汽车故障测评,汽车故障测评***
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车故障测评的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车故障测评的解答,让我们一起看看吧。
汽车故障灯没有亮但是又打不着火是什么原因?
故障灯不代表所有故障,接通电源瞬间,ECU会自检 如果没有故障码故障灯会熄灭。这时候再点火启动失败通常是不会触发故障灯点亮的。
通常不启动只有油电两方面的原因,如果能听到启动马达运转,没有明显无力的声音,证明电瓶还有电。再拔下缸线同时短启动一下看是否有跳火,并看电弧是否粗大有力以排除缸线故障。类似方法还可以顺便检查油路供油是否正常,不过不建议动手能力不足的自己检查,毕竟会有汽油流出有失火的风险。还可以自己动手拆卸火花塞看是否被打湿或过渡烧蚀。
发动机打不着火有很多因素导致,常见的如蓄电池电量不足、启动控制系统保险丝熔断、燃油泵工作不良、加装的防盗、暗开关故障等。
首先检查一下蓄电池电量是否充足、可按下方向盘喇叭,听一下是否和平时一样大的音量,或打开点火开关启动发动机,如果启动机运转有力、转速正常,可初步排除蓄电池和启动马达的问题。可尝试关闭点火开关,等几秒后再打开点火开关、仔细听一下燃油泵是否有“嗡嗡”的工作声音。
如果有条件,可以排查一下燃油泵是否工作不良或存在泄压的现象,启动前接上油压表进行观察看是否压力异常。如油泵没问题,需要检查一下是否有加装防盗或其它电器导致,如有加装防盗和暗开关,可拆除加装的电器装置再试。
根据图片提示,车辆快10W公里了。这个时候,车辆不能启动,故障灯又不亮,油路故障可能性最大。
先看看启动时,起动机转速是否达到启动要求。否则检查电瓶(电压不低于10.8v),检查起动机和电瓶搭铁线是否氧化。
再就是看加油门能否启动,如果加油门能启动说明节气门和怠速马达过脏。(本人一台车就是加油门能启动,怠速不能启动,清洗节气门就好了。)
另外着重检查油路。油箱有油没有,电子油泵工作正常否。油路是否泻压。还有,由于是旧车,油箱内是否滤芯堵塞了,或者油箱异物把进油口堵住。
喷油器出油不雾化,导致火花塞淹死不跳火。另外,如果烧机油的话,火花塞积碳过多导致缸不工作。
最坏的就是机械故障了。如气缸垫问题。气门以及缸套活塞故障。这个问题一般会动力不足。
总之,发动机不能启动故障很多,要一一排查。
个人观点,仅供参考!
1.电瓶亏电:在车辆点火的时候,如果起动机感觉无力,那基本就是电瓶亏电,需要找设备连起来或者找别的车连接起来。
2.汽油泵:汽油泵出现问题的现象是点火有力,但是车一直点不着火,这时候检查一下汽油泵。
3.淹缸:由于缸内油过多,导致火花塞不能正常燃烧。需要清理并检查。淹火花塞的原因就是多次的连续启动发动机,而没有致使发动机启动。
汽车发动机故障灯亮然后启动不了,动都不动是什么原因?
原因1、启动时只听到启动[_a***_]磁开关“咯咯”声,或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下,继而出现启动电磁开关“咯咯”响,但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池“断格”故障。
原因2、临时停车每次都能启动,但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重,其极板、隔板严重老化,说明该蓄电池已经接近报废。
原因3、启动时启动机突然转动无力,并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出,多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。
原因4、若启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声,其原因有二:一是飞轮齿圈的啮合切入面变形;二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者无法啮合,发动机也就不能启动。
原因5、电源总开关一接通,启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。出现这种故障,一是启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上;二是钥匙开关上的3根线接错,判断方法是:钥匙在“0”位置时启动机驱动齿轮不转,在“2”位置时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动。
原因6、启动开关转到启动位置发动机不能启动,也无其他现象。这种故障,一是钥匙、开关因磨损而未接通启动电路;二是启动机继电器未接通启动机电磁开关电路;三是电源开关未接通主电路。
原因7、启动时只有轻微“嗒”的一声,再无任何反应,这是启动继电器发卡所致。这时只要按一下电磁铁尾部,迫使电磁铁前移,即可将启动电路接通,从而使发动机启动。
汽车发动机常见故障及排除方法当汽车发动机工作不正常,而自诊断系统却没有故障码输出时,尤其需要依靠操作人员的检查、判断,以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下:1.1 发动机不能发动(1)故障现象:打开点火开关,将点火开关拨到起动位置,发动机发动不着。(2)故障产生的可能原因:A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢:①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重;②电路总保险丝断;③点火开关故障;④起动机故障;⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。B.点火系统故障:①点火线圈工作不良,造成高压火花弱或没有高压火花;②点火器故障;③点火时间不正确。C.燃油喷射系统故障:①油箱内没有燃油;②燃油泵不工作或泵油压力过低;③燃油管泄漏变形;④断路继电器断开;⑤燃油压力调节器工作不良;⑥燃油滤清器过脏。D.进气系统故障:①怠速控制阀或其控制线路故障;②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气;③空气流量计故障。E.ECU故障。
到此,以上就是小编对于汽车故障测评的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车故障测评的2点解答对大家有用。
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