疫情期间汽车维修项目投资,疫情期间汽车维修项目投资多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于疫情期间汽车维修项目投资的问题，于是小编就整理了3个相关介绍疫情期间汽车维修项目投资的解答，让我们一起看看吧。

1. 疫情期间，有人提出维修村道路，但每户得投资一千元，这算违法吗？
2. 这次的疫情对汽车维修行业有什么冲击吗？
3. 未来汽车修理怎么赚钱？

疫情期间，有人提出维修村道路，但每户得投资一千元，这算违法吗？

谢邀请！疫情期间，违法乱纪的行为数不胜数，大***，地方乡村自立为法，我行我素，这是给抗疫情添乱；我觉得应该严查，两手都要硬，抗疫要硬，对违法者处理也要硬；谁让破坏公共设施的，就让谁出钱修复，让乡民均摊是违法的；拙见。

疫情期间最好不要做人员聚集工作，先咨询疫情防护办公室可以做吗？。不要违反禁令。

关于集资问题，如果全村大部分都同意，你也不要反抗，必定自己修自己用，也是为大家方便，为子孙后代造福，如果发现帐务不清，有***疑点，你可以提出公开帐目，要不然可以举报他。少数属于多数，一个村的也不能弄的太僵。个人意见，仅供参考。

乡村道路维修改造不用集资了，这些都已经纳入了***工作***里了，不知你们是哪里，我们广东全省的村道都是***出钱修的，而且全部要求水泥路面，现在农村里连上厕所，猪栏牛栏的路都是水泥路了，农户一分钱都不用出。

这个估计违法。维修投资是个人自愿掏钱。不能强制，***领头可以。这个属于私人行为没有政策支持，没有***批示是不合法的。除非自己出资修，其余人自愿出资多少不计，不能强制出多少钱。个人观点，不会一定是正确的。侵供参考。

这次的疫情对汽车维修行业有什么冲击吗？

2020年初爆发的新型冠状***，不仅威胁着民众的生命安全，也对实体企业和整体经济带来不小冲击。

从2018年开始，汽车后市场维修门店的生意持续下滑，这一趋势一直没有好转迹象，大家对2020的生意前景本就不乐观，当下的疫情更是让这一现实雪上加霜。

现实确实不容乐观，人员、房租、进厂台次等各方面的压力都将维修门店推向悬崖边缘。面对困境

即便不推迟营业时间，在疫情肆虐的情况下，全国各地的街道巷弄人烟稀少，用车频次大幅下滑，进厂台次也会因此下滑。

相比于维修保养业务，不少维修门店负责人认为，以事故车业务和洗美业务为主体的维修门店受到的冲击可能更大。

受疫情防控要求，物流、运输等停运恢复还待定，汽修厂外地员工（特别湖北）多无法正常到岗，人手不足，配件延后。

二月成本高，员工工资，房租都需要支付。汽修厂老板二月资金压力大。

车主短期内对自身生命安全放在第一位，车辆保养投入应该会减少（能不保养就不去维修厂）。

汽车业非常庞大，除了车企和供应商本身，还有许多周边的产业链。其实对广大老百姓来说，平日能经常接触到的多是维修店、网约车等这类汽车服务商，我们听下他们怎么说。

大亨开了将近10年的修车铺，生意一直比较火，没想到今年开春这么难。往年初八，很多人来洗车和做保养，但今年门可罗雀。偶尔有客户来修车，也不一定能解决问题。因为他店里有几个外地小工所在的城市被封，所以迟迟来不了帮忙。

“即使人手齐了，很多东西也没法干，因为许多配套的东西都跟不上，比如零部件、钣金、喷漆等，物流也不行。今年才是真的“太难了”。”有些客户这时候想找他改装或修车，最后都不了了之。目前他的店只能做一些简单的工作，比如洗车、补胎等。

现在修车店或是修理厂都是停工状态！工人还都没到位！疫情期间，不要说车了。路上人都没有几个！所有店铺都是封条贴着。没有允许不能开业！即使开门了，零配件也没有！再有房租。税收。***！马上就要到期！却在本该忙碌的时间全部打烊了！可以说不仅仅是对修车行业。各行各业都有很大的冲击！

未来汽车修理怎么赚钱？

随着人们生活水平的提高，汽车保有量也逐年增多。当汽车成为家庭主要代步工具时，你觉得每个人都会维修吗？由此看来，汽车维修行业的前景是非常广阔的。

我国的汽车保有量要达到4.9亿辆，平均普及率为300辆/千人时才会趋于一个稳定的状态。这个数据说明，我国的汽车保有量还有超过2亿辆的上升空间。这个庞大的数据所带来的汽车维修发展前景，可见一斑。

以现在中国汽车增长速度来看，维修行业的增长显然没跟上脚步。以中国汽车维修的现有水平与国外同期汽车饱有量的维修水平相比是很低的，中国汽车的维修业还停留在纷纷决起的时代，还没进入真正的竞争时代，如今随着汽修行业的快速发展，高技能的蓝领人才已经成为了企业争相争抢的对象。掌握机修、电气、美容等相关汽修技能的人才都能够轻松找到高薪工作。

例如一辆10万元左右的车，即使没有发生任何的事故故障，也要每年一次以上以检查、调整为主的保养，大概2200元。如果发动机大修则需要8000元左右，车主若要整车大修则需要花费1万到1.5万的汽车维修费。而且随着汽车使用时间变长，维修费用也会随之[_a***_]。一般汽车在寿命期间所使用费用大概为汽车价格的2倍，也就说一辆十万元的车在它的寿命使用期间所需花费大概20万元。这20万中除了汽车保险、汽车路费等相关费用就几乎全部花在汽车维修上，面对这样一个庞大的市场，汽修人才紧缺是市场一大缺口，它需要数量庞大的汽修技术人才，才能填补。

汽车修理从保养到贴膜装饰赚钱时期，到了现在保养套餐，加装附件如导航遥控等，镀膜镀晶油漆保护以及延保，事故车修理赚钱时代，随着混动车和电动车的普及，将来，除保养套餐类项目萎缩外，其它项目还将交替兴起，另外，随着疫情的结束,汽车消毒类项目将是一个大市场。生活节奏的加快，电动车配件总成互换，如动力电池，也将是一个赚钱发展趋势。其它的，就是搞点俱乐部，有人气就有财气，多种经营，靠优异的服务赚钱吧。

到此，以上就是小编对于疫情期间汽车维修项目投资的问题就介绍到这了，希望介绍关于疫情期间汽车维修项目投资的3点解答对大家有用。

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