汽车故障神器,汽车故障神器有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车故障神器的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车故障神器的解答，让我们一起看看吧。

1. 麻烦问一下汽车故障码是什么为什么用电脑就可以清除了？
2. 宝马故障码123422怎么解决？
3. 汽车电子控制设备有哪些？

麻烦问一下汽车故障码是什么为什么用电脑就可以清除了？

有诊断仪的话进入诊断仪的操作画面就可以清除，这个过程就像玩电脑卸载软件那么简单。

没有诊断仪的话只能拆下蓄电池负极5分钟以上，等电脑板的电容器没电了，存储器中的故障码就自动丢失，从而清除故障码。

关闭点火开关并不能清除故障码，因为电脑板的电源不受点火开关控制，关闭点火开关电池还是能给电脑板供电的，只要电脑板中的电容器还有电，电脑板存储器中就会一直存储该故障码。

宝马故障码123422怎么解决？

汽车故障码不能手动消除。最多只能隐藏，如有故障还是会亮灯，影响使用，建议用专用电脑排查故障后消除故障码，彻底解决好。

专业的汽车故障码查询软件，可查询标准OBD及非标准OBD的系统故障码。包括P\\B\\C\\U4个系统的全部故障码。

汽车电子控制设备有哪些？

汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。车体汽车电子控制装置，包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统（车身电子ECU）。

汽车电子最重要的作用是提高汽车的安全性、舒适性、经济性和***性。用传感器、微处理器MPU、执行器、数十甚至上百个电子元器件及其零部件组成的电控系统。

我认为您提问的“汽车电子控制设备”，应该是“汽车电子控制系统”。因为前者一般指单一的某一个物件，而后者则是为了实现某些功能，由多个物件组成的一套系统。

在汽车上，实现各个功能的，都是多个物件组成的系统，比如电子控制燃油喷射系统、防抱死制动系统等。所以，下面的回答，是按汽车电子控制系统进行。

任何领域的电子控制系统均由三部分组成：1.传感器；

2.ECU；3.执行器。

汽车上的电子控制系统亦是如此。比如防抱死制动系统，传感器，有4个车轮转速传感器、制动压力传感器等；执行器有4个制动管路的油液电磁阀，还有ABS液压泵。而ECU就是一块电脑。ABS的电脑一般与ABS泵和各个电磁阀集成在一起，统称为ABS液压控制单元。

汽车上配备的电子控制系统的多少，是与这台车的档次和配置有关的。比如一台五六万的入门级小型车，可能配备了发动机管理系统、ABS系统、安全气囊系统、电子助力转向、车身控制系统等。

这里所说的发动机管理系统，包含了电子控制燃油喷射系统、电子控制点火系统、电子节气门系统等，他们都由一块ECU控制，共享各个传感器，统称发动机管理系统。而车身控制系统，主要控制功能可能为中央门锁、遥控器、防盗和车窗等，当然，有些车型的防盗系统是独立的。看起来可能有点乱，主要是遵循一个原则：电子控制系统必须是三部分组成，传感器、执行器和ECU。并且是为了实现某一项或多项功能而存在。

如果档次再高一点的车，比如增加了涡轮增压和直接喷射，那就在上述的发动机管理系统里增加一些传感器和执行器，ECU那个盒子里的硬件和软件也要增加。所以，最终还是一套发动机管理系统，ECU还是一个。除此之外，在ABS的基础上增加ESP的功能也是这样，比如增加了转向角度传感器、横摆率传感器和侧向加速度传感器，并且要结合发动机的节气门开度、油门踏板位置来综合控制每一个车轮的制动力和发动机的输出功率，最终实现车身的稳定。从这里能看出来，有时候为了实现某个控制功能，不能指望单一的一个电子控制系统，而是[_a***_]多个系统共同作用。再比如说现在很热门的一个功能——主动刹车防追尾的那个系统，执行器就是ABS泵，在不踩刹车的情况下，由ABS泵给制动管路加压，实施制动。那ABS泵是由谁控制的？当然是ABS的ECU，它结合车前的测距传感器，还要结合发动机工作状态、车速、方向盘状态等等各种信息，进行精确的计算，最终控制ABS泵工作。还有前几年比较热门的那个系统，就是倒车时双手离开方向盘，而方向盘自己转，车辆能自己停车入位的那个功能，这是一个典型的由多个系统共同完成的功能，发动机管理系统、电子助力转向、ABS、电子控制自动变速器等等都在参与。

