩擦或边界摩擦状态,磨损是非常大的。科学实验数据表明,汽车发动机80%的磨损是发生在冷启动阶段,在正常工作温度下磨损量极小。
因此,在冬季汽车对机油的要求是:在冷启动时,机油能够在最短的时间内到达润滑表面。要想实现这样的效果,就要求机油不论在低温和高温状态下,都有良好的流动性。影响这一性能的,主要是机油的低温表观粘度和倾点。
低温表观粘度是冬季用油最重要的参考指标,它是指低温冷车启动时的机油润滑性能,也可理解为“低温启动的动力粘度”。粘度越低,说明机油的流动性越高,越能快速在各润滑部位形成油膜保护。一般有0W、5W、10W、15W、20W和25W六个等级,其级号越小,说明机油的黏度越低,流动性越好,适用的温度就越低,在冷启动时对发动机的保护能力也就越好。
现在的汽车普遍使用5W甚至是0W的复级机油,这样的机油可以适应的最低温度一般在-35°C以上,也能满足高温时的粘度要求,应付全国绝大多数的地区都是没有问题的。所以,我们只要根据汽车使用说明书规定的型号更换即可,没必要更换专用的冬季机油。当然,如果你处于极寒地区,那么你可以选择使用0W的机油,但是不要改变W后面的数字。
冬季润滑油的正确使用,应根据当地最低温,选择合适的低温启动性指标即0w、5w、10w、15w、20w,它们分别对应零下35、30、25、20、15度,依据当地最低温度,选择对应的低温指标。高温粘度即w后的20、30、40、50号,按照厂家推荐粘度选择。
冬季机油冻住了怎么办?
车的机油冻住要等机油化了才能发动车子,如果发现机油被冻住了,可以在中午时将车开到太阳底下,打开车前盖晒晒太阳,机油上冻不太厉害的话,过段时间就会自动化开。
对于发动机来说,机油是能够为发动机零件提供出色保护的重要因素。因此,机油面临的最大挑战就是当汽车在寒冷气候条件下发动时,在寒冷地区尤其是在那些日常温度极低的地区(我国北方城市),发动汽车时,如果缺少有效的润滑保护,就可能会使发动机产生磨损。
只能够正常的化开。首先需要将机动车辆拖拽到维修厂或者是暖库当中,经过一定的时间,车辆发动机内部的机油会完全化开,然后再将机油全部放出,更换防冻机油,启动车辆。
机动车的机油是发动机的润滑油,可以对发动机内部的零配件起到润滑减少摩擦,***冷却降温和防腐防锈,减震缓冲的作用,可以说是汽车的血液。机动车的发动机是汽车的心脏,发动机的里面是由很多相互摩擦和运动的金属表面组成,在发动机正常工作的时候,是需要使用机油来润滑零部件,来减小各零部件的磨损。
冬天汽车机油会冻坏吗?
只要你使用正规的生产厂家的机油,是不会冻结的。但是因为冬季气温较低,汽车发动机在使用机油时,要求选择在冬天用W数比较低的,也就是粘度低的机油。
其W前面的数字越***明机油的黏度越稀,流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好
到此,以上就是小编对于冬天汽车机油的保养方式的问题就介绍到这了,希望介绍关于冬天汽车机油的保养方式的3点解答对大家有用。
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