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汽车故障爆炸,汽车故障爆炸***

dfnjsfkhakdfnjsfkhak时间2024-10-25 00:38:15分类汽车故障浏览12
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车故障爆炸的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车故障爆炸的解答,让我们一起看看吧。又一辆沃尔沃自燃,插混S90到底错在了哪里?汽车为什么会爆炸?加氢站爆炸,震出周围汽车安全气囊,氢能源车真的安全吗?如何检查汽车爆燃传感器的故障?如何检查汽车?又一辆沃尔沃自……...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于汽车故障爆炸问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车故障爆炸的解答,让我们一起看看吧。

  1. 又一辆沃尔沃自燃,插混S90到底错在了哪里?
  2. 汽车为什么会爆炸?
  3. 加氢站爆炸,震出周围汽车安全气囊,氢能源车真的安全吗?
  4. 如何检查汽车爆燃传感器的故障?如何检查汽车?

又一辆沃尔沃自燃,插混S90到底错在了哪里

沃尔沃S90 PEHV自燃的原因难以确定

近日在成都某小区内的地下停车场里,有一台沃尔沃S90插电混动版在没有充电的前提下自燃,而且起火后还出现了爆炸,图片中显示车辆的引擎盖已经被炸变形了;好在这起自燃事故没有造成人员伤亡,附近的车辆是否受损就不知道了,估计是要出现不同程度损伤的。

汽车故障爆炸,汽车故障爆炸视频
(图片来源网络,侵删)

S90 PHEV起火的原因可能什么呢?

这是很多沃尔沃车主和潜在消费者比较关心的问题,然而在没有具体鉴定结果之前不能乱说,所以只能来简单了解一下这台车,感觉一下有哪些优点或不足吧。首先这台车作为插电混动汽车肯定有完备的三电系统,其中最核心的就是动力电池;S90使用的是来自一家浙江衡远的新能源公司的电池,是普通的三元锂,具体参数并不了解,只知道容量为11.6kwh,这是个很低的标准

因为S90的是一台中大型轿车,真实的耗电量在不开空调的前提下,高速驾驶会轻松超过20kwh/100km、甚至能达到25kwh/100km左右;所以它的NEDC续航里程也只是53公里,高速驾驶要大打折扣。

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(图片来源网络,侵删)

动力电池组的容量小就要高频率的充电,电池的能量密度和其他参数也不好确定,所以不排除电池组可能出现问题的可能性;不过这台车的最大问题还不单纯是电池组的容量小,它的电机功率也是很小的,后电机的功率仅仅有65kw,驱动这台车的动力水平就不好评价了,同级竞品用180kw的后电机也不过是8秒左右破百。

功率过低的电机很容易达到恒功率的高电耗转速区间,S90的三电系统水平真的差,即便不讨论可靠性也可以这么评价。

汽车为什么会爆炸?

朋友你好,你的问题问得不够具体.你所指的汽车爆炸是什么原因造成爆炸,第一正常汽车行驶或者车辆静止是不会发生爆炸。***如车辆发生重大交通事故车辆油箱破损汽油泄漏容易产生静电引起爆炸.

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(图片来源网络,侵删)

那是汽车油箱爆炸。但并不百是汽车翻车后都会爆炸,如果汽车翻车后汽油泄露出来又碰到明火燃烧,油箱被火烘烤造成油箱内度压力增大,超到问极限后造成油箱爆裂,汽油大量泄放,引起更为猛烈的燃烧。

现代答的汽车绝大多数都有碰撞后的电路油路切断系统,爆炸的情况是很少出现的,出现爆炸的情况有两种内可能,一是金属制油箱摩擦造成汽油爆炸,二是电路没有切断,而且油箱破损,燃油外容泻造成的。

那是汽车油箱爆炸。但并不是汽车翻车后都会爆炸,如果汽车翻车后汽油泄露出来又碰到明火燃烧,油箱被火烘烤造成油箱内压力增大,超到极限后造成油箱爆裂,汽油大量泄放,引起更为猛烈的燃烧。现代的汽车绝大多数都有碰撞后的电路和油路切断系统,爆炸的情况是很少出现的,出现爆炸的情况有两种可能,一是金属制油箱摩擦造成汽油爆炸,二是电路没有切断,而且油箱破损,燃油外泻造成的。


