汽车维护保养种类的划分,汽车维护保养种类的划分标准
dfnjsfkhak时间2024-10-29 08:57:01分类汽车保养浏览32
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维护保养种类的划分的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车维护保养种类的划分的解答，让我们一起看看吧。
汽车大保养都有哪些呢？
我因为之前在4s店上班，然后以我的角度来跟你说一下，哪些是被称作汽车的大保养，首先的话是到了这个两年4万或者说是6万，会有一个全车油（全车油指的是机油，机滤，变速箱油，刹车油、助力油、防冻液）加空滤，空调滤，还有汽油滤，的更换，这会是一次金额比较大的一次保养。
当然像上面的这些项目里面，如果你的车辆是自动挡，那这个自动变速箱油换下来，它的这个工时和材料费用会相对比较高，一般情况下都在一个2000块钱左右，这个的话也是看你自己的情况，如果你车辆跑的实在是少，就是说公里数还没有达到厂家的要求，但是时间上已经到了，那我建议你可以适当的往后延一延，然后再考虑更换，延期的话我觉得半年以内尽量不要时间太长。
还有一个被称为大保的，基本上就是这个6万或者说是8万公里的这个正时皮带加刹车片。为什么说刹车片会的6万到8万左右，因为刹车片的话，如果你的刹车片使用频率比较快，有可能在六万之前就已经换过一次，如果说磨得再快一些，有可能6万或8万公里的时候，那就是你的第2次更换刹车片的这个公里数，然后此时的话一般是很多车型，他在6万和8万的时候厂家都会建议更换这个车辆的正式皮带，正式皮带，因为他拆卸东西会比较多，然后他的这个工时费加材料也是比较贵，然后再加上刹车片的材料和工时，整个下来费用也会比较高。
其实当你在这车辆保养的时候，你就会发现，基本上每过个两年左右就会有一次保养是属于那种大保，因为它涉及到保养的项目会比较多，但是你还是要根据你实际的情况，来决定看哪些项目需要延期再做。
简单点说：
1.必须做的保养：机油，机滤，空气滤，空调滤，刹车油，变速箱油
3.比较费钱的项目，检查后再决定做不做：清洗积碳，清洗节气门
……
车辆保养是每个车主非常关心的话题。总是听说车辆的保养分为大保养和小保养，这其中有什么区别呢？车辆保养的具体内容有哪些？我们又该注意些什么呢？
其实现在已经很少有大保养和小保养的说法了，车辆的保养最简单的叫基础保养，其他就是各类零配件与油液根据自身的情况及更换周期进行更换。我们常说的小保养就是基础保养，内容是更换机油机滤，这是车辆保养最基本的也是每次必做的项目。车辆的保养周期根据使用的机油类别来决定，使用的是半合成机油那么保养周期是8个月或是7500公里，如果使用全合成机油，那么保养周期是一年或一万公里。
至于其他项目，就要根据车辆的时间公里数以及每次检测下来的状况决定本次保养需要再增加什么项目了。比如空调滤芯建议每年更换、防冻液两年更换、火花塞看材质决定更换周期普通的两年更换，铂金与铱金材质的火花塞更换时间较长，可以达到6-8年甚至更长的更换周期。另外就是刹车片和轮胎，保养时维修工会检查磨损程度来决定是否需要更换。
车辆的保养，我们常规就去做基础保养就可以了，重要的是按时去做保养尽量不要延期。然后要记着其他需要定期更换的项目，毕竟每辆车每年行驶的公里数和车辆状况都是不同的，还是需要4S店经过检查确认更换项目比较好。
首先，一般的常规保养是5000公里，更换一次机油，机油滤清器，空气滤芯器，大保养是指车辆在使用一定的年份和公里数后，建议4-6万公里左右做大保养，
在做保养的时候，无论是保养周期还是保养项目，尽量按照汽车使用说明书上的要求来做，这样最保险，汽车大保养的范围有，机油，机油滤清器。空气滤芯器，汽油滤芯器，变速箱齿轮油，冷却液，转向助理油，火花塞，清洗节气门，清洗喷油嘴，清洗三元催化，清洗油路，清洗空调系统，检查并更换刹车片，检查全车灯光，
4s店的汽车保养和门店的保养有什么不同？
我作为一个干18年的老修理工来和大家分享这个情况，4S店和外边[_a***_]对车主的保养区别是非常大的，4S店在想尽一切办法，让你多掏钱，而外边的修理厂，再想办法，留着你这个客户让你少掏钱。
咱们先说4S店吗，当你在保养的时候，正常情况下，我们小排量的车就是加矿物质油15W四零的就行，如果是小排量带涡轮增压的话，就加半合成五W四零，真正的大排量带涡轮增压的加全合成。他才不会管你是什么发动机？给你推荐最好的机油，是不是带涡轮增压的他就给你全合成零W二零的这样机油，价位最贵他抽成的利润最多，更甚者他会推荐养护产品在你换机油的时候给你加一桶清洗剂这样对我们的发动机，是没有一点益处的，但他不管就是为了多赚你的钱。