为了实现这些功能，就必须要有车身网络通讯系统，常见的车身网络通讯系统，就是CAN（控制器局域网）。

总之我想说的是，就如您所看到的市面上各档次车型所具备的功能，是由各种不同的电子控制系统进行实现的。有单一的，也有多个的。车的档次越高，电子控制系统也就越多，实现的功能也越多。

汽车电控配置核心系统包括以下三组

• ECU电子控制单元（俗称行车电脑）

  ESP车身稳定控制系统

  ESP系统衍生配置功能

  汽车正常运行与安全配置范畴的核心电子控制系统包括上述三类，其中ECU的主要功能是保证车辆的稳定运行。基础功能是***集发动机各个传感器的数据，通过数据研判分析发动机的进气量与喷油量；或配合TCU变速箱控制单元，决定发动机的升降档等。发动机是汽车的“心脏”，变速箱可理解为“中枢系统”，而ECU则是控制这两大系统的“大脑”，ECU如果故障那么车辆必然要抛锚。

  EUC的第二类功能-安全控制，比如汽车的安全气囊系统就得依靠ECU激活。车辆在发生碰撞时气囊的“开关”会通路触发电信号，ECU获取信号后会控制气囊点火系统为其输出电流，电流在大电阻导线的作用下产生高温引爆引药，最终产生大量氮气并在瞬间内填充囊体实现安全防护。这是ECU的基础安全功能，在其庞大的网络系统中还会与ESP“合作”衍生出更多功能。

  ESP指车辆车身稳定主动控制系统，结构包括ESP控制模块（俗称ESP电脑），以及轮速、转向、横向作用力等各个传感器。这些传感器多以每秒25组的高频率实时***集车辆的各种信息，这些信息会系数反馈至ESP控制模块进行分析；如果车辆在运行中出现车轮打滑或者即将侧滑失控，此时控制模块会激活ABS/EBD等各项单独的配置，通过对不同车轮输出不同的制动力，以减速角度的“对冲”保证车身不侧滑，简而言之是ESP能够预防车辆失控，功能如下。

  正题-ESP衍生功能与ECU的合作

  1：切断油门。ESP在主动介入刹车时车辆为即将失控的状态，此时如驾驶员错误操作踩下油门，那么即使有ESP也无法通过刹车而控制车身姿态了。所以为了保证安全则会在即将失控的状态下，ECU通过与ESP的联动决定“屏蔽油门功能”。

  汽车电器设备组成可归纳为三大组成部分，即电源系统、控制部分（包括电路）、用电设备。

  1、电源系统由蓄电池、交流发电机、调节器、充电指示装置等组成。

  2、控制部分由开关、继电器、保险、线束等组成，用来控制用电设备或系统工作。

  3、用电设备消耗电能的元件，具体分为五大系统。

  ①、启动系统由起动机及控制电路组成，作用是启动发动机。

  ②、点火系点火系统用来产生电火花，点燃气缸内被压缩的可燃混合气。

  ③、照明及信号包括车内外照明灯具，为车辆安全行驶提供必要的照明。

  ④、仪表、报警及显示装置作用是用来监测发动机及汽车的工作情况，使驾驶员能够通过仪表、报警装置及时监视发动机和汽车运行的各种参数与异常情况。

  ⑤、信号装置包括音响信号和灯光信号两类，提供行车所必需的信号。

  ⑥***电气设备现在汽车智能化趋势明显，一些***电气设备也是越来越多，如电动天窗、电动后视镜、电动雨刮器、座椅加热、汽车视听设备等。

  到此，以上就是小编对于汽车故障神器的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车故障神器的3点解答对大家有用。

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