汽车dte故障,dtc汽车故障诊断

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车dte故障的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车dte故障的解答，让我们一起看看吧。

1. 串口光纤收发器故障？
2. 如何测试光纤收发器的故障问题？

串口光纤收发器故障？

光纤收发器测试仪器试用方法：

首先看光纤收发器或光模块的指示灯和双绞线端口指示灯是否已亮

a、如收发器的光口(FX)指示灯不亮，请确定光纤链路是否交叉链接。光纤跳线一头是平行方式连接;另一头是交叉方式连接。

b、如A收发器的光口(FX)指示灯亮、B收发器的光口(FX)指示灯不亮，则故障在A收发器端：一种可能是：A收发器(TX)光发送口已坏，因为B收 发器的光口(RX)接收不到光信号; 另一种可能是：A收发器(TX)光发送口的这条光纤链路有问题(光缆或光线跳线可能断了)。

c、双绞线(TP)指示灯不亮，请确定双绞线连线是否有错或连接有误?请用通断测试仪检测(不过有些收发器的双绞线指示灯须等光纤链路接通后才亮)。

d、有的收发器有两个RJ45端口：(To HUB)表示连接交换机的连接线是直通线;(To Node)表示连接 交换 机的连接线是交叉线。

e、有的发器侧面有MPR开关：表示连接交换机的连接线是直通线方式;DTE开关：连接交换机的连接线是 交叉线方式。



2、光缆、光纤跳线是否已断

a、光缆通断检测：用激光手电、太阳光、发光体对着光缆接头或偶合器的一头照光;在另一头看是否有可见光，如有可见光则表明光缆没有断。

如何测试光纤收发器的故障问题？

先看光纤收发器上的 工作灯状态对不对 灯都对的话 在一端拿电脑搜索对端的设备或ping对端的设备 看能否ping通 延迟怎么样 能ping通延迟正常 应该就是好的 不正常 尝试换光纤收发器或者电源试下 有的灯正常 但电源供电不足也会出问题

一般情况下，光纤收发器或光模块的发光功率如下：多模在10db--18db之间；单模20公里在-8db--15db之间；而单模60公里则在-5db--12db之间。但如是光纤收发器的发光功率出现在-30db--45db之间，那么，很有可能这个光纤收发器就有问题了。那么，如何判断光纤收发器是否有问题呢？接下来我们就跟随飞畅科技的小编一起来详细了解下吧！

如何判断光纤收发器是否有问题？

(一)、首先看光纤收发器或光模块的指示灯和双绞线端口指示灯是否已亮

a、如收发器的光口(FX)指示灯不亮，请确定光纤链路是否交叉链接?光纤跳线一头是平行方式连接;另一头是交叉方式连接。

b、如A收发器的光口(FX)指示灯亮、B收发器的光口(FX)指示灯不亮，则故障在A收发器端：一种可能是：A收发器(TX)光发送口已坏，因为B收发器的光口(RX)接收不到光信号;另一种可能是：A收发器(TX)光发送口的这条光纤链路有问题(光缆或光线跳线可能断了)。

c、双绞线(TP)指示灯不亮，请确定双绞线连线是否有错或连接有误?请用通断测试仪检测(不过有些收发器的双绞线指示灯须等光纤链路接通后才亮)。

d、有的收发器有两个RJ45端口：(ToHUB)表示连接交换机的连接线是直通线;(ToNode)表示连接交换机的连接线是交叉线。

e、有的发器侧面有MPR开关：表示连接交换机的连接线是直通线方式;DTE开关：连接交换机的连接线是交叉线方式。

(二)、光缆、光纤跳线是否已断

a、光缆通断检测：用激光手电、太阳光、发光体对着光缆接头或偶合器的一头照光;在另一头看是否有可见光?如有可见光则表明光缆没有断。

到此，以上就是小编对于汽车dte故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车dte故障的2点解答对大家有用。

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