而你在外边的修理厂，你到那里以后人家首先会看你的发动机是什么多大排量的，是全合成还是半合成还是普通矿物质油会根据你发动机的型号，然后告诉你用什么有这样最合适，因为他不确定你懂不懂车，他不会上来就给你最好的机油这样的话，害怕你一听价钱不换了就走，就是为了想多留个客户，最大的好处就是不会骗你，不会给你加很多不必要的养护产品，这就是这种情况。
首先4S店保养在价格方面肯定要比外面贵很多的，在外面保养同样的价钱在4S店只能用4S专供的半合成机油，想要升级好点的机油还要加钱。在外面保养可以选择全合成的品牌机油。价格上肯定是4S店贵出好多。身边好多朋友都是首保在4S店免费保养之后就不会选择4S店保养了。首先是价格方面其次是现在保养连锁店很多网上预约也是比较方便的，例如途虎养车还是比较可靠的。但是毕竟不是4S店在专业程度上还是稍有欠缺的。毕竟4S店的师傅保养的是同一品牌的车子，熟练度方面还是要比外面的保养店熟悉很多的。去年一次保养在途虎养车做的，师傅各方面还是比较热情专业的，但是在拆发动机底部机油螺栓的时候显得有些不够专业，首先位置找了半天确定位置后直接用扳手去扳然后把我发动机底部一根线束给搅断了。当然师傅也主动承认并且给接好了。但是作为车主心里还是有点不能接受的。其次师傅在拧紧发动机底部螺栓的时候没有用扭力扳手，直接靠个人感觉去扳，这样如果力度控制不好很有可能会使底部螺栓烂牙。当然技能熟练的师傅应该不会出现这个问题。
还有一点就是大家都会考虑到的理赔问题。通常汽车在购买三年内大部分零件有保修期。有很多人会说在外面保养万一车子有质量问题4S店会不会不予理赔？当然这一点肯定会有的，你没在4S保养在理赔问题上4S店肯定会给你各方面的阻挠。目前三包法规定不在4S店保养也不会失去质保权。当然自己要在每次保养时留下足够的保养证明。
总结:总之4S店保养优点是专业可靠放心，缺点就是价格太贵。在外面保养首先要选择一个大的保养平台或者自己熟悉的可靠的维修店，其次在外面保养最好全程跟着有些地方车主在跟前维修师傅也会很小心的。同时有疑问的地方也可以和师傅沟通交流，哪些地方需要做哪些地方不需要做，通常师傅都会耐心回答。这样也可以增长自己在保养方面的相关知识。
在4S店保养，严格按照保养手册的要求进行保养，材料有保障，技术及维修工艺有保障，费用比路边店高出一倍。另外有些4S店，在利益驱动下经常哄劝车主做一些可有可无的辅加项目，欺骗车主不懂专业知识，额外多收保养费用，这一点让人气愤，也是4S店美中不足之处。
最大的影响就是汽车质保问题。
例如发动机变速箱在质保期内因为没有在4s内保养，如果质保期内出了问题，那么索赔时4s就会追查保养记录。如果因为保养不当引起发动机/变速箱损坏，那么厂家有权利拒赔。
但是自2016年起《机动车维修管理规定》中已经明确说明：“托修方有权自主选择维修经营者维修……”但是所说的维修经营者必须要具备一定资质，所用的保养材料质量必须要符合售后的标准。所以在外面保养一定要备好保养记录，所用产品品牌等信息。一旦涉及到索赔这些都是证据，是必须要提供的。
4s保养价格要高一些。
4s所有的保养材料不一定是最高级别的，但是质量肯定有保障的。4s保养工时费，例如换机油普遍要收200元以上的工时费，有些小零件也都是更换的。例如放油螺丝，垫片，4s每次必换。滤芯什么的4s用原厂配件，价格自然也会高一些。4s保养比较省心，车型少，所以整个保养流程看起来比较专业，各种保护措施做的也好一些。除此之外某些汽车需要加指定品牌的燃油宝，4s店有，而外面不一定能买到。
虽然骂4s黑的人很多，但是有时候购车送保养，或者花钱买N次保养，价格还是比较划算的。
平时也可以留意一下此方面的优惠信息。4s降低成本的办法就是***用170kg的大桶机油，所以有时候保养费用极低，或者送多少次保养等，4s店也不会赔钱的。
外面保养特点就是可能花更少的钱使用更高级别的机油。
而换油工时费几乎都是免费的，即使您自己带油过去换，工时费也不会超过50元。但是有一点要注意，世面上***机油太多，有些代理商不一定分得******，而机油鉴定也是一个难题，例如用低级别冒充高级别，很难辨别!所以外面换油不一定选一些国际大牌机油，有些时候国内品牌的机油反而没有***货。而各个修配厂都会自己代理不太知名品牌的机油，这种机油***几率很小。也有朋友去中石油石化加油站购买机油，也是避免***机油的办法之一。
如果在外面保养，最好自己备好保养辅料，例如机滤、空滤、放油螺丝、垫片等，可以和4s保养步骤一样，螺丝垫片每次一换，预防油底壳滑丝、漏油等。
到此，以上就是小编对于汽车维护保养种类的划分的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维护保养种类的划分的2点解答对大家有用。
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