汽车跑的勤怎么保养,车子勤保养好吗
dfnjsfkhak时间2024-10-25 16:09:52分类汽车保养浏览12
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车跑的勤怎么保养的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车跑的勤怎么保养的解答，让我们一起看看吧。
车子保养要多长时间换机油？必须半年一次吗？
这个要分具体情况，如果车辆还在质保期间，建议还是按照保养手册上面的要求来进行保养。
实际上面我们保养的时候，4S店会让我们选择是用矿物油还是半合成油，或者是全合成机油。我们看了一下，全合成机油的保养里程可以达到1万公里。但是保养手册上面要求的是六个月或者5000公里，那么在六个月之内你已经跑了1万公里，那么这个时候车辆就应该去进行保养了，如果是没有跑1万公里，在质保期内，应该还是按照半年，也就是六个月。去进行一次保养。这样的话是防止一旦车辆出现问题，不会被以没有按时保养为由拒绝。
如果车辆出了保质期。那我们可以不去4S店进行保养，在外面进行保养的话，选择全合成机油可以根据实际情况来看，然后半年也就是六个月的时候我们看一下。机油尺。俺机油如果没有。少或者是机油的清亮度还不错，那就没必要去进行保养，当然其他方面的保养项目那就不一样了！
个人建议是按照车辆保养手册严格执行，这样的话，车辆是一个爱护，而且也可以让车辆。我在一个比较良好的状态，毕竟不是每个人都对汽车很懂。汽车行驶在路上无小事一旦因为保养没有按时保养，导致车辆出现某些方面的故障，引发事故，那就不是，保养省下来的那一点钱可以解决的！
出租车都能做到4万1千公里、117天不换机油、继续跑生意，你的车是什么车、开得勤不勤、用得狠不狠？如果用得不勤、开得不很，不要选择半年保养一次，这不是换油里程长短问题，是保养标准高低问题，花在油费、修车上的钱才是大头：出租车都已经知道提高保养标准多赚钱了：
奥迪、大众，其实没有低于1年1.5万公里的保养里程/保养周期
其它车的情况都类似
汽车的保养通常有几项？每年的价格大约是多少？
6万公里之内：通常保养的就是机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯，日常行驶中的通用项目就这些，按照一年跑2万公里，保养两次的家居用车(十万左右)，维修店价格在1500元左右，当然4S店会高很多。再加上行驶的一些特殊的节点两万公里三万公里等，像轮胎需要平衡换位、节气门喷油嘴需要积碳清理等，需要一定的费用，折合到每年大约就是300元，综合考虑下来，算上其余的一些突发项目，一年的通常保养成本在接近2000元。
不过，到了六万公里，就需要做大保养，这个项目就比较多了。
根据我的经验和发表过的文章反馈来说，按每年来说，主要是做小保养（一万公里左右），需要更换的：机油和新三滤（机油滤芯，空调滤芯，空气滤芯）。
1.机油
也叫润滑油，被誉为发动机的“血液”，能够对发动机起到润滑、降温、减震缓冲、降低磨损等作用。一般分为：
全合成机油：一般10000-12000公里左右更换，如果不经常开的话，机油也会乳化，失去左右，一年左右也需要换掉。
半合成机油：8000到10000公里左右更换即可。
矿物机油：5000公里左右就需要更换了。现在机油价格也比较便宜，不推荐使用这种机油了。
对于选择哪种类型的机油好？按说明书的推荐购买就行，四季分明的地方使用量最多的就是5W30的机油，在京东自营店和天猫上比较便宜实惠。还有就是，一般奔驰宝马奥迪推荐使用嘉实多这个品牌。
价格：大概150到400不等。
发动机油泥多了能不能频繁换机油？
发动机长期使用后，会产生油泥，油泥会堆积在曲轴箱内壁和油路中。曲轴箱内壁的油泥会降低缸体的散热能力，加剧零部件的磨损。油路中的油泥会增加油的流动阻力，减少油的输送量，严重时甚至会造成油路堵塞，从而影响润滑系统的正常工作。有朋友说，勤换油可以清理油泥。这是真的吗？
一般来说，机油中含有去除积碳和油泥的清洁剂和分散剂成分，可以清洁金属表面，分散油泥中的积碳，从而达到清洁发动机内部的作用。因此，频繁换油在一定程度上有助于清理和清除发动机内部的油泥和橡胶碳。此外，机油还具有润滑、减磨、冷却、密封、[_a***_]、防腐和减震缓冲等功能。
其实产生污泥是正常现象，任何发动机都会产生污泥。一般在正常保养的情况下，如果想进一步清除油泥，可以在更换前，在旧机油中加入清油剂，让发动机运转15-30分钟左右，再更换新机油，这样可以更好的清洗油泥。对于机油更换，不同类型的机油有不同的更换周期。普通矿物油建议每5000公里更换一次，合成油包括半合成油和全合成油。半合成机油建议每行驶7500公里或7-8个月左右更换一次。全合成油更换周期长，行驶1万公里或1年左右即可更换。
