汽车玻璃维修更换制度,汽车玻璃维修更换制度规定

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车玻璃维修更换制度的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车玻璃维修更换制度的解答，让我们一起看看吧。

1. 2021年制度三类机动车维修经营范围？
2. 汽车大修指的是什么？

2021年制度三类机动车维修经营范围？

　　第一条为规范机动车维修经营活动，维护机动车维修市场秩序，保护机动车维修各方当事人的合法权益，保障机动车运行安全，保护环境，节约能源，促进机动车维修业的健康发展，根据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定，制定本规定。

　　第二条从事机动车维修经营的，应当遵守本规定。

　　本规定所称机动车维修经营，是指以维持或者恢复机动车技术状况和正常功能，延长机动车使用寿命为作业任务所进行的维护、修理以及维修救援等相关经营活动。

　　第三条机动车维修经营者应当依法经营，诚实信用，公平竞争，优质服务，落实安全生产主体责任和维修质量主体责任。

　　第四条机动车维修管理，应当公平、公正、公开和便民。

范围包括：从事汽车发动机、车身、电气系统、自动变速器、车身清洗保养、涂装、轮胎动平衡及修理、四轮定位检查及调整、供油系统维修及油品更换、喷油泵及喷油器维修、曲轴磨削、气缸镗磨、散热器(水箱)、空调维修、汽车装饰(篷布、座垫及内饰)、门窗玻璃安装等特种维修作业的作业人员。以下信息是相关的：

1 .两包项目：汽车的两包项目包括发动机、底盘、电器和轮胎的检查、调整和润滑；严格来说，三类汽修厂肯定没有经营二车险的权利(因为三类厂最多只能有三个经营项目，而二车险已经包含四个项目)；但从技术上来说，如果三类汽修厂拥有发动机、底盘、电气系统三项经营权，那么汽修中轮胎零部件的技术含量是很低的。

2.汽车维修：汽车维修是汽车保养和维修的总称。是通过技术手段找出故障原因，***取一定措施消除故障，使其恢复到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修。汽车大修是指通过修理或更换汽车的任何零部件(包括基础件)，恢复汽车完好的技术状况，完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理。

三类汽修厂经营范围主要是专门从事汽车专项修理和维护。三类汽修厂最多只能有三个经营项目。以下是具体介绍：

1、具体的经营范围：车身涂漆、车身清洁维护、涂漆、轮胎动平衡及修补、四轮定位检测调整、供油系统维护及油品更换、喷油泵和喷油器维修、曲轴修磨、散热器(水箱)、空调维修、汽车装璜(蓬布、座垫及内装饰)、门窗玻璃安装等专项维修。汽修厂共分为三个级别，每种级别所能修理的项目不同。

2、一、二汽修厂：一级汽修厂可以从事汽车大修和总成修理，也可从事汽车维护、小修和专项修理。二级汽修厂可以从事汽车一、二级维护和汽车小修。

汽车大修指的是什么？

汽车大修一次工料费用颇大，往往达到汽车购置费用的四分之一甚至三分之一。而且大修后的汽车性能不可能完全恢复到新车水平。因此，汽车大修次数过多，在技术上和经济上是不合理的。目前大多不进行汽车大修，只对总成进行更换或大修。总的趋势是提高新车制造质量，减少大修次数。

汽车大修是指新车或经过大修后的汽车在行驶一定里程或时间后，经过检测诊断和技术鉴定，用修理或更换汽车零部件的方法，完全或接近完全恢复车辆技术性能的恢复性修理。

汽车大修工艺则是指汽车大修所必须完成的各项技术措施。主要包括汽车和总成解体、零件清洗、零件检验分类、零件修理、配套和装配、总成磨合和测试、整车组装和调试等。

汽车在行驶里程接近大修期限时要进行技术鉴定，以评定汽车是否需要大修。若认为仍可继续使用，应规定继续行驶的里程，到时再行鉴定。定期进行技术鉴定可以避免[_a***_]或延误大修。汽车是否要大修应以多数总成的技术状况为依据。如果多数总成技术状况尚好，则可大修个别磨损严重的总成。

传统的“汽车大修”概念是指汽车使用一个较长的年限或里程之后，性能下降到已经严重影响日常行驶的程度了，而***取的全面的、综合性的功能恢复性修理。

这个概念也是针对于早些年的汽车使用规律而提出来的，而到如今，随着汽车工业整体水平的进步，以及经济的发展，车辆更新换代频率加快，“汽车大修”这个词对于原本的定义已经发生了变化。

首先就是汽车车身结构部件尤其是涉及安全性的结构部位不具有修理价值，一些事故车的结构部件经过修理后又销售到二手车市场去，这属于违法的欺诈行为，国家应该对此行为进行严格的查处才是！

另外就是使用里程过多或者保养不当造成的发动机或变速箱等动力系统故障进行的大件修理，但变速箱的拆解是一项非常高难的维修工作，尤其是一些高档的自动变速箱，稍具实力的修理厂也仅是更换一些可以拆换的变速箱易损件。

而发动机大修也就成为了“汽车大修”的主要工作内容了！

实际上汽车发动机也是非常精密的机械部件，随着车辆档次的不同，发动机的复杂精密程度也都有不同，发动机大修也仅仅是针对某些简单型号进行的简单修复而已，针对车辆的不同，发动机大修所能进行的程度也是不一样的。

说白了其实发动机大修也仅限于一些零部件的更换，而针对缸体的修理通常都是不靠谱的、耐用度也是大打折扣的。

目前的汽修行业还是以换代修的效果最为理想，发动机报废最好的办法还是寻找拆车件进行整体更换！

到此，以上就是小编对于汽车玻璃维修更换制度的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车玻璃维修更换制度的2点解答对大家有用。

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