冬天汽车保养什么部位最好,冬天汽车保养什么部位最好呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于冬天汽车保养什么部位最好的问题，于是小编就整理了1个相关介绍冬天汽车保养什么部位最好的解答，让我们一起看看吧。

1. #汽车冬季保养#冬天来了，是否需要为汽车换雪地轮胎？

#汽车冬季保养#冬天来了，是否需要为汽车换雪地轮胎？

雪地胎不是保养的问题，应该是冬天经常雪地行车的，比如东北地区，那么就有必要换雪地胎，尤其职业型用车比如出租，滴滴，公交，等等……雪地胎更防滑，相对更安全，当然如果不是经常用车，那么偶然行驶的话，装防滑链即可，或者干脆不要开，打车好了，这和保养没有半毛钱的关系，冬季保养，最关键的是油液当年，及时更换，有的缺少就加注，轮胎的话一般在5年7万公里以内的都不会有大问题，另外适当降低气压，增加摩擦力，开起来也会更舒服些！希望对您有帮助！

根据题主的配图，应该说的是冬季胎。雪地胎上有金属钉，可以增强轮胎在雪地或冰地上的抓地力，但这种轮胎会破坏道路，所以通常用在越野或者赛车比赛中，在大部分国家都被禁止使用。

我国也是禁止使用的国家之一，通常我们用的都是冬季胎，被俗称“雪地胎”。

冬天换冬季胎是否有必要？

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有必要，非常有必要！不换冬季胎，北方分分钟零下几十度的天气，法拉利也变比亚迪。不管你的驾驶技术有多神，或者你的车马力多大，到了冰雪路面都不听使唤，轮胎打滑，只留下发动机的哀嚎。

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冰雪路面湿滑，轮胎的附着力几乎为0，操控与制动刹车性能荡然无存，转向和变道稍有不慎就会引发侧滑、追尾。

雪地胎什么时候换最合适？雪地胎在光滑冰面上的操控性好可以增加行车的安全。雪地胎怎么更换你换对了吗？下文是小编为大家介绍的关于雪地胎更换的一些小常识注意事项，一起了解下吧。

　　雪地胎什么时候换最合适？

　　-7℃以下最好更换冬季胎

　　建议，在零下七度以下的情况下最好更换冬季轮胎为宜。

　　现在大多数的汽车出厂时的标配轮胎是四季胎，四季胎也可称为全天候型，它综合了冬季胎和夏季胎的性能。尽管如此，在特别的驾驶环境下，它显得毫无特点，资质平平。尤其，在低温下，四季胎的抓地力会有所减弱。

行车安全这件事儿，永远是避不开的话题。但对于安全，很多人总关注一些防撞梁，A柱是否变形，甚至拿铁皮厚薄说事儿，却很少关注轮胎。尤其在冬天，轮胎的选择尤为重要，今天咱们来聊聊冬天行车，轮胎该如何选。按季节分，轮胎一般为哪几种？国家标准中所说的普通轮胎就是夏季胎，也是大家最常配置的轮胎，这种轮胎花纹浅，导水槽深，适合全年气温较高的地区用。在夏天行车可以有着不错的稳定性和操控性。冬季胎是在低温气候条件下使用而设计的， 胎面花纹在雪地路面行驶时，积雪被挤压进宽沟槽中，保证牵引力。在冰雪路面上，冬季胎在刹车时，刹车距离明显较短。四季胎常见于越野车或者SUV车型，轮胎表面的花纹较大而且较深，可以用在非常广阔的气候条件下，但在冬季冰雪或者湿滑路面制动效果表现一般，制动效果高于夏季胎，但又低于冬季胎。误区：四季胎在四季中都好用很多车主觉得自己的爱车使用的是四季胎，就觉得无论夏季还是冬季，抓地力就有了保障。但四季胎并不意味着在四季中都好用。四季胎只是一种折中的选择，它在雪天时制动效果比夏季胎好，但又无法跟冬季胎比，所以如果用车的地区道路温度很低，并且所在地区经常下雪的话，四季胎并不适用。冬季胎，有必要换吗？国内很多车主，安全带很多时候都偷偷不系，“必要”二字，在我国有时是找不到存在感的。在欧洲很多国家，冬季不换胎是要被罚款的，如奥地利、捷克、芬兰、德国等国家，在我国没有强制性使用后，很多人认为没有必要，即使在大雪纷飞的地区。在国内，尤其是对北方的广大车主来说，在冬季换上冬季轮胎是很有必要的，而且如果经常跑长途或者用车较多的车主，根据季节来换轮胎也是十分有必要的。什么时候该换？看气温情况。夏胎换冬胎的临界气温为：7℃。夏胎的配方在气温低于7℃时就开始变得比较硬，抓地力下降，导致刹车距离变长。在起步、加速或者转向时性能下降，尤其在湿滑路面上很明显。我开的是四驱车，我不怕？车辆有四驱系统，对于车辆在雪天行驶的稳定性的确有着很大的帮助，但是这并不意味着车辆有了四驱就无敌了。在冬天下雪时，冬季轮胎的作用比四驱的作用更大！与地面接触的毕竟是轮胎，即使是四驱车。四驱车在冰雪路面上加速方面会有优势，但刹车的时候无论四驱还是前驱、抑或后驱，与地面接触的都是四个轮子的巴掌大的面积，紧急刹车的时刻，四驱并不会缩短刹车距离。只给驱动轮换四季胎，行不行？有些车主觉得只给驱动轮换上冬季胎就可以了，这样还能省一部分钱。但实际上这样并不可取，前后轮附着力差别大，没换冬季胎的前轮或后轮容易打滑，转弯或者加速时，容易出现甩尾或者推头。上了冬季胎，也不够用？上雪地胎，其表面装有很多“小钉子”， 雪地胎也叫冰雪胎，国内有不少车主把它误称为冬季胎。在冰雪路面，雪地胎有着非常不错的抓地力，但非极限路况不用到这么骨灰级的，况且价格也不便宜。还不行？上防滑链吧，这个够接地气儿！好安装，性能强大，价格便宜，还能随车携带。防滑链一般是由钢链或尼龙材料制成，原理简单，易于安装，比雪地胎接地气儿的多，很实用。在一些积雪厚的山区，或者突降大雪来不及换胎，防滑链就可以随时装上，实用性非常强。大家谈安全，轮胎却不被重视由于在雪天行车时，轮胎的抓地性能会严重下降，首先我们开车，要做的就是大幅度降低车速，比平时拉开更远的行车车距。轮胎是汽车和地面接触的唯一介质，加速、刹车和转向都要靠它，对于行车安全十分重要，但在国内却很容易被忽视。很多人整天说这个车不耐撞，那个车没有防撞钢梁，还有一些人拿铁皮厚薄和安全说事儿，甚至争论的脸红脖子粗。有时还真不如在冬季给自己的爱车换双鞋子，对操控、刹车等各方面的提升要远远大于其他部件，对车辆的主动安全性有着直接和明显的提升。（文|文凤汽车/小拉车 zyw，图片源自网络）

到此，以上就是小编对于冬天汽车保养什么部位最好的问题就介绍到这了，希望介绍关于冬天汽车保养什么部位最好的1点解答对大家有用。

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