汽车大保养做哪些内容,汽车大保养做哪些内容检查

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车大保养做哪些内容的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车大保养做哪些内容的解答，让我们一起看看吧。

1. 大保养要做那些项目，那些是没必要的？
2. 汽车大保养和小保养有什么区别？

大保养要做那些项目，那些是没必要的？

大众朗逸有很多款车型，最新款的是plus版的，外观做了加长，动力总成为1.5加5档手动和6档AT变速箱而1.2T和1.4T均搭载7速dsg变速箱，相对于前者，dsg的换挡速度更快，传动效率更高，但故障率也是比较多的，干式双离合嘛！长时间拥堵低速状态下变速箱会有过热顿挫和跳档现象，这些问题都是干式双离合变速箱无法避免的技术难题。

6万公里是家用车的分水岭，同时也是厂家的规定里程数中的大保养阶段，保养合理了完全可以再战江湖，马虎忽略的保养方针令后继出现更多的问题，严重的甚至半路抛锚。

常规的大保养:

发动机部分，机油三滤，清洗喷油嘴，更换火花塞，更换冷却液，缸内直喷车型需要内窥镜清洗积碳，节气门，检查发动机附件（发电机，冷气泵）的皮带是否有龟裂，或者机械性疲劳，（冷车皮带异响就需要更换了）最后发动机的灰尘比较严重的可以考虑精洗发动机，清洁干净的发动机表面有助于更好的散热。

底盘架构部分，由于车子的向前惯性力作用下前刹车片的磨损会比较严重些所以需要更换前皮，轮胎的公里数也接近寿命，安全着想可以选择四条全部更换，（为了省钱可以换前面两条）底盘各部位的橡胶衬套有龟裂现象的要予以更换（大众车貌似十万以上才会有问题，但是也要检查一下）。

变速箱部分，有的变速箱6万公里保养，有的可以到8－10万公里保养，具体要看什么变速箱，以及是否存在通病问题!（大众变速箱好像是3年6万公里的质保期的）如果是dsg的变速箱最好高点问题出来，因为过了公里数不质保是一回事，关键是维修费用贼贵，还费时间，，注要是双离合变速箱的摩擦片，低速拥堵时过热，离合片薄了之后有无法变档以及锁档现象。

我本人是有开车半路抛锚的，自认为有些懂得车辆的结构，和维修技术的，但是在抛锚面前一，你没有工具，二，你明明知道问题就是出在某个地方，偏偏保养时就没有注意到，三，车辆在半路抛锚，那就像是你被按在案板上任由屠夫宰割，即使有维修厂也要被拖车公司割去一大笔拖车费。所以你如果是一个汽车小白那么宁愿过度的去保养也不愿意半路抛锚。车辆工程都是由成千上万的零部件组装而成的，任何一个结构部件的老化磨损破裂严重的都是会导致车毁人亡的后果，所以既然它服务于你那么你就应该相濡以沫。

您好！

大保养要根据车型和实际情况来定，一般都包括更换常规的机油，机油滤芯，空调滤芯，空气滤芯，火花塞，变速箱油，差速油，刹车油，轮胎，刹车片以及清洗节气门等。

你好，我是东方，很高兴能回答你的问题，大保养要做那些项目，那些是没必要的，以下是我的见解供你参考！

首先汽车行驶六之八万公里需要大保养，所谓的大保养要比平常的小保养更换的配件要多的多，首先先从油类说起，大保养需要更换，机油，变速箱油（后桥油），刹车油，方向助力油，滤清器系列有，机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯，变速箱油滤芯，汽油滤芯，电动车型还有防冻液滤芯！水类的，更换防冻液，雨刷玻璃水！这些都是必须更换的！

其次检查火花塞，点火线圈，发[_a***_]皮带，空调皮带，方向助力泵皮带，如果有老化裂痕，需要更换，检查底盘球头，支臂，胶套，如有匡位裂痕需要更换，检查前后轮刹车片，刹车盘，轮胎，磨损低于0.5毫米需要更换，

再者就是清洗油路，清洗油头，节气门，进气道，燃烧室积碳，发动机内部积碳，清洗三元催化，空调系统，这些都是是可有是可无的！

最后说一句，什么叫保养？保养就是在它工作正常的情况下去保养，检查，维护，这才叫保养，等某个零部件坏了再去保养，那不叫做保养，那叫维修，好了这是我个人的见解和意见，希望对你有所帮助，谢谢！

如果这个车六万公里都是你开的的话，想必一些比如异响等不舒服的现象你都知道，保养的时候要反馈并和师傅一起试车检查。正常六万公里更换机油，机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯，外置燃油滤芯（内置的十万公里再换）。检查刹车片，刹车碟，刹车油，蓄电池，轮胎等的工况视检查结果决定是否更换。再看下底盘摆臂胶套是否异常磨损，减震是否渗油这些有问题在保修期内是可以三包索赔的，并且无需4S的保养记录。

汽车大保养和小保养有什么区别？

大保养和小保养都是汽车保养项目的一种称呼。小保养又叫基础保养，简单点就是只更换机滤并做常规检查比如发动机油水刹车片灯光车内部件等各系统多项目检查是否正常。大保养除了包含小保养范围内，主要是针对各系统油液更换，油路的清洗。

大保养油液更换注意事项

1.冷却液有两个排放口，一个在水箱上，一个在缸体上。有些维修店只排放水箱里面的冷却液。所以作业是要让维修店两个都排放，不然冷却液排放不干净。

2.如果车辆行驶里程较大一般12万公里以上的，更换变速箱油时不建议使用循环机更换，直接重力多次更换或者拆卸油底壳换油跟滤网一起换掉。里程太长的车变速箱油污比较严重，循环机对变速箱有冲击，容易对阀体进行堵塞。

3.刹车油是型号的，一般有D0T3和DOT4.如果车辆使用DOT3的可以使用DOT4.但如果原来是DOT4就不能使用DOT3

4.冷却液分两种分别是含水冷却液和非含水冷却液。含水冷却液也有很多种颜色，不同颜色的冷却液不要混合使用。无水冷却液昂贵，也不太适合家用，对发动机也有不利的一面。普通家用车没必要更换无水冷却液。

到此，以上就是小编对于汽车大保养做哪些内容的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车大保养做哪些内容的2点解答对大家有用。

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