汽车跑的勤怎么保养,车子勤保养好吗
dfnjsfkhak时间2024-10-25 16:09:52分类汽车保养浏览32
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车跑的勤怎么保养的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车跑的勤怎么保养的解答，让我们一起看看吧。
车子保养要多长时间换机油？必须半年一次吗？
这个要分具体情况，如果车辆还在质保期间，建议还是按照保养手册上面的要求来进行保养。
实际上面我们保养的时候，4S店会让我们选择是用矿物油还是半合成油，或者是全合成机油。我们看了一下，全合成机油的保养里程可以达到1万公里。但是保养手册上面要求的是六个月或者5000公里，那么在六个月之内你已经跑了1万公里，那么这个时候车辆就应该去进行保养了，如果是没有跑1万公里，在质保期内，应该还是按照半年，也就是六个月。去进行一次保养。这样的话是防止一旦车辆出现问题，不会被以没有按时保养为由拒绝。
如果车辆出了保质期。那我们可以不去4S店进行保养，在外面进行保养的话，选择全合成机油可以根据实际情况来看，然后半年也就是六个月的时候我们看一下。机油尺。俺机油如果没有。少或者是机油的清亮度还不错，那就没必要去进行保养，当然其他方面的保养项目那就不一样了！
个人建议是按照车辆保养手册严格执行，这样的话，车辆是一个爱护，而且也可以让车辆。我在一个比较良好的状态，毕竟不是每个人都对汽车很懂。汽车行驶在路上无小事一旦因为保养没有按时保养，导致车辆出现某些方面的故障，引发事故，那就不是，保养省下来的那一点钱可以解决的！
出租车都能做到4万1千公里、117天不换机油、继续跑生意，你的车是什么车、开得勤不勤、用得狠不狠？如果用得不勤、开得不很，不要选择半年保养一次，这不是换油里程长短问题，是保养标准高低问题，花在油费、修车上的钱才是大头：出租车都已经知道提高保养标准多赚钱了：
奥迪、大众，其实没有低于1年1.5万公里的保养里程/保养周期
其它车的情况都类似
汽车的保养通常有几项？每年的价格大约是多少？
6万公里之内：通常保养的就是机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯，日常行驶中的通用项目就这些，按照一年跑2万公里，保养两次的家居用车(十万左右)，维修店价格在1500元左右，当然4S店会高很多。再加上行驶的一些特殊的节点两万公里三万公里等，像轮胎需要平衡换位、节气门喷油嘴需要积碳清理等，需要一定的费用，折合到每年大约就是300元，综合考虑下来，算上其余的一些突发项目，一年的通常保养成本在接近2000元。
不过，到了六万公里，就需要做大保养，这个项目就比较多了。
根据我的经验和发表过的文章反馈来说，按每年来说，主要是做小保养（一万公里左右），需要更换的：机油和新三滤（机油滤芯，空调滤芯，空气滤芯）。
1.机油
也叫润滑油，被誉为发动机的“血液”，能够对发动机起到润滑、降温、减震缓冲、降低磨损等作用。一般分为：
全合成机油：一般10000-12000公里左右更换，如果不经常开的话，机油也会乳化，失去左右，一年左右也需要换掉。
半合成机油：8000到10000公里左右更换即可。
矿物机油：5000公里左右就需要更换了。现在机油价格也比较便宜，不推荐使用这种机油了。
对于选择哪种类型的机油好？按说明书的推荐购买就行，四季分明的地方使用量最多的就是5W30的机油，在京东自营店和天猫上比较便宜实惠。还有就是，一般奔驰宝马奥迪推荐使用嘉实多这个品牌。
价格：大概150到400不等。
发动机油泥多了能不能频繁换机油？
发动机长期使用后，会产生油泥，油泥会堆积在曲轴箱内壁和油路中。曲轴箱内壁的油泥会降低缸体的散热能力，加剧零部件的磨损。油路中的油泥会增加油的流动阻力，减少油的输送量，严重时甚至会造成油路堵塞，从而影响润滑系统的正常工作。有朋友说，勤换油可以清理油泥。这是真的吗？
一般来说，机油中含有去除积碳和油泥的清洁剂和分散剂成分，可以清洁金属表面，分散油泥中的积碳，从而达到清洁发动机内部的作用。因此，频繁换油在一定程度上有助于清理和[_a***_]发动机内部的油泥和橡胶碳。此外，机油还具有润滑、减磨、冷却、密封、防锈、防腐和减震缓冲等功能。
其实产生污泥是正常现象，任何发动机都会产生污泥。一般在正常保养的情况下，如果想进一步清除油泥，可以在更换前，在旧机油中加入清油剂，让发动机运转15-30分钟左右，再更换新机油，这样可以更好的清洗油泥。对于机油更换，不同类型的机油有不同的更换周期。普通矿物油建议每5000公里更换一次，合成油包括半合成油和全合成油。半合成机油建议每行驶7500公里或7-8个月左右更换一次。全合成油更换周期长，行驶1万公里或1年左右即可更换。
