汽车保养时机油少加了,汽车保养时机油少加了会怎么样

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养时机油少加了的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养时机油少加了的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车在一个保养周期机油尺少了三分之一是烧机油了吗？
2. 机油少加了一点会对发动机造成什么样的影响？

汽车在一个保养周期机油尺少了三分之一是烧机油了吗？

基本上，机油尺的刻度也是分车型的。绝大部分机油尺的刻度是最高的1L的液位高度，并不是全部的机油的液位高度。你机油尺少了三分之一，并不是全部机油少了三分之一。另外，由于机油是在发动机内起润滑作用的，汽油燃烧室（汽缸）内上下运动的金属部件（活塞）是靠机油润滑的，所以燃烧室内壁上会有机油存在。汽油燃烧的时候，机油也会被一起燃烧。所以机油正常的使用是会有消耗的。但是机油过度消耗才是有问题的。出现机油灯报警，尾气是蓝黑色，动力不足，车辆抖动，才是烧机油了

机油少加了一点会对发动机造成什么样的影响？

对于一般的4缸发动机来说，机油尺的上下限之间大约是0.8-1L的机油，按照你所说的4.5L的话，应该会超过机油尺的下限，那么，是没有问题的！

另外一般4缸的发动机加注机油的上限是达不到5L的最多是4.8L，也就是说你加入4.5L应该处于机油尺上下限中间偏上的一点，属于正常！在你保养更换机油以后，当行驶时，如果发动机机油灯没点亮，就说明一切正常！

如何判断汽车加注的机油量？

测量发动机机油量应该在热车状态也就是发动机的工作温度下测量，在冷车时测量机油量会偏高。具体方法：

1、发动机热车状态，停在平路上，熄火。

2、准备一张面巾纸，10分钟以后，拔下机油尺，用面巾纸擦干上面附着的机油。

3、重新插入机油尺孔，然后迅速拔出，观察机油液面高度，应该处于机油尺上下限之间。

4、如果超过上限，会导致曲轴箱压力增加，有可能导致油封渗漏，多余的机油会通过曲轴强制通风排出到废气管，导致烧机油。

机油加注小贴士：

大家去4s保养时有这样的一个经历，换机油时都不是整瓶，一般是4L一个大桶，然后在买一个小桶，还要剩余一些，为什么要这样？难道就不能加入整瓶么？实际上这是与计量单位有关，大部分4缸发动机正常的加注量是5QT（夸脱）这个夸脱是美制的容量单位，1夸脱＝946ml，将近1L，实际上在美、英等国，换机油很简单，放干净以后，就是加注5瓶，每瓶1夸脱，一共是946×5＝4730ml，也就是4.73L，这也是一般4缸发动机标准加注的机油量。

下图是我在某东找的一个机油计量的图

如果如题所述，4.5升机油可以达到机油尺下限以上，就可以~

机油尺有最低下限与最高上限，在上下限之间内，是保证发动机安全运行的最佳环境~

当然，机油在润滑、清洗、降温的同时，也会因如动力轴密封不严、油底壳漏液、烧机油等情况大量损失机油。也有机油蒸发的情况，当然损失量的要小很多~

如果车辆标注加30的油，缸压缺了，可以加40的找一找缸压~根据发动机状况，适当更改机油，可以改善一些状况~但不绝对~

尽量不要低于下刻度线，一般发动机曲轴箱里都是靠曲柄连杆机构运转时搅拌机油达到飞溅润滑系统（强制润滑是另一套系统），如果机油少了就会影响润滑效果还有冷却效果，少的足够多时就会产生不可逆损伤（高档车有油位报警，一般车没有），所以要不定期检查机油位置，尤其爱烧机油那种！

机油加注量参照发动机说明书以及查看机油尺，不要超过上刻线，不要低于下刻线，如果刚刚更换机油加少了，一定要补充机油至上刻线，避免正常机油消耗的情况下低于下刻线，引起发动机的散热问题。

到此，以上就是小编对于汽车保养时机油少加了的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养时机油少加了的2点解答对大家有用。

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