判定汽车故障,判定汽车故障的标准
dfnjsfkhak时间2024-10-31 22:18:00分类汽车故障浏览8
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于判定汽车故障的问题，于是小编就整理了2个相关介绍判定汽车故障的解答，让我们一起看看吧。
汽车无法启动，怎样判断是起动机的问题还是电瓶的问题呢？怎样保养好汽车？
题主所说的情况应该是车辆启动时发动机转速不够，所以车辆难以启动成功。这时候就会有两个问题:启动机有毛病启动也会没有力气，电瓶没电启动机仍然会运转无力。所以要判断是启动机还是电瓶故障。
电瓶电量不足时很容易出现以下现象:随着启动次数增加，启动机转速越来越低，此时电流非常大，线路可能会过热。最后启动机只能转1-2圈，然后就没反应了！再次尝试启动，只能听到启动机内有“哒哒”的响声，马达则不会转动。这个时候就是电瓶电量不足导致启动困难，充电或者外搭电瓶都可以正常启动。启动后测试发动机是否工作，如果电池两端电压在13v以上，则说明发电正常。发电正常的车辆如果经常出现电量不足启动失败的情况，排除汽车漏电后要考虑电瓶损坏的问题。
启动机损坏后，表现就是启动无力，或者启动没有反应，需要敲打启动机之后才能启动。但是不会出现电池没电时启动转速越来越低的情况，也不会出现哒哒响不启动的情况。电池电压充足，启动机运转无力就要怀疑启动机问题。可以用万用表测电池电压，如果启动时电池电压能保持9V以上，证明电池没有问题，这时候就要怀疑启动机问题。最简单的办法就是外搭电池启动，如果仍然是启动无力则可以表明是启动机出了问题。有时候发动机阻力过大也是要考虑的问题!
关于汽车保养的问题，按照保养手册保养即可，经常检查空气滤芯，勤清理，不要用气泵压缩空气除尘。发现太脏即使更换掉。机油也要及时更换，注意***机油问题。燃油质量也是要注意问题，劣质汽油会损坏三元催化器。
谢邀！
★汽车点火启动时，电瓶没电和启动机故障都会导致启动机无任何反应，如何判断故障点在电瓶还是启动机？
1、通过汽车的电器设备观察
车辆启动无反应后，我们可以通过车灯，喇叭等用电设备观察，如果在启动的前后或过程中，这些设备不工作或工作不正常，则为电瓶故障，反之问题可能出现在启动机。
2、通过车辆的报警装置判断
汽车启动机出现故障时，车辆的ecu可能无法检测到这部分数据流，但车辆的电瓶亏电，一般会通过仪表盘的电瓶报警灯报警来提示驾驶员，我们通过电瓶报警灯可以对故障原因做一个初步的判断。
3、通过仪表的设备判断
汽车出现启动困难的情况时，我们可以使用万用表对电瓶的电量和电源进行测量，并以此作为故障分析的一个依据，确定故障点的位置。
汽车电瓶要如何保养
汽车保养是个庞大的问题，他会涉及到车辆的方方面面，大到发动机、变速箱的保养，小到空调进排气管道的保养，细说起来非常的复杂，我们先来说说电瓶的保养。
打开钥匙门着车 仪表灯灭了 基本就是电池的毛病
这是一种表面的看法与经验 具体的原因需要检查
汽车断续显示发动机故障，但使用中无任何感觉，用修理吗？
您好，很高兴为您解答问题。一般的汽车故障灯点亮又不影响车辆正常行驶可能是混合气出现故障。故障可能是沿氧传感器，或者混合气稀，或浓，建议还是需要用电脑检测一下。要不可能会影响发动机动力，和费油。希望我的回答对您有所帮助。
肯定要去维修厂检查一下，之前有个朋友的车也是这样，后来跑[_a***_]的过程发动机熄火了，再也打不着，等了很久也打不着，后来说是发动机电脑故障。再后来他的车又亮灯，也是能继续开，不过也是过一阵子以后也是开不动了，后来发现曲轴位置传感器坏了。所以不要小看亮灯，要是着车后故障灯还在亮，就必须去检查哪个地方出问题，要是跑到高速上发动机因为故障突然熄火，那些情况就比较危险。
首先，绝大部分发动机故障灯亮，几乎都不影响开车，但是这不代表车子没有问题！
一般我们发动机故障灯亮分为***故障（偶然故障）这种故障用诊断电脑消一下故障码就可以了，还有一种就是真故障，这种情况就很复杂了，有的该保养了也会亮这个故障码，氧传感器坏了也会有故障码甚至节气门脏了也会有故障码，所以必须要去维修单位故障检测，看看哪里的问题，不要觉得开着没事就可以不管不顾，这样做会有许多隐患的！
总之，汽车是服务许人的，所以维修保养跟用车时一定要重视，安全第一！
关于一直亮关于发动机故障灯一直亮着，但使用中无任何感觉，并且想问用不用修理的问题
我做了如下分析：
首先第一点：发动机故障灯常亮的话，说明相关的发动机某些相关元气件已经开始报警了，当这个故障灯亮起后，最常见提示的相关故障提示有：
一、发动机的积碳过多
比如燃烧室内积碳过多，火花塞积碳过多，喷油嘴积碳过多，这些过多的积碳会直接干扰混合燃料燃烧状态，导致混合燃料燃烧不充分，如此恶性循环，就会使发动机工作异常，故障灯亮起，这个时候不及时修复的话，这些大量的积碳和一些有害的废气化合物会慢慢淤积在汽车尾气处理系统中,
这里最怕污染的就是三元催化器了，它就是专门儿处理净化尾气中的这种有害气体的，如果积碳随着尾气来到三元催化系统，首先受到污染的就是三元催化传感器了
三元催化感应器受到积碳的污染，就会使就会使感应器感应到的尾气信号指标判断错误，导致其传达到汽车电脑的信号参数异常，就会在汽车电脑里反馈出发动机报警信号了，所以发动机灯就会一直亮着。
在这种发动机灯长亮的情况下开车对于车内人员是很不舒服的，首先一点就是：
发动机报警灯亮起虽然在短期内可以勉强开着，但亮着的报警灯势必会给其看到的人一些心理压力，就感觉乘坐这样的故障车会很不踏实的感觉
说到这儿我想起一段关于发动机报警灯亮起而酿成的一起大事故，当时是炎炎夏季，一辆慢速行驶的小轿车突然发动机起火，还好发现及时，加上路过的几台车都有灭火器，全用上了，才扑灭了火源，司机说烧之前发现发动机故障灯亮了快一年了，后来打开车前盖一看，是发动机靠近排气管附近泄露的机油长期淤积的一些材料烤着了后来经拖车一起来的维修师傅检查发现，是三元催化器堵了，导致高温废气无法快速排出，运转时间越长越热，最后排气管憋红了燃烧起来了，所以啊不要存侥幸心理，认为没啥大事，到时候一旦发生了，就是后悔莫及的大事儿了，还是尽早到维修点进行专业细致排查，彻底清除发动机故障灯报警的根源，才是长久之计。
到此，以上就是小编对于判定汽车故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于判定汽车故障的2点解答对大家有用。
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