机油过早更换会造成不必要的浪费，而更换周期延长会造成发动机早期磨损，积碳增加，机油也会随着时间的推移而氧化失效。新车最好在2500公里左右换一次油，这样有利于更好的清除发动机在磨合期间产生的金属碎屑。
频繁换油有助于清洁发动机内部，清除油泥和橡
胶碳。可以在换油前半小时向发动机清洗污泥中
加入一罐发动机清洗剂，发动机可以运转一段时
间。半小时后，可以用新的发动机机油更换带有
清洁剂的发动机机油。机油的五大功能：
1.缓解摩擦和高温：
足够厚度的油膜将相对滑动部件的表面隔开，从
而达到减少磨损的目的。
2.密封功能：
油可以在活塞环和活塞之间形成密封圈，减少气
发动机油泥多了，换机油对清除油泥是没有什么用处的。
发动机内油泥多，说明之前的机油要么是质量不行，要么是长时间没有更换。
出现这种情况后，应该但有资质的维修店，使用专用的发动机机油油路清洗剂，对机油油路系统进行数次专业清洗。
或者拆解发动机油底壳进行彻底清洗，用频繁换机油得方法无济于事。
因此，发动机油泥多了，用频繁换机油的方法不能解决问题。应该酌情使用上述方法来处理。
使用两年的车子最近感觉油耗高了，应该做什么保养？
60秒懂车，回答你的汽车问题。
我看有人答题，一题就是故障，其实未必是故障，汽车节油小编是专业的，因为在这个专业领域，投入很多精力。和燕山大学，河北科技大学等合作。所以最有发言权，你这个分析一下几点：
1.就先检查一下节气门，因为节气门脏的话会造成混合比不对，会造成燃烧不充分，这个最简单，50块钱就解决了。
2.是喷油嘴，阻塞也会，这种喷油不畅，也会造成费油和动力的不足
上面的问题都很好解决，如果发动机磨损造成的气缸压力不足，这是最难解决的，这首燃烧也不充分费油。
要想使发动机的摩擦力降低最有效的方法，而不是使用全合成机油，而是改善金属表面的光洁度，这个才能有效的把发动机自身的摩擦力，降低70%以上，这是非常惊人的。
我们来看一下燕山大学的实验报告，单纯使用润滑油的摩擦系数是0.12。对比了四种市面上常用的发动机保护剂，使用完之后，效果呢，各有不同。
我们在日常用车过程中，油耗突然变高其实是一个复杂的问题，广大车主们在保养时一般需要注意以下几点：
一、油路系统故障：通俗点说就是积碳，然后引起油路堵塞，供油不畅，从而导致油耗变高。如果是这方面的原因，那么建议保养时可着重清理积碳，使油路畅通。
二、点火系统故障：一般就是火花塞出现问题，一般有经验的技师拔掉火花塞从表面就能看出火花塞问题了，如果是这方面的原因，保养时就要着重清理或更换火花塞。
三、空气滤芯过脏，刹车故障也会导致油耗增加。保养时应着重检查，发现是这方面的原因，应及时维修或更换。
四、其实油耗变高还有其他原因：如路况拥堵、路线规划不合理、驾驶习惯偏激，频繁急加速急减速等。还有就是车内杂物过多，后备箱塞得过满，也会导致油耗增加。胎压过低也会增大油耗。这些在日常行车中需要自己注意，尽量避免，才会慢慢使油耗降低。
大家有什么想法，欢迎在评论区留言，欢迎关注我。
汽车使用两年如果是家用车的话一般行驶里程都不会很多，车况也基本接近准新车。只要没有故障造成油耗高的原因无非是积碳以及点火系统，从这两点着手就可以了。
汽车积碳
积碳包括发动机积碳、油路积碳，如果常年在拥堵路段用车频繁低速行驶的话，混合气体不能完全燃烧会插身沉积物，也就是所谓的积碳了。积碳严重发动机会出现怠速不稳、没有规律的抖动甚至杂音，以及加速无力、油耗降低，有这些症状的就需要进行一次积碳清理了。
方法常见的有几种，情况不严重在高速公路上拉一拉高转；严重了就得打吊瓶，不过这个效果比较一般；还有一种喷砂清洗积碳，说是砂其实就是打碎的核桃壳并不会损坏发动机，这种效果最好不过不是每个地方都有，可以咨询一下。油路积碳只需要用一组清洁型燃油宝就可以了，一般两万公里用一组不用太勤。
点火系统
如果原车用的是比较一般的火花塞，使用寿命也无非三四万公里，之后因为火花塞积碳或者火花塞电极烧蚀的损害；这些会导致火花塞电极间隙扩大，点火能力下降，油耗自然也会增加，所以火花塞也需要定期检查和更换。
用了三两年的车一般都不会有什么大问题，检查这两点排除一下油耗增加的原因就可以了。个人建议，仅供参考。
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到此，以上就是小编对于汽车跑的勤怎么保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车跑的勤怎么保养的4点解答对大家有用。
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