机油过早更换会造成不必要的浪费，而更换周期延长会造成发动机早期磨损，积碳增加，机油也会随着时间的推移而氧化失效。新车最好在2500公里左右换一次油，这样有利于更好的清除发动机在磨合期间产生的金属碎屑。
频繁换油有助于清洁发动机内部，清除油泥和橡
胶碳。可以在换油前半小时向发动机清洗污泥中
加入一罐发动机清洗剂，发动机可以运转一段时
间。半小时后，可以用新的发动机机油更换带有
清洁剂的发动机机油。机油的五大功能：
1.缓解摩擦和高温：
足够厚度的油膜将相对滑动部件的表面隔开，从
而达到减少磨损的目的。
2.密封功能：
油可以在活塞环和活塞之间形成密封圈，减少气
发动机油泥多了，换机油对清除油泥是没有什么用处的。
发动机内油泥多，说明之前的机油要么是质量不行，要么是长时间没有更换。
出现这种情况后，应该但有资质的维修店，使用专用的发动机机油油路清洗剂，对机油油路系统进行数次专业清洗。
或者拆解发动机油底壳进行彻底清洗，用频繁换机油得方法无济于事。
因此，发动机油泥多了，用频繁换机油的方法不能解决问题。应该酌情使用上述方法来处理。
使用两年的车子最近感觉油耗高了，应该做什么保养？
60秒懂车，回答你的汽车问题。
我看有人答题，一题就是故障，其实未必是故障，汽车节油小编是专业的，因为在这个专业领域，投入很多精力。和燕山大学，河北科技大学等合作。所以最有发言权，你这个分析一下几点：
1.就先检查一下节气门，因为节气门脏的话会造成混合比不对，会造成燃烧不充分，这个最简单，50块钱就解决了。
2.是喷油嘴，阻塞也会，这种喷油不畅，也会造成费油和动力的不足
上面的问题都很好解决，如果发动机磨损造成的气缸压力不足，这是最难解决的，这首燃烧也不充分费油。
要想使发动机的摩擦力降低最有效的方法，而不是使用全合成机油，而是改善金属表面的光洁度，这个才能有效的把发动机自身的摩擦力，降低70%以上，这是非常惊人的。
我们来看一下燕山大学的实验报告，单纯使用润滑油的摩擦系数是0.12。对比了四种市面上常用的发动机保护剂，使用完之后，效果呢，各有不同。
我们在日常用车过程中，油耗突然变高其实是一个复杂的问题，广大车主们在保养时一般需要注意以下几点：
一、油路系统故障：通俗点说就是积碳，然后引起油路堵塞，供油不畅，从而导致油耗变高。如果是这方面的原因，那么建议保养时可着重清理积碳，使油路畅通。
二、点火系统故障：一般就是火花塞出现问题，一般有经验的技师拔掉火花塞从表面就能看出火花塞问题了，如果是这方面的原因，保养时就要着重清理或更换火花塞。
三、空气滤芯过脏，刹车故障也会导致油耗增加。保养时应着重检查，发现是这方面的原因，应及时维修或更换。
四、其实油耗变高还有其他原因：如路况拥堵、路线规划不合理、驾驶习惯偏激，频繁急加速急减速等。还有就是车内杂物过多，后备箱塞得过满，也会导致油耗增加。胎压过低也会增大油耗。这些在日常行车中需要自己注意，尽量避免，才会慢慢使油耗降低。
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汽车使用两年如果是家用车的话一般行驶里程都不会很多，车况也基本接近准新车。只要没有故障造成油耗高的原因无非是积碳以及点火系统，从这两点着手就可以了。
汽车积碳
积碳包括发动机积碳、油路积碳，如果常年在拥堵路段用车频繁低速行驶的话，混合气体不能完全燃烧会插身沉积物，也就是所谓的积碳了。积碳严重发动机会出现怠速不稳、没有规律的抖动甚至杂音，以及加速无力、油耗降低，有这些症状的就需要进行一次积碳清理了。
方法常见的有几种，情况不严重在高速公路上拉一拉高转；严重了就得打吊瓶，不过这个效果比较一般；还有一种喷砂清洗积碳，说是砂其实就是打碎的核桃壳并不会损坏发动机，这种效果最好不过不是每个地方都有，可以咨询一下。油路积碳只需要用一组清洁型燃油宝就可以了，一般两万公里用一组不用太勤。
点火系统
如果原车用的是比较一般的火花塞，使用寿命也无非三四万公里，之后因为火花塞积碳或者火花塞电极烧蚀的损害；这些会导致火花塞电极间隙扩大，点火能力下降，油耗自然也会增加，所以火花塞也需要定期检查和更换。
用了三两年的车一般都不会有什么大问题，检查这两点排除一下油耗增加的原因就可以了。个人建议，仅供参考。
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到此，以上就是小编对于汽车跑的勤怎么保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车跑的勤怎么保养的4点解答对大家有用。
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