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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车多少公里保养全部教程的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车多少公里保养全部教程的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车15000公里保养项目有哪些？
2. 汽车4万公里需要保养哪些？有什么建议？

汽车15000公里保养项目有哪些？

自吸用矿物油或半合成，涡轮用半合成或全合成，开得少用前面一种，开得多用后面一种。15000公里平时怎么保养就怎么保养，机油、机滤、空气滤芯。空调滤芯很脏也可以换一下。

按照厂家《保养手册》要求，保养项目主要是更换机油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤芯，检查汽车冷却液液面位置是不是符合规定，检查制动器及离合器液面位置，检查转向助力油罐的油面是不是符合规定，检查系统各油管接口是不是有渗油现象，检查电瓶液面及玻璃清洗剂液面，检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况，检查汽车前后灯是不是齐全（包括：大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯）等。

另外用友趣安驾app做个测试，看看抖动有没有超标，超标要检查机脚。这个是通病。

感谢楼主提问…

楼主你好，现在生活水平的提高，有很多人都成了有车一族，买车是一件很简单的事情，但是，如何养护车辆就成了众多有车族都关心的问题。

针对楼主的提问，汽车的15000公里的保养，只需要做正常的更换机油和机油滤芯就可以了，不管是在外面的换油中心还是在4S店，因为15000公里的车发动机和其余部件里面都是很干净的，没必要做过多的保养，特别是不要听4S店的人乱忽悠，洗油路，喷油嘴什么的，根本没有必要，另外，就是清理一下空气滤芯，也可以更换新的空气滤芯。

至于，机油方面，按照你的公里数来说半年能跑8000-10000公里的情况下，用金美孚一号全合成机油，半年能跑5000-7000公里的情况下用嘉实多极护或者是银美孚一号，就可以了。

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其实我们的汽车在1万五千公里左右的时候，整车的性能还是非常非常优异的，而且我们在做维护保养的时候也没有必要做大规模的养护，把以下的一些零部件更换掉就可以保证汽车优异的性能

机油

机油可以使发动机的血液在我们每次做保养的时候都需要进行更换，因为机油对于发动机来说，不仅仅有润滑的功能，还有冷却可以给发动机内部的零部件进行冷却，机油流过汽车内部的零部件时，还可以带走零部件上的杂质，也就是给我们发动机最重要的清洗功能
，还有缓冲减震等

对于机油我们应该按照自己所更换的机油类型，进行周期性的更换，不能够长期不更换发动机机油

机油滤清器

机油滤清器是用于过滤发动机机油中的杂质的

每次更换机油都需要更换机油滤清器，所以大家也知道机油对发动机来说有多重要了吧，会专门配置一个滤芯器用来过滤机油

发动机空气滤清器，在我们汽车行驶15000公里的时候必须进行更换！因为发动机空气滤清器可以过滤进入发动机空气中的杂质，防止空气中的杂质对发动机内部汽缸产生磨损

其余的一些零部件，我们可以根据自己车辆的使用情况来确定是否应该更换，但1万五千公里左右，我们都可以选择以后更换

汽车4万公里需要保养哪些？有什么建议？

汽车行驶4万公里是一个坎，需要好好的维护一下。

1机油(润滑油)机油滤清器

正常车型每5000公里或六个月必须进行更换。如果添加是全合成机油可以8000公里换一次，如果没达到5000公里的话可以晚半年去保养

2更换空调滤芯和空气滤芯

每20000公里需要更换空调滤清器空气滤芯，如果在天气气候不好，风沙大的地区要缩短一年更换一次。

3更换全车制动液，汽油滤清器，变速箱油

以保养周期较短的日系车为例，每40000公里就需要做一次大保养。这时除了上述提到的部件之外，还需要更换，汽油滤芯清，全车制动液，如果是自动挡车型，还需要更换变速箱油，如果是后区车还需要更换[_a***_]油。

4轮胎可以考虑更换，看黁损情况，

5电瓶

汽车的电瓶正常应该两年换一次，正常的车两年也就4万公里左右，如果不到4公里也要检查一下电瓶是否亏电。毕竟在在外车辆打不着火是件很麻烦的事情。

直接上干货，4万公里也是接近于大保养的里程，需要进行6大方面的保养，车主切勿忽视：

1.机油和机滤保养

机油和机滤乃是车辆常规保养，每次保养时，这两项保养都是必须的，车主一定要及时更换。现在已经有相对明确的保养周期，全合成机油1年或1万公里，半合成机油半年或5000公里。

