汽车品牌过多,汽车品牌过多会怎么样

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌过多的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车品牌过多的解答，让我们一起看看吧。

1. 全球都有哪些汽车品牌，各有什么特点？
2. 为什么说“百年铃木毁于长安”？
3. 中国很多领域都领先世界，为什么汽车领域却比较落后？

全球都有哪些汽车品牌，各有什么特点？

我是一名汽车销售人员，你这个问题是两个问题，前面一句是一个问题，后面一句是一个问题，全球的汽车品牌给出的答案是：非常多，因为现在有很多新的汽车品牌在诞生，很多汽车品牌你连听都没有听说过，但是我想告诉你的是，现在的汽车发展方向是在往新能源方面发展，可以说再过5年，你能看到新能源汽车会越来越多，现在的汽车的品牌里面像现在一样还是燃油的车型最多也就一两款，未来汽车就是各种新能源的了，氢燃料，太阳能，锂电池等

各有什么特点这个问题；得从汽车的车系来说起，每一个车系的汽车都有一定的优缺点，这里要是写的话，可能有上万字的叙述了，所以你如果对某一款车有问题你可以留言，我给你解答

你好，很高兴回答你的问题，希望对你有帮助，我是一名专注汽车成本工程师，每天分享买车用车小知识，如果喜欢的话，希望给个关注呗。

全球汽车品牌有太多了，但是最主要也就没几个国家，咋们熟知的德国，日本，美国，韩国，法国，还有咱们中国，另外意大利的超跑品牌比较多，其他国家也有汽车品牌，但是在全球范围内影响力可以忽略不计。

咱们接下来一个一个国家说～

首先是德国，这个是汽车的发源地，因为汽车就是奔驰发明的，德国的主要品牌就是BBA再加上大众，这也是在全球影响力最大的汽车品牌。其他的还有很多，例如大众下面的很多超跑，超豪华品牌。

第二个是日本，这个是把汽车发扬光大的国家，他的汽车品牌相对简单，主要有丰田，本田，日产，三菱，马自达，铃木等等。在全球范围内影响力最大的也就是日系三雄了。这几年随着日产的销量下滑，已经慢慢掉队了。

第三个是美国，这个有着发明了流水线作业的福特，让汽车才能走入寻常百姓家。主要汽车品牌有福特，通用，克莱斯勒等主机厂，通用下面有很多品牌，例如别克，雪佛兰，凯迪拉克等等。

第四个是法国，咱们最长知的就是标识了，也就是PSA，这个集团下面有标致，雪铁龙，DS等品牌，另外还有一个才与东风分手的雷诺。

第五个韩国，咱们经常说国产车已经超过了韩系车，其实我国离韩系车差距还挺大的，韩国最主要的品牌就是现代和起亚，另外现代旗下还有捷恩斯，捷尼赛思等等，而且三星也有自己的汽车品牌。

第六个其他国家，因为汽车是一个系统的工业，一般国家都没有这个能力生产，但是新加坡有一个好像被吉利收购了，英国有几个，除了劳斯莱斯其他的并不出名了。

最后说一下咱们国家，这个汽车品牌就太多了，国企就有奔腾，红旗，东风，长安，北汽，上汽，广汽，奇瑞等等，还有很多小的公司，民企有吉利，长城，比亚迪等等，合资有江淮。另外还有更多的造车新势力。就不一一列举了。

丰田研究汽车稳定性，本田研究发动机，日产研究真皮座椅，马自达研究技术，奥迪研究车灯，宝马研究操控，奔驰研究舒适豪华，沃尔沃研究安全，路虎研究费油，现代起亚研究外观，五菱研究拉货，吉利研究性价比，比亚迪研究电池，一汽研究[_a***_]，大众研究中国人，众泰研究其他车厂

日本的铃木 丰田 凌志 。韩国的起亚 现代 。法国的标志 雪铁龙。美国的林肯 别克 雪佛兰 福特 悍马。德国车大众 奥迪 保时捷 宝马 奔驰。这些日系 法系 德系车知名度较高。日系车油耗低，小排量发动机。美系车大马力，大排量，安全性好。欧系车设计严谨，科学，质量好。

为什么说“百年铃木毁于长安”？

应该是百年长安，毁于福特。

这是合资企业的悲哀，也是中国品牌的悲哀。外方首选老、旧、过的产品到国内合资，吸中国的血，说好听点是合资，说难听点，是代工，每款车型的大部分利润给外方，留给中方的费用寥寥无几。

个人觉得十年前合资学设计、学工艺、学制造、学管理，现今应以自主为主，其余为辅

谢邀！有句这话:百年福特毁于长安！其实很多不能按在长安身上！合资车压缩成本，降价，就会偷工减料！本身设计和材料不一致！就会导致后续口碑不佳！铃木主要是车品竞争力不行！福特是出了几次***！长安和南北大众不同！在合资的情况自己的车发展还是不错的！

想去洛阳4s店买个启悦，店里只有一辆高配的还被人定了，店里一个胖子一听说要买低配一脸不高兴，不但说没车还狗眼看人低，爱理不理的，谁去他那里买车真是跟要饭一样的打发，劝大家都别去他那里买车

铃木是好车，适合懂车的和务实人群，由于铃木主要是做小微型车为主，但是国内目前的用车观仍然在初级阶段—一一—车就代表经济水平，代表实力……因此，中国人只认为越大越长配置越多越唬人的才是有面子的好车，而忽略了汽车最主要的代步这一功能，更谈不上三大件才是汽车核心要素。铃木车务实，小巧，不符合当前国人用车观，因此销量也就不热！

中国很多领域都领先世界，为什么汽车领域却比较落后？

中国很多领域确实比较的领先，例如高铁、航空航天等等，足以傲视群雄。那么问题来说，高铁、飞机都制造，为什么汽车就没有那么有名气呢？

首先来说，高铁、航空等领域是国家的重点工程，可以投入更多的资金和人力去研究和开发，有国家做后盾，舍得投入自然就有产出了。

汽车就不一样了，并不是国家的重点工程，各个汽车老板在造车的投入方面是比较少的，考虑到成本控制，所以拿不出多么优秀的产品也就正常了。

汽车已经发展了100多年，我们是起步非常晚，各种技术专利也给各大车企申请了，国产车要想发展，阻力是非常大的。

燃油车国产车已经没有太多希望了，但是新能源汽车国产车可以与合资车站在同一起跑线上，所以国家大力支持新能源汽车的发展，希望实现弯道超车。

还好，新能源汽车也涌现了几家做的比较好的。但是由于工业基础相对薄弱一些，也是有不少困难和瓶颈。好在与燃油车相比，没有那么不堪。

由于品牌影响力的问题，国产车还有很远的路要走，尤其是合资车也开始发力新能源汽车，对自主品牌汽车构成了新一轮的冲击。死掉一大批国产车是肯定的，能够最后留下的，或许就是强者了。

目前中国汽车自主品牌没有朋友说的比较落后了，象国产汽车自主品牌如长安、吉利、长城等，在技术储备、研发、品控、设计、颜值、舒适性、售后服务等方面已经和合资品牌媲美了，有的地方已经超越了合资品牌了。你看现在合资品牌已经感受到压力了，合资品牌的车的价格也在快速下探，车价是不是越来越便宜了，其实主要是自主品牌量上得很快，合资品牌已经感觉到压力了。我到是建议国人应放弃对汽车自主品牌的成见，不要认为买自主品牌没有面子，要勇于购买自主品牌的汽车。个人观点。

到此，以上就是小编对于汽车品牌过多的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌过多的3点解答对大家有用。

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