国外汽车维修的发展历史,国外汽车维修的发展历史简述
dfnjsfkhak时间2024-10-27 00:20:45分类汽车维护浏览13
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国外汽车维修的发展历史的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国外汽车维修的发展历史的解答，让我们一起看看吧。
修汽车前景咋样？学的快得几年，好找工作吗？谢谢？
汽车维修一直都好找工作，不过这个行业不好混。被人12年到13年大学期间 在外做了2年汽修，最开始记得是500元一个月，后来13年之后大概是2000左右，那时候在4s店工作，相当于一个中工的水平，汽修行业一般2年内一般的保养，底盘维修，发动机拆解，安装应该是不会有问题，但想学精通，之前应该要3年到5年，因为车型多，问题多，只有慢慢的积累，所以要学汽修要有心里准备，前些年肯定是又苦又累又脏，并且工资可能都不够你生活的
一个行业的前景怎么样是可以看出来的，汽修行业的前景如何，和汽车的普及是息息相关的。
目前我国汽车的普及率越来越高了，这个我们可以向汽车行业高度发达的美国看齐。目前美国的汽车几乎是家家都有，或者家家不止一辆的地步。18年的数据显示美国平均每1.3人1辆汽车。这也可能是未来我国汽车普及发展趋势。
而且近年来我国汽车产业呈高速发展态势。同时受益于大多数地区新增的购车需求和部分地区换车需求和政策***等因素的影响，到 2009 年时，我们国家已经一跃成为世界第一大汽车产销国。到 2016 年末，我们国家汽车千人保有量达到了 140 辆。已经是个非常可观的数字了。
在看家庭方面，现在城市人口基本上已经实现家家一辆车甚至以上了。而近几年，农村汽车普及率也年年攀升。所以这个行业的市场是不用担心的。
有汽车就相应的有周边市场，所以近几年汽修也是比较热门的专业。
汽修的就业前景也是比较大的。职业规划也比较清晰。
加之目前消费对4S店的依赖越来越小，对汽修店反而越来越喜欢，所以一方面也为汽修店带来不少客流量。毕竟，4S店的负面还是太多了，哈哈，都懂的。
第一，目前全国汽修店一年比一年多，而汽修师傅基本上是属于供不应求的。基本上做的好的汽修店会开分店，会拓展等，所以这块还是有供给需求的。
第二，做的好的汽修师傅大多会自立门户，出来做自己的汽修店。
现在的汽车维修行业发展前景怎么样？
都是在扯淡，没做过就别在这里信口开河，如果说做过这行的就知道现在什么行情了，说句实实在在的话，现在这个汽车维修行业已经是夕阳产业了，看看现在绝大数的修理厂还有4S店都是在苦苦支撑，都在生死边缘苦苦挣扎，现在是网络时代，大数据时代，再看看保险公司是怎么从市场明抢客户***的，还有从保险公司所衍生出来的大型汽车维修综合体是怎么恶性竞争的，最后我告诉你们，这个行业现如今谁干谁死，不相信的，你就试试看
当汽车成为家庭主要代步工具，你觉得每个人都会维修吗?这个庞大的数据所带来的汽车维修发展前景，可见一斑。以现在中国汽车增长速度来看，维修行业的增长显然没跟上脚步。以中国汽车维修的现有水平与国外同期汽车饱有量的维修水平相比是很低的，中国汽车的维修业还停留在纷纷决起的时代，还没进入真正的竞争时代。
汽车维修发展前景光明在于汽车从一开始买来就开始涉及汽车维修保养，小到换个车灯、大到发动机大修、变速器大修大修都需要懂汽修技术。例如一辆10万元左右的车，即使没有发生任何的事故故障，也要每年一次以上以检查、调整为主的保养，大概2200元。如果发动机大修则需要8000元左右，车主若要整车大修则需要花费1万到1.5万的汽车维修费。而且随着汽车使用时间变长，维修费用也会随之增加。一般汽车在寿命期间所使用费用大概为汽车价格的2倍，也就说一辆十万元的车在它的寿命使用期间所需花费大概20万元。这20万中除了汽车保险、汽车路费等相关费用就几乎全部花在汽车维修上，面对这样一个庞大的市场，汽修人才紧缺是市场一大缺口，它需要数量庞大的汽修技术人才，才能填补。
说到汽车美容，很多内行人首先想到的就是它的高利润。据调查，在汽车美容行业，一般利润率达到40%，甚至更高。以普通玻璃贴膜为例，一卷50米1200元，一般7米做一辆车，成本核算下来每套170元左右，而报价则一般1500元。按这个价格来算，经营者能拿到相当于原材料700-800%的利润。
到此，以上就是小编对于国外汽车维修的发展历史的问题就介绍到这了，希望介绍关于国外汽车维修的发展历史的2点解答对大家有用。
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