2.发动机进气滤芯和空调滤芯

进气滤芯，一般是每次保养清理一次，2万公里更换一次，如果驾驶环境恶劣，进气滤芯过脏，需要酌情更换；空调滤芯没有明显的界定周期，车主可以根据使用频率进行界定，一般的更换周期大约是1~2万公里，如果空调出风口出现发霉的味道，可以考虑更换，毕竟空调内部容易滋生细菌，进而影响车主及乘客的驾驶环境。

3.发动机冷却液

发动机冷却液一般是4万公里或2年更换一次，冷却液主要用于冷却发动机，如果长时间不更换，冷却液流动性下降，冷却能力下降，发动机会出现过热现象。夏季开车，经常出现发动机开锅现象，原因就是冷却液更换不及时。

4.发动机火花塞检查

发动机火花塞根据材质的不同，更换周期也不一样，普通铜芯的火花塞使用周期大约是3万公里，贵金属材质的火花塞使用周期在6万公里以上，如果我们的车辆油耗有点儿高，可以考虑更换火花塞。

5.车辆刹车片和刹车油

车主行驶4万公里，如果在城市路况驾驶，经常性踩刹车、松刹车，刹车片磨损较为剧烈，4万公里后，刹车片可能会磨损至下止点。新的刹车片厚度大约是15mm，如果磨损到1/3，厚度小于5mm，车主们应该及时更换。

刹车油一般的更换标准同样是4万公里，车主经常驾驶，刹车油中含有较多的水分，车主踩刹车时，刹车油温度提升，刹车油的水分蒸发为水蒸气，影响车辆刹车制动效果，严重者造成刹车失灵。

6.车辆轮胎

车辆轮胎更换周期为3~5年，行驶里程5万公里左右。轮胎都是由橡胶材质组成，车辆长时间行驶，橡胶会被磨损，如果磨损量超过下止点，车主应该及时更换；另外，轮胎长期在外暴晒，橡胶也会发生老化现象，轮胎表面会出现细微的裂纹，这样的轮胎，强度显著下滑，车主应该及时更换。

一个状态良好的车辆，三分靠开七分靠养，车辆行驶至4万公里，以上保养项目一定要做，即便是不需要更换，也需要进行详细的检查。只有好好保养车辆，我们的爱车才会忠实地为车主服务。如果感兴趣，欢迎关注“汽车概况”！

建议参考保养手册进行保养。一般来说就是机油、机滤、空滤、空调滤、变速箱油、助力或者刹车油、火花塞等。看情况需不需要清洗节气门、进气道、三元催化。去一家比较可靠的修车店做保养比4S店划算。希望能帮到你。

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俗话说车是三分开七分养，那么开了4万公里了除了正常的更换机油和三滤。还要做以下保养。

1.更换变速箱油，首次更换冰箱油，最好不要超过4万公里，主要是因为这个时候的变速箱油里面因为磨合期时产生的大量的铁屑和杂质。为了减少这些杂质，对变速箱的磨损。所以首次更换变速箱油的时间最好不要超过4万公里！

2.检查一下防冻液是否缺损，防冻液的事，更换周期一般是两年，如果之前已经更换过这次就不用换了！

3.更换火花塞，4万公里车内有了一定的积碳，而火花塞上如果形成大量的积炭，会导致车辆油耗增加，动力减弱，使车燃烧更不充分，导致会有更多的积碳形成，这样会增加了氧传感器和三元催化损坏的风险。

4.做一下导轮，因为车辆大部分的。重量都集中在车头部位，导致前轮的轮胎磨损会比后轮的严重。所以可以把前后轮胎换一下，以免前轮胎磨损过重！
最后检查一下刹车系统，这应该是每次保养的时候都应该让检查一下，以免刹车失灵造成事故。

到此，以上就是小编对于汽车多少公里保养全部教程的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车多少公里保养全部教程的2点解答对大家有用。

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