汽车电池组维修技能,汽车电池组维修技能培训
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车电池组维修技能的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车电池组维修技能的解答,让我们一起看看吧。
新能源汽车电池维修的生意好做吗?
很好做的。因为目前国内新能源汽车在全世界的销量都很高,但是汽车维修方面的人才却有点落后,暂时没有得到足够的重视,比如汽车结构、电气电子技术、汽车电子控制技术、电动汽车、动力电池和驱动电机、汽车新能源与节能技术、汽车检测与故障诊断等。新能源汽车维修专业顺应了汽车行业、社会、学校发展的需求,前景广阔。
新能源汽车电池已经发生不个爆炸起火事故,虽然不是经常性遇到,但是时常有媒体报到,在全社会安生预防责任全面铺开的大环境下,只会越来越紧,新能源汽车电池目前没有维修行业规范,如果经维修后发生任何电池涉及事故,就说不清责任,必被套,个人风险极大,得不偿失。
新能源汽车电池检测与维修?
维修与检测都是有规定流程的,具体检测流程是:
三电维护检测是新能源车辆维护重点,虽然仅仅是电脑过一遍主要参数,但其至关重要性远高于其他的常规检测项目。动力系统由3个部分组成:动力电池、电机和调速系统,分别对应燃油车的供油系统、发动机和变速器。
电池部分不用多说,检查电池组的每一项信息状况,避免因个别电池充放电过热导致自燃,电机的调速就是通过ECU调节输入电压。
2、底盘检查
平日出行,底盘总是和路边最为接近的,开车路上常有各类复杂的路况,很可能对车辆底盘引起一定的碰刮,理所当然市场对新能源车辆实行检测很必需要。检查内容包含各传动部件、悬挂部件是不是松动或损坏及底盘锈蚀检测。
3、灯光检查
新能源汽车灯光检查是万万不可忽略的,不管是白天还是夜间开车,前大灯、尾灯、刹车灯、转向灯、警示灯、雾灯等。灯不亮了可能会引起安全隐患,虽然平时很少用雾灯,但跑长途时往往要用到,理所当然别忘了要检测前、后雾灯能否正常工作。
除了对新能源车辆的三电系统实行检测之外,还要对新能源车辆的刹车片,轮胎以及雨刮器等常用易损件实行检测。比如检测轮胎胎压是否正常,刹车片是否出现了老化等。
1.异常电压故障
如果发生异常电压故障,应注意以下几点导致电池的原因之一是电压不足的情况。该诊断方法还要求用万用表测量实际的电池电压值,并将该值与监测的电压值进行比较。如果出现较大的偏差,可以确定是电池的原因,可以考虑更换新的电池。
电池组外部绝缘检查
电池组和整车通过螺栓连接在一起,因此整车和电池外壳是一个整体,无需拆卸电池组就可以确定电池组的绝缘性能。
提起电池组,拔掉高压低速充电、快速充电接头和安全[_a***_],用绝缘测试仪测试电池组端部和高压低速充电、快速充电、正负极安全开关的本体电阻,
通过绝缘测试仪测试,其绝缘电阻一般必须是20兆欧或以上。如果绝缘电阻低于标准值,说明电池组存在绝缘故障。
电动汽车电池外壳破损怎么办?
电动车的电池一般在外面还有一个塑料保护壳,所以首先确定有没有硫酸流出来。
1,如果硫酸没有流出的话说明破的只是外面的保护壳,里面的电池没有损伤,这时候只要再用胶水把外面的壳粘上就可以了。
2,如果有硫酸流出的话说明里面的壳也破了,这时候就及时堵住破口然后尽快去修理厂去更换电池,硫酸流出会腐蚀铁质零件和人体皮肤,应该及时处理。
到此,以上就是小编对于汽车电池组维修技能的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车电池组维修技能的3点解答对大家有用。
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