汽车左继电器故障：汽车左继电器故障怎么处理？

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本文目录一览：

• 1、汽车空调继电器坏了的表现故障
• 2、汽车继电器的常见故障有哪些
• 3、汽车继电器的检修要领

汽车空调继电器坏了的表现故障

继电器损坏可能是由于以下原因：继电器接触不良（高温烧坏或污损）。解决方案：抛光接触点或直接更换继电器。继电器引脚虚焊或脱焊。解决方案：补焊或直接更换继电器。继电器直接坏了。解决方案：更换继电器。

通电后制冷压缩机不能工作。进行控制原件检查。如果发现继电器不吸合就说明继电器故障。用万用表检查供电线路是否正常。继电器损坏，可能是因为以下几个原因：继电器的触点接触不好（高温烧坏或者污损）。

制冷压缩机通电后无法工作。检查调整原件。如果发现继电器没有接合，说明继电器有故障。用万用表检查电源线是否正常。继电器可能因以下原因而损坏：继电器的触点接触不良。解决方法：立即研磨触点或更换继电器。

另一种判断空调继电器是否坏了的方法是检查是否有烧焦或热量释放的迹象。如果继电器在工作过程中发出异常的烧焦气味，表明继电器可能出现了故障。此外，继电器过热时也会释放热量，可以通过触摸继电器是否异常热来进行判断。

汽车继电器的常见故障有哪些

汽车继电器的常见故障现象包括：线圈烧坏、匝间短路、触点烧蚀、热衰退和无法调节初始工作电流等。继电器是一种当输入量（电、磁、声、光、热）达到一定值时，输出量将发生跳跃式变化的自动控制器件。

汽车继电器坏了，会有以下状况：起动系线路故障起动线路中有断路、导线接触不良或松脱等；电源故障蓄电池亏电或极板硫化短路，起动电源导线连接处接触不良等。

汽车继电器故障的症状有起动机不转、起动机无法启动、起动机空转等。继电器是一种自动控制装置，当输入（电、磁、声、光、热）达到一定值时，其输出会发生突飞猛进的变化。

继电器的常见故障有线圈烧毁、匝间短路（绝缘老化）、触点烧蚀、热衰退、无法调节初始动作电流等。继电器线圈烧坏。为了防止这种情况发生，如果在修理、维护和电焊过程中温度可能超过80，应对温度敏感的继电器和电子控制单元进行拆卸。

汽车继电器的检修要领

1、打开点火开关，然后用耳朵或听诊器听和控制汽车继电器内是否有吸吮声，或者用手感受汽车继电器是否有振动感。如果有，说明继电器基本正常工作，电器不工作是其他原因造成的。否则，继电器有故障。

2、汽车继电器的检查方法如下：对汽车继电器工作性能的进行检查。

3、检查起动机。用起子将起动机电磁开关上连接蓄电池和电动机导电片的接线柱短接，如果起动机不转，则说明是电动机内部有故障，应拆检起动机。检查电磁开关。

4、汽车继电器测好坏的方法：认识继电器，汽车用的一般都是四脚继电器，四个端子分别是供电端30，用电设备87，控制端56和57；直接更换新继电器。

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