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1. 为什么感觉现在农家乐没有以前那么火了呢？
2. 大兴机场最吸引你的亮点是什么？

为什么感觉现在农家乐没有以前那么火了呢？

记得前几年农家乐刚刚兴起的时候，生意那是非常的火爆了。因为在前几年的表叔就在我们这边城乡交界处建造了一个农家乐，那时候我还在我们这边县城上高中，每次周末休息的时候我都会过去帮忙，而且表叔雇了三个大厨还有七八个服务员都忙不过来。而现在短短几年时间，生意可以说是一落千丈，前段时间过年的时候跟表叔聊天的时候表叔说：“现在城里人都不怎么来农家乐吃了，农村人也吃不起，再做半年如果生意还是这样的话就不做了，现在基本每天都在赔钱”。

其实确实如此，现在地方城市很多具有特色的饭馆都已经开起来了，而且大多都在城市的繁华地段，一般几分钟的车程就到了，农家乐地理位置方面跟城市菜馆是比不了的。并且目前这些大型餐馆的消费水平并不比农家乐高，只是紧贴城市当前人均消费水平。农家乐的兴起时间正值当时人们提出绿色养生的口号时期，所以处在这个浪尖上，人们都习惯于周末聚会去乡下吃一顿。而很多生意人看到了这个商机以后都纷纷建造了以挣钱为主要目地的“农家乐”，这就导致农家乐太多产生大量同质化，人们就逐渐对农家乐产生疲劳，不愿意再去了，所以农家乐的生意就渐渐冷清了下来。

其次一个原因是农家乐带给人的消费体验越来越差，大多数农家乐都是开在农民的家中，导致相关部门很难对饮食以及卫生进行监督，比如有的农家乐的卫生条件那真是差的离谱，让人看了根本没有吃饭的胃口。而且服务质量方面跟城市餐馆也是没办法比的，比如有时候点个菜都要等上半天，而城市一些菜馆一般都有专人迎接指导点菜，这是农家乐所不能比拟的。

最后就是消费水平较高，因为主打绿色和原生态，所以一盘平常的野菜以及一盘简单的果品都要比我们平常吃的要贵的多，有时候就算简单的在农家乐吃一顿饭也比城市里面的大鱼大肉还要贵，这种消费也许你会买单一次，第二次让你去的话可能你就会摇头不去。

所以农家乐的兴起是因为这个行业风口，而想要农家乐继续火爆就需要改善服务质量，调整菜品价格，做好卫生条件，从根本上对农家乐进行改善，才能得到市场的认可。

狠简单，农家菜菜式就那几样，虽然绿色，但老吃也会吃烦，时间常了去的人就吃腻了，农家院创新少，单一指着名字很难一直维持下去。

这就是为什么现在会有很多的连锁饭店，一直会火。连锁饭店有公司不断的创新和不断的出新颖的活动等，菜式也是不断变化的。

做事要想长期下去，就要一直努力更新，不能火了，就原地赚钱，那样肯定不行的

农家乐不是没有以前火了，而是比以前更加丰富多彩，形式多样，更具发展前途。

第一、农家乐升级版不断在升级中。

以前的农家乐都是比较亲民的纯粹农家经营模式。简单、朴素，全靠家庭自己经营，有客人了是农家乐，没有游客了就是自己的家庭，商业化程度明显较低。随着乡村振兴、乡村旅游的不断兴起，农家乐也在不断的升级提质过程中，纯商业化经营模式的家庭宾馆、专业民宿等等，都是从原来的农家乐转型而来的。

第二、农家乐的名称有了更加规范，更加专业、更加商业化的名称，不再简单称之为农家乐。

除了刚才所说的家庭宾馆、民宿等农家乐升级版外。农村更多专业经营的特色一条街、特色小镇、农庄、山庄等等，都是***取集约化、规模化的经营模式。这些既不是简单的农家乐，也不是单一的个体经营，具有更加现代化的专业经营模式。诸如陕西的袁家村、马嵬驿，河南三门峡的地坑院、豫西百草园等等，规模化、规范化经营模式比农家乐更加成熟、更加专业、更加规范。

第三、全域旅游的提出，整个乡村都成了旅游区。

不论是田园综合体，还是旅游小镇、特色小镇等等，全体村民都是旅游活动的参与者、建设者、经营者。村民既是具有所有权的股东，也是具体经营活动的个体。很难将其具体的经营活动定义为农家乐或者其他经营主体。没有了农家乐之名，但农家乐之实仍然存在。

现在的不少农家乐，为利益所驱，自毁招牌的事，屡见不鲜。据我所知，不少农家乐，鸡鸭鱼肉菜等等，都是城里市场买的，冒充绿色食品，只是加工一下而已，而且要价奇高，蒙骗消费者，砸着一个算一个，这样的农家乐焉能不关门大吉？！

大兴机场最吸引你的亮点是什么？

去过几次大兴机场，我的看法如下：

一、机场这个行业其实也是在逐步进化的，每一代的机场总会吸收以前经验教训和不足，当然也包括成功经验，大兴机场当然也是如此；

二、例如首都国际机场的T3航站楼，我个人感觉的几点不足就是，当时过于注重造型，并没有估计乘客使用的方便性，表现在几点，比如机场过长，乘客很不方便，有一次安检完之后，用了近十分钟才走到登机口，而大兴机场就用了新的布局方式避免了这个问题；

三、原来首都机场的餐饮之类的价格相对偏高，而大兴机场价格似乎更加亲民了；

四、首都国际机场在几种交通模式的换乘方面其实很不方便，这点比起上海虹桥机场就差远了，而大兴机场就成功的打造了一个完整的交通枢纽，地铁、高铁、航空、公交、自驾车之间可以方便转换，这也是一个改进；

五、任何一个产品都不可能是完美的，尤其是建筑之类的产品，一旦它建成了，就必然存在不可更改的遗憾，大兴机场也是如此，也许用一段时间之后就会发现它的不足了，但现在还没看出来，可以作为下一个机场的经验了，

个人意见，仅供参考！

到此，以上就是小编对于涿州亲民小汽车维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于涿州亲民小汽车维修的2点解答对大家有用。

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