见过几辆车然烧,一般油箱满时如有油从破口流出时燃烧,不爆炸,当油箱油流了一段时间,产生内部空间,当有新鲜空气从破口进入型成可燃混合气,高温引起混合气爆燃,油箱内压力急剧升高,破裂爆炸。大火引燃轮胎后,轮胎起火后内部空气受热膨胀,烧一定时间后爆炸。76年春节车队一辆解放CA10B车到300多公里外的合浦县拉鞭炮,反回时在灵山县境内湾道会车时车箱与对向车辆摩擦,引燃鞭炮发生爆炸。

加氢站爆炸,震出周围汽车安全气囊,氢能源车真的安全吗?

氢能源理论上是最清洁能源,燃烧产物是水。但是,在所有氢贮存都是用高压容器。而小分子的氢,对所有容器材料都有强大的渗透性。进而影响材料性能,造成容器材料强度极降,进而爆炸。这就是高压容器氢脆。曾经日本人花费无限也没解决问题,也回到电动车方向。如果材料科学不发生一决大革命。氢燃料新能源就是↗一个大坑。

氢能源其实很安全,一般的加氢站主要设备包括:大容量高压氢气管束车,无油隔膜式氢压机,加氢站高压储气瓶组,高压氢气加注机,高压氢气专用阀件等,其中高压储气瓶因储氢时间长,容量大,压力高等原因,容易发生氢气泄漏。

  此外,由于氢气具有扩散系数大,爆炸极限宽,点火温度低等特点,因此一旦发生泄漏,极易引起爆炸与火灾,会对加氢站周围的生命和财产安全造成极大的损失。

  但是凡事有利就有弊,氢能源在安全性上的优点也很重要:

  氢气具有很高的扩散系数和浮力,泄露时浓度会迅速降低。

加氢站爆炸和氢能源车安全,没有直接关联。

加氢站的安全措施不到位,就会爆炸,威力也不小,不过反过来讲,加油站爆炸也多了去,这个没什么可比性。

再说一下氢燃料车,这个不是靠燃烧氢气出动力的,而是靠氢气和氧气发电行走的,具体描述比较复杂,我不详细说了。只要控制好液氢的存储,其他安全性就不存在问题。相比于燃油车的油箱,结构上会更加坚固。

曾经有幸参观过丰田在日本的展示中心,在氢燃料车方面,丰田肯定目前是研究和应用最广泛的。

现在氢能源汽车也还只是在实验阶段,安不安全还有待考证,但是我个人认为氢气作为一种更加优质的能源,它的开发还是很有必要的,氢气燃烧过后只会产生二氧化碳和水,相比于[_a***_]少了二氧化硫等其他有害杂质,只要不断的去完善和攻破一个个技术难题,我相信未来氢能源汽车还是有更大的空间的,而且氢气能够不断的开发使用,电解水产生的,大家都知道,唯一的缺点就是制造成本比较高!所以总结一句话就是:不管是任何能源汽车,只有不断的完善自己的造车工艺和不断更新自己的技术,才能一个个突破,任何事物都有一个发展的过程,但是当下看来氢能源汽车的安全性有待完善考证


如何检查汽车爆燃传感器的故障?如何检查汽车?

1、传感器电路电压的检查。关闭点火开关,等待10s之后,拆下爆燃传感器的接头,测量车上线束接头上信号输出端子KS和信号回路端子SIC,RTN之间的直流电压,其值应符合规定,否则说明EEC-IV模块线路有故障。

2、传感器功能的检查。其检查方法有两种:当发动机运转时,连接好传感器导线,缓慢地提高发动机转速至3000r/min,同时用万用表交流电压挡测量。如果电压随之升高,则说明传感器可能有故障。

在发动机运转时,连接好传感器导线,用1209的锤子轻轻地敲击排气管,同时用万用表交流电压挡测量。如果电压指示值发生波动,则说明传感器可能有故障。

3、发动机动力不足。

到此,以上就是小编对于汽车故障爆炸的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车故障爆炸的4点解答对大家